[Nicolay45] - S14A - Vendue

[folken]

Dans l'arrière droit du coffre, le bac à batterie rentre très bien dans le renfoncement.
Et il arrive juste à fleur du cache qui vient se poser sur la roue de secours.
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C'est une DP de s14a ce que tu as mis en photo, il y a le précata intégré.
Je sais pas à quoi ressemble celle de s14, j'en ai jamais vu

[Myzerykord]

Bon ben elle etait pas full stock alors

[folken]

cépafo, je sais pas pourquoi je pensais être sur le topic de alboubou et sa s14 facelift

[Myzerykord]

Sinon je pense ne pas avoir de downpipe OEM sur la 14, car d'après plusieurs recherches, celle d'origine c'est celle ci :

http://img488.imageshack.us/img488/2282/cata4ei.jpg

Alors que moi c'est un tube

Je vais mesurer le diamètre interne ce soir

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/h...4962_n.jpg

Effectivement c'est loin d'être la même ..

[L3XxoO]

Bah c'est pas plus mal comme ça c'est déjà fait ça ^^

[Nicolay45]

Ouaip sauf que j'en ai déjà acheté une en inox avec une tresse xD

Je vais vérifier le diamètre de sortie de celle qui est monté, si c'est le même, je revendrais celle qui a la tresse

[L3XxoO]

hum ça pourrait m'interresser suivant le prix

[Nicolay45]

MP

En tout cas, Myzerykord tu confirmes bien ce que je pensais, c'est pas la downpipe d'origine dessus

Et au vu de la photo, elle à l'air du même diamètre que le décata

[Nicolay45]

Ce midi je savais pas quoi foutre de ma pause, donc hop, direction Quick Drive, et hop au garage.

J'ai passé mon gros câble en 35mm à travers le tablier. Il m'en manque un morceau que je devrais pas tarder à recevoir, avec le fusible. Donc pour le moment, on poser la batterie derrière le siège conducteur

Normalement elle roule ce soir, sauf si en branchant la batterie ça fait un pouf et qu'elle démarre pas

Programme de ce soir :
- Brancher la batterie
- Aller rouler un peu, la faire chauffer, et taper un peu dedans voir si rien d'anormal
- La poser sur les 4 chandelles pour monter la HKS et faire la purge de frein demain

J'en vois le bout ! En théorie si rien ne se passe de travers, elle devrait pouvoir rouler tous les jours à partir de vendredi

[L3XxoO]

C'est bon ça !!!!
Ha j'ai hate aussi de remonter ma ligne pour que ça chante un peu !

[vroomdams]

Toujours bon d'avoir une tresse mec, ça te sauve un turbo et un collecteur

[Nicolay45]

Toujours bon d'avoir une tresse mec, ça te sauve un turbo et un collecteur

Yep

Bon la sal*pe n'a pas voulu démarrer hier.

Voilà mon montage au niveau de la batterie :

Câble en 35mm² qui va des 3 câbles d'alim de la baie, au + de la batterie.
Câble en 25mm² qui va du - de la batterie, à une fixation de ceinture de sécu.

Avant contact : 12,9V aux bornes de la battoch'
Après contact : 12,9V dans la baie moteur entre le câble d'alim et la caisse.

Quand je démarre, le tourne mais elle peine a se lancer. Et elle pue l'essence. J'ai démonté les bougies, elles étaient bien brillantes d'essence......Noyée ?!

Du coup j'ai laissé les bougies démontées pour que ça respire, en prenant bien soin de boucher les puits de bougies pour pas qu'une me*de tombe dedans.


Plusieurs solutions :

- Noyée ?
- Mauvaise masse ?


Je suis ouvert à toutes suggestions de votre part les gars

[alboubou]

Moi persos je compte mettre plusieurs masses :

- du (-) de la batterie sur la carrosserie
- de la cosse (-) dans la baie moteur sur la carrosserie

Pour être sur d'avoir une masse correct

[Nicolay45]

C'est ce que j'ai

Mais je vais vérifier ce soir si elles sont correctement mises, genre si y'a bien contact ou pas

[Cali-Puma]

ta cosse (-) dans le compartiment moteur ça sert à rien, elle fera caisse -> caisse, autant l'enlever

[alboubou]

ta cosse (-) dans le compartiment moteur ça sert à rien, elle fera caisse -> caisse, autant l'enlever

Tu es sur ? Rien d'autre de branché directement dessus qui aurait besoin d'une masse ?

Bon a savoir

[Cali-Puma]

perso je l'ai viré, elle partait de la cosse (-) de la batterie pour se prendre sur la caisse

[Nicolay45]

Oui, celle d'origine fait :

Cosse "-" Batterie => Moteur => Caisse

[yashiofactory]

Je suis ouvert à toutes suggestions de votre part les gars

[/i][/color]
[/quote]

Une suggestion : Ba arrêter de toucher a tout et elle tournerons longtemps et correctement

[Nicolay45]

Ouaip tkt pas c'est prévu ça

Il me reste plus que Vidanges / Manos / Boost Controller et après je ne mets plus les mains dedans


T'façon, je sais pas si dans 6 mois je l'aurais encore

[Myzerykord]

Fait pas ton Axe, garde là merde

Sinon j'suis toujours sur mon idée de "qualité de connection" de ta masse.

Tu m'as dis que le démarreur tournait non ? Et en la remettant dans la baie moteur ça te donne quoi ?
Fais nous des photos, parce que là comme ça .. ^^

[Nicolay45]

Je peux pas la remettre dans la baie y'a pas la place

Mais j'ai aucunes perte pour la démarrer, quand le démarreur tourne la batterie tombe a 9V donc ça va...

A mon avis, soit un soucis de masse, soit noyée

[vivic73]

en desous de 9.5volt tu n'as plus d'allumage
ce qui explique qu'elle ne démarre pas et pue l'essance !
l'allumage est fonctionel jusqu'a une certaine tension !
en dessous de 9.5 tu n'en as plus

[Nicolay45]

Donc ça viendrait bien d'un soucis de masse ?

[vivic73]

batterie HS peut etre
ou oui une mauvaise masse c'est possible et encore je suis un peu septique
mais tire un long fil de ta masse batterie a ton moteur directement en passant pas la porte par exemple tu le tire en direct juste pour essayer si ça arrange le truc
mais un gros fil hein

[Nicolay