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meche · 02-05-2005, 14:18:57 -

parsque y'a un membre du forum qui vend son collecteur d'admission stock

alors si y'a moyen de le touché pas chere et de le modifier, etc, sa peut etre un bon plan Smile

skyline gtr · 02-05-2005, 17:19:41 -

west motion a écrit :apexi Safc: gestion injection
apexi Vafc: gestion injection + Vtec
apexi AvcR: gestion Turbo
apexi RSM: mesure accel et autres perfs

en gros pour faire simple...

Merci, mais c'est valable avec juste un decata ?

Et est-ce reutilisable sur une autre voiture ?

Nagata-San · 02-05-2005, 17:24:41 -

skyline gtr a écrit :
west motion a écrit :apexi Safc: gestion injection
apexi Vafc: gestion injection + Vtec
apexi AvcR: gestion Turbo
apexi RSM: mesure accel et autres perfs

en gros pour faire simple...
Merci, mais c'est valable avec juste un decata ?

Et est-ce reutilisable sur une autre voiture ?

valable avec admi + collec + ligne complete

utilisable sur toutes jap

skyline gtr · 02-05-2005, 19:00:16 -

Merci beaucoup Big Grin

guigui78 · 27-08-2005, 13:04:08 -

comme c'est un post special eg,
je voudrais savoir combien d'entre vous on deja repeint leur voiture car la mienne commence a etre un peu naze, nombreuse microrayures entre autre.
et dans ce cas combien cela vous a coute.
voila merci d'avance

manu491 · 27-08-2005, 20:42:27 -

Celle que j'ai acheté en juillet dernier à k20. a été repeinte par Chet il y a deux ans. Tous deux membres de ce forum.
Elle est de 1993 et la peinture actuelle à deux ans mais je ne crois pas qu'elle ait été faite uniquement parce que la peinture d'origine était defraichi, je crois qu'elle a eu un ti choc avant et que comme il a fallu changer le parechoc et l'aile ou le capot, il a fallu tout repeindre Wink

.

Nagata-San · 28-08-2005, 01:22:13 -

guigui78, la mienne est actuellement chez le carrossier, regarde le post de ma voiture dans la section heponyme Wink

notnot · 04-09-2005, 02:10:18 -

Salut tout le monde, chouette, un forum EG5 Wink

Je vais avoir l'air d'un heretique, mais j'ai une ESi '93 BVA. Ca reste une EG5 lol.
Je regardais vos vitesses max...en D4 je suis monté (ou plutot descendu lol) a 230 compteur @7200 a peu pres et je suis tout stock? Mon compteur serait-il fossé? Me demandez pas de preuve, je me suis fait sauter mon permis, je le recupere le 16/10 Big Grin

Puis a priori mon compteur est juste, puisque il m'indiquait la meme chose que la jumelle (110 pour 104 retenus). Ma civic a 140000 bornes et est toute stock, defonsee d'exterieur, encore en jantes tole 14'.La bva est un regal et permet de placer aisement un pied par pedale pour stabiliser la caisse en virages. Bonne, tres bonne caisse! Juste le freinage d'origine n'est pas assez endurant, malgre les disques arriere. Peut t on modifier le freinage?

meche · 05-09-2005, 10:47:25 -

pour la vitesse de pointe, ben c possible, d'autant plus que tu etait en descente LOL

sinon pour le freinage, tu peut toujour monté des disque Groupe N avec des plaquette de meilleurs qualité, ou bien monté des disque rainuré percé. avec sa tu peut rajouté des durite aviation, et changé ton liquide de frein, d'ailleur si celui ci et vieux, ton pb d'endurance peut venir de la Wink

notnot · 05-09-2005, 21:06:03 -

Le liquide de frein... j'y avais pas pense. C'est le truc que j'ai pas encore verifie sur ma caisse. Ok, je vais faire ca Wink

Comment s'y prendre pour eviter les pepins? Ca coute cher chez un garagiste sinon?

notnot · 09-09-2005, 00:30:17 -

C'est vrai que cette question a l'air con comme ca mais toucher au feinage ca me fait un peu tripper, je suis pas mecano experimenté quoi...

maxime 67 · 09-09-2005, 14:14:58 -

mon eg5

meche · 09-09-2005, 14:19:14 -

notnot a écrit :C'est vrai que cette question a l'air con comme ca mais toucher au feinage ca me fait un peu tripper, je suis pas mecano experimenté quoi...

