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[EC932] optimiser calage distri :vos astuces?
bruno006 Hors ligne
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05-02-2009, 03:23:11   -   [EC932] optimiser calage distri :vos astuces?
quelqu un a t il tenté le réglage + ou - une dent ou un cran sur les poulies de courroie de distri????quel gain eventuel?????merci

la notre (civic gl 1400 carbus 16s de 1990)vient d être changée et ça rame....pas glop....

Talibans "Honda" : Civic EK4 vti - Civic EG4 lsi - [RIP   Civic EC9 gl 90cv] Oops!  -
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1337CRX Hors ligne
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05-02-2009, 12:21:37   -    
Shock

C'est une EC9, ça se traine, point barre... C'est pas fait pour marcher fort...

C'est pas en décalant une dents que ça marchera mieux Shock

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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elkazou09 Hors ligne
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05-02-2009, 12:25:33   -   Re
Décaler la distrib ne fait que faire gagner du temps pour changer son bloc!
Shock

Plusieurs personnes du forum ont des théories bizarres la dessus!
Smile

Assure toi que ton bloc a ces compressions déjà.

Bonne continuation!

[Image: my.php?image=photo013gu1.jpg]


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christophe4559 Hors ligne
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05-02-2009, 13:34:06   -    
1337CRX a écrit :shock

C'est une EC9, ça se traine, point barre... C'est pas fait pour marcher fort...

C'est pas en décalant une dents que ça marchera mieux shock

Bonjour SANS vouloir chercher la petite bete as tu déjà eu l'occasion de rouler voir meme faire du circuit avec une Civic Ec932 ?
Ca ne ce traine pas je te le GARANTI !!!
En revanche effectivement c'est pas fait pour marcher fort !

Voilà c'était juste pour ne pas qu'on pense que ce modèle ne vaut rien !!
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1337CRX Hors ligne
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05-02-2009, 13:37:06   -    
christophe4559 a écrit :Bonjour SANS vouloir chercher la petite bete as tu déjà eu une Civic Ec932 ? ça ne ce traine pas je te le GARANTI !

Voilà c'était juste pour ne pas qu'on pense que ce modèle ne vaut rien !!

Bah non mais j'ai un ESI et je me traine grave deja...

Alors bon, tout depend des points de vue Wink Wink

Ce que j'ai voulu dire, c'est qu'un 1.4 carbu 90cv, a moins de sortir des milliers d'€, t'en fera jamais un moteur sportif...

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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christophe4559 Hors ligne
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16-02-2009, 13:18:02   -    
Nous sommes d'accord !

Pour bruno 006
si tu veux qu'elle fonctionne bien fais lui un bon entretien ça la "rajeunira".
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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16-02-2009, 13:27:25   -    
1337CRX, Heu, 1.4 16v avec carbu, et des acc assez "pointus" pour une simple berline au poids assez raisonable, sur des petits tracés (Chambley), ça fait du tord aux VTS et Clio RS Neutral

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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1337CRX Hors ligne
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16-02-2009, 13:36:39   -    
RB26DETTvs2JZ, oui j'en doute pas, un pote en EC9 marchais presque comme ma 1ere coupe EJ1... Mais comme je disais au dessus, tout dépend du point de vu et de l'utilisation Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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TyNoS Hors ligne
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16-02-2009, 14:54:25   -    
Sa se traine une EC9, mais jme suis jamais fait passer devant par une EJ Wink LOL .

Sinon j'avais jamais entendu parler de la dent de décalage sur la distrib Shock .
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1337CRX Hors ligne
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16-02-2009, 14:56:59   -    
TyNoS a écrit :Sa se traine une EC9, mais jme suis jamais fait passer devant par une EJ Wink LOL

Apres les EG3 qui posent les 205GTI on a les EC9 qui sont devant les ESI LOL LOL

Bah écoute si tu passe par l'Ariège un jour tu me MP LOL LOL

Je chambre tkt pas Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Molusk Hors ligne
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16-02-2009, 16:53:20   -    
Ta distribution n'a pas du être bien recalée tout simplement.

Personnellement je ne connais aucune autre caisse de 90 chevaux qui marche aussi bien qu'une ec9 ! En première/seconde faut minimum 30 chevaux pour passer devant ! C'est du vécu tout ça hein, j'vous vois venir ! LOL

EC9 1989
Rover 216 GTI 1992 (D16A9 powaaa !!)

Conso d'la Civic :
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chaserider Hors ligne
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16-02-2009, 16:59:35   -    
ta du confondre l'avance à l'allumage et la disrti ...

Le plaisir commence là où les points s'envolent et le porte feuille tire la tronche

____________

Garage libre service, pour bichonner vos tondeuses dans le sud http://www.monstand.fr/
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bruno006 Hors ligne
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09-03-2009, 23:23:00   -    
c bon une bonne revision semble avoir reglé le pb...en reponse a certains on voulait juste retrouver les mêmes perf qu avant le remplacement de la courroie!!! maintenant ça va mieux...merci

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totorina Hors ligne
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09-03-2009, 23:41:38   -    
pourquoi certains donnent des avis faux? Une Civic EC9 marche très bien, en tout cas bien mieux qu'une civic EG équivlente, une ESI faut voir. J'ai eut des tas de modèles et l'EC et l'EG4 et EG5 en font parti.

Civic EC9=870kg point, la messe est dite !!!!!
Civic EG c'est 100kg de plus mini la différence est la, c'est enorme.

