didier gandilhon
Active Member
- France Messages : 382
Sujets : 20
Inscription : Jul 2004
Réputation :
2
|
05-09-2006, 17:04:54 - Nissan 300ZX 1990 - présence d'un emplacement air bag ?
J'ai installé sur mon Z32 une alarme du genre Beeper avec 5-6 relais qui pilotent la pompe à essence, l'allumage, le démarrage à distance, les vitres, rabatage des rétros, éclairage intérieur, ouverture du coffre, etc...
j'ai d'abord réussi à caser le module principal sous le capot, mais je n'ai pas la place de rajouter les autres modules et les relais qui vont avec (5-6 relais plus 3 boitiers plus la sirène...)
Afin de sécuriser complètement l'installation, je cherche un emplacement assez difficile d'accès en cas de vol pour décourager les voleurs, mais avec assez de place pour y ranger proprement le tout.
J'ai pensé à l'emplacement de l'air bag, dont ma voiture est dépourvue, le compartiment de l'ECU est déjà passablement plein et j'aime bien l'idée de mettre une sirène à l'intérieur (à l'extérieur, ça ne sert qu'à faire chier les voisins).
Voilà ma question : quelqu'un a déjà démonté le tableau de bord d'un millésime 90 ? L'espace de l'air bag est-il suffisant pour 5 relais et une sièrene ? Le démontage est-il "faisable" ou vraiment "galère" ?
|
|
Retourner en haut |
|
didier gandilhon
Active Member
- France Messages : 382
Sujets : 20
Inscription : Jul 2004
Réputation :
2
|
05-09-2006, 18:14:40 -
twin-turbo a écrit :tu n'aura pas assez de place...
c sur a 1000%
Mer*e !
Maintenant je sais pourquoi le concess Nissan a jamais voulu la monter (pas con le gars).
mais il doit bien y avoir un peu de place en rab quelque part quand même ! (à part dans le pare choc arrière, trop galère pour y tirer tous les cables)
|
|
Retourner en haut |
|
boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
- France Messages : 29 236
Sujets : 146
Inscription : Nov 2005
Réputation :
58
|
06-09-2006, 01:14:13 -
tu as regarde du cote de la console centrale,entre les genous passager et conducteur??je sais pas si je me suis bien fait comprendre???coince derriere le poste,ou en dessous??
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
|
|
Retourner en haut |
|
Bidoch78
Active Member
Messages : 234
Sujets : 2
Inscription : Oct 2004
Réputation :
0
|
06-09-2006, 09:46:26 -
Meme là ca va etre hyper tendu je ne connais pas la taille des modules mais franchement ca va etre chaud.
Où en effet peut-etre sous le tableau de bord coté conducteur !
300zx TT Auto
|
|
Retourner en haut |
|
RomChip_200
Senior Member
Messages : 1 462
Sujets : 46
Inscription : Sep 2002
Réputation :
0
|
06-09-2006, 10:12:24 -
Pour ma part, le boitier principal de l'alarme (VisionGuard 6000 de Scytek) et à droite de l'ECU donc sous les pieds du passager avec tout un systeme de borniers de connection, et les relais (5) necessaires sont dans le renfoncement de tole où il n'y a rien sur une de 1990 à droite des pieds du passager.
3 sirenes, 1 sous le capot, 1 sous l'aile, 1 dans l'habitacle + klaxon.
Detecteur d'inclinaison, radar hyperfrequence (fonctionne super avec les T-tops enlevés) bi-zone, detecteur de choc à 2 niveaux (si qq touche en se garant, ca previent), module camera (pour le fun !). Demarrage à distanceavec controle du levier de vitesse/frein à main/pedale de frein, turbo timer intégré, commande des retroviseurs qui se rabattent à la mise en veille de l'alarme.