je suis un peut comme toi, je me meffie de toi, et flip vite des qu'il sagit de la securité

mais regarde dans la FAQ honda, normalement tous est bien expliqué pour bien faire la manip

meche · 09-09-2005, 14:20:03 -

maxime 67, joli boulot, mais je doit t'avoué que c'est pas du tous mon genre de caisse :O

maxime 67 · 09-09-2005, 14:23:15 -

avec les 17'

mais ca fait 4x4 rabait a venir ! Wink

notnot · 09-09-2005, 21:26:26 -

Citation :je suis un peut comme toi, je me meffie de toi,

Bah c'est bon de le savoir lol, m'enfin que me vaut cette mefiance? Shock

west motion · 13-09-2005, 11:52:19 -

a mon avis, Meche a fait une erreur de frappe...

notnot · 14-09-2005, 02:25:44 -

bah je pense aussi, enfin j'espere lol, je me marrais en ecrivant ca LOL

meche · 14-09-2005, 08:13:02 -

notnot a écrit :
Citation :je suis un peut comme toi, je me meffie de toi,
Bah c'est bon de le savoir lol, m'enfin que me vaut cette mefiance?

Oups, effectivement erreur de frappe

"je me mefie de tous", c'est la vrai phrase

LOL

notnot · 15-09-2005, 23:01:38 -

v tec · 27-01-2006, 10:40:21 -

salut,

je v bientot acheter une eg5 , et je voulias savoir malgré c 125ch,quels sont les comparatif avec un ed9?

car j ai un ee8 mon frere a un ed9 ca me ferai chier de me prnedre une pilule

et une foi decatalysé on arrive a 130ch?et pareil une fois decata,comparo avec un ed9?

nivo accroche et perf

west motion · 27-01-2006, 13:58:46 -

ca marche grosso-modo pareil...

Testé contre ED9 et EE8, on finit kif kif sur des 200 et 400...

Beowulf · 27-01-2006, 14:32:19 -

ED9 un peu devant l'EG5 quand-même mais pas de beaucoup.

v tec · 27-01-2006, 16:16:40 -

et nivo vitesse de pointe? car je voi que le compteur va a 220 a bloc

Nagata-San · 27-01-2006, 20:15:34 -

235+ compteur pour 221 a l'apexi

v tec · 27-01-2006, 20:31:45 -

comment tu fai pour avoir 235 si le compteur va a 220

manu491 · 27-01-2006, 20:59:09 -

En pointe je sais pas, j'étais à fond de 4 à 200 mais j'ai du relacher peu après avoir passé la 5 car il y avait un attardé sur ma trajectoire LOL

Je suis pas accroc aux pointes alors c'est la seule fois où j'ai dépassé 160 quasiment... tout ce que je peux te dire c'est que la voiture prenait encore de la vitesse en 5 à 200, je pense que ça aurait monté au moins à 220 compteur comme c'était parti.
Je suis complétement stock niveau moteur à part un décata (même le filtre à air est d'origine).
Par contre pour la tenue de route, sur la mienne y a des ressorts eibach et des amortos bilstein, je suis en 15 pouces et j'ai 4 yokohama a520, sur le sec c'est terrible Langue

:-)
Par contre faut soigner le para, ça change complétement la tenue en courbe. Pas la tenue de route ni la tenue de cap, mais bien la tenue en courbe.
Avec une ouverture la voiture est moins vive mais ça bouge pas en courbe, par contre la tenue de cap était moyenne, puis j'ai testé le pincement, trop vif, même avec un léger pincement.
Là je suis sur une très légère ouverture et ça me convient bien, j'ai toujours de la vivacité et la tenue de cap est très bonne, par contre faut toujours corriger sur les longues courbes...

Sinon j'ai remarqué un truc, j'avais pas de BAR et j'étais rabaissé, ben j'avais énormément de carrossage devant, puis j'ai mis une BAR honda (lol le jeu de mot) de vti et j'ai beaucoup moins de carrossage.

Sinon ben c'est une bonne petite caisse sympa Wink

on se fait signe si on se croise sur les routes du 35 8)

v tec · 27-01-2006, 21:34:15 -

ba des esi j en voi souven avec des vieille dedan

Nagata-San · 28-01-2006, 01:15:18 -

v tec a écrit :comment tu fai pour avoir 235 si le compteur va a 220

tu fais une photo et tu gradue sur photoshop...

west motion · 28-01-2006, 22:35:29 -

nag, tu triches aussi avec totoshop, tu réétalones pour graduer jusqu'a 300!!! LOL

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