Une EC9 ça vit, ça donne des sensations, pour un petit moteur et un prix raisonnable, c'est suremen un des meilleurs compromis ! En bon état c'est un plaisir total. Ceci est l'avis d'un ancien proprio.
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bruno006 Hors ligne
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10-03-2009, 16:35:21   -    
rapporté à la puissance de base effectivement c est une super petite voiture nerveuse et légere ...ma femme s amuse presqu' autant qu avec sa golf 2 gti 1800

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grix Hors ligne
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10-03-2009, 19:57:25   -    
je suis daccor plus de sensations dans une ec9 que dans une eg4, il y a pas photo
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1337CRX Hors ligne
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10-03-2009, 19:58:13   -    
grix, ca depend de l'EG4 et de l'EC9 hein...

Je connais une EG4 qui en surprendrais plus d'un.

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chipper Hors ligne
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10-03-2009, 20:33:47   -    
ho on parle d uen ec9 ?

quand vous allez passez a l eg6 vous allez avoir un truc de dingue entre les mains ptdrrrrrr

++

civic eg4/5Fleche civic ep3 Fleche subaru gt2000 Fleche civic eg4 Fleche leon top sport tdi 200hp / civic eg5 Fleche ITR Fleche ek4 Fleche eg6 Fleche ?

gran torino : et toi tu laisse clic clac ding dong et charly chan s'éclipse avec yumyum

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makuro Hors ligne
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10-03-2009, 20:47:56   -    
1337CRX a écrit :grix, ca depend de l'EG4 et de l'EC9 hein...

Je connais une EG4 qui en surprendrais plus d'un.

On parle de moi?

Ok je sors Sac Confusedhakebut:


Plus sérieusement, si t'a des vidéos de cette EG4, j'aimerais bien voir ce que çà donne, en MP éventuellement Wink

Mon EG6 :ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo :ICI [VENDUE]
Ma MPS :ICI
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ludo475 Hors ligne
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10-03-2009, 20:50:23   -    
Décaler la distri j'aurais vraiment tout vu ici...
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1337CRX Hors ligne
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makuro, c'est rien d'extraordinaire.

EG4 Vidée
Injection multi-point
I/H/E
Carto Sympa
Chassis au top

Et un faroux au volant LOL

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makuro Hors ligne
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10-03-2009, 21:00:34   -    
Lol Big Grin

Bon bah ce week end j'sens qu'elle va perdre du poids ^^

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chipper Hors ligne
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10-03-2009, 21:03:49   -    
1337CRX a écrit :makuro, c'est rien d'extraordinaire.

EG4 Vidée
Injection multi-point
I/H/E
Carto Sympa
Chassis au top

Et un faroux au volant LOL

deja en multipoints tu passe de 90 hp a 105 donc c est sur que contre une eg4 monopoint il sera devant Wink

la on parle d une ec9 de 90 hp Wink

++

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Molusk Hors ligne
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10-03-2009, 23:25:20   -    
1337CRX a écrit :makuro, c'est rien d'extraordinaire.

EG4 Vidée
Injection multi-point
I/H/E
Carto Sympa
Chassis au top

Et un faroux au volant LOL

Sauf que si tu vides l'ec9, que tu lui règle les carbus aux petits oignons comme il faut, avec un petit collecteur inox et un silencieux qui va bien, en optimisant un peu le chassis tu auras à mon avis une caisse qui marche mieux que cette eg4. Wink

Mais quand on dit que l'ec9 donne plus de sensation et est plus performante qu'une eg4, on parle de caisse stock.

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hardrive Hors ligne
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11-03-2009, 08:43:32   -    
pour la distri tu peut swapé un kit chaine a la place de la courroie

chaine de tronconneuse , pignon de 103 sp

[Image: GS_7605a4a75f44e865b10383c8ab6914a9.png]
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chipper Hors ligne
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11-03-2009, 13:26:46   -    
hardrive a écrit :pour la distri tu peut swapé un kit chaine a la place de la courroie

chaine de tronconneuse , pignon de 103 sp

je crois que eric gtir a fait un tuto la dessus

il a rajouter un dereilleur shimano meme Wink

++

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12-04-2009, 17:12:29   -    
chaserider a écrit :ta du confondre l'avance à l'allumage et la disrti ...
pas con ....le meca aurait donc correctement remplacé la courroie de distri (et vu les reperes cela semble evident de ne pas se planter),mais aurait raté le reglage de l'avance? ce qui expliquerait qu elle marche un peu moins bien....a suivre...

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19-04-2009, 17:41:31   -    
et si c'était la nouvelle essence 95 e10 qui etait la cause du leger cliquetis?????le mecano me conseille de remettre du 98 vite fait?????

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19-04-2009, 19:03:23   -    
1337CRX a écrit :
TyNoS a écrit :Sa se traine une EC9, mais jme suis jamais fait passer devant par une EJ Wink LOL

Apres les EG3 qui posent les 205GTI on a les EC9 qui sont devant les ESI LOL LOL

Bah écoute si tu passe par l'Ariège un jour tu me MP LOL LOL

Je chambre tkt pas Wink
moi j'en connais une de eg3 qui est devant les 205gti. Twisted

ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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wade Hors ligne
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19-04-2009, 19:42:32   -    
chipper a écrit :
hardrive a écrit :pour la distri tu peut swapé un kit chaine a la place de la courroie

chaine de tronconneuse , pignon de 103 sp

je crois que eric gtir a fait un tuto la dessus

il a rajouter un dereilleur shimano meme Wink

++
Un XTR ? 8)

EG5 stock : [Image: 324742.png]
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