Y'a pas de probleme, y'a de l'espace.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
|
|
Retourner en haut |
|
RomChip_200
Senior Member
Messages : 1 462
Sujets : 46
Inscription : Sep 2002
Réputation :
0
|
06-09-2006, 10:15:43 -
Pour ma part, le boitier principal de l'alarme (VisionGuard 6000 de Scytek) et à droite de l'ECU donc sous les pieds du passager avec tout un systeme de borniers de connection, et les relais (5) necessaires sont dans le renfoncement de tole où il n'y a rien sur une de 1990 à droite des pieds du passager.
3 sirenes, 1 sous le capot, 1 sous l'aile, 1 dans l'habitacle + klaxon.
Detecteur d'inclinaison, radar hyperfrequence (fonctionne super avec les T-tops enlevés) bi-zone, detecteur de choc à 2 niveaux (si qq touche en se garant, ca previent), module camera (pour le fun !). Demarrage à distanceavec controle du levier de vitesse/frein à main/pedale de frein, turbo timer intégré, commande des retroviseurs qui se rabattent à la mise en veille de l'alarme.
Y'a pas de probleme, y'a de l'espace.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
|
|
Retourner en haut |
|
didier gandilhon
Active Member
- France Messages : 382
Sujets : 20
Inscription : Jul 2004
Réputation :
2
|
06-09-2006, 10:45:43 -
boyou2 a écrit :tu as regarde du cote de la console centrale,entre les genous passager et conducteur??je sais pas si je me suis bien fait comprendre???coince derriere le poste,ou en dessous??
ben là c'est déjà blindé par les câbles de l'autoradio, ampli, téléphone, CB (me traitez pas de beauf la CB était déjà installée, mais le radiotéléphone était plus là au moment où je l'ai achetée )...
Je vais voir du côté de l'écu, mais ça m'embête car je voulais garder de la place pour y mettre le kit Shift At Will, qui lui ne peut vraiment pas aller ailleurs. De toute façon, je vais essayer de démonter le tableau de bord pour voir si je peux trouver de la place quelque part.
RomChip_200 : la caméra, c'est un module qui filme et qui stocke les images quand l'alarme se déclenche ? t'as trouvé ça où ?
|
|
Retourner en haut |
|
Bidoch78
Active Member
Messages : 234
Sujets : 2
Inscription : Oct 2004
Réputation :
0
|
06-09-2006, 12:06:06 -
grave !!!
Est-ce qu'il y a des conflits avec un turbotimer ?
300zx TT Auto
|
|
Retourner en haut |
|
Bidoch78
Active Member
Messages : 234
Sujets : 2
Inscription : Oct 2004
Réputation :
0
|
06-09-2006, 12:10:57 -
Je reformule : Si on possède déjà un turbo timer, il y a des conflits ?
300zx TT Auto
|
|
Retourner en haut |
|
didier gandilhon
Active Member
- France Messages : 382
Sujets : 20
Inscription : Jul 2004
Réputation :
2
|
11-09-2006, 18:17:32 -
Bon, j'en ai eu marre de me casser le dos pour atteindre les cables => j'ai viré le tableau de bord :
1- c'est assez chiant à démonter il y a pas mal de vis à repérer (enfin si on prévoit de le remonter) mais le tout est par terre en un gros quart d'heure,
2- j'aurais du faire ça dès le début : c'est carrément plus accessible comme ça, on a accès aux passage vers le compartiment moteur sans souci,
3- tiens, j'ai trouvé des trucs manifestement rajoutés sur le faisceau : après 24h de réflexion je sais toujours pas à quoi ils servent : sans doute des restes d'alarmes précedentes, de la CB ou du radio teléphone...
en tout cas, je vais gagner des kilos en démontant tous ces trucs superflus, et je vais enfin pouvoir cabler proprement ceux que j'ai rajoutés moi même,
4 - la voiture démarre très bien sans compteur ni commodo.. seul souci, le Hicas se met en défaut, et j'ai activé le chauffage à fond en démontant le commodo.... ben il continue de marcher même commodo démonté
bref : si vous devez cabler : le démontage est simple, et pas si compliqué.
|
|
Retourner en haut |
|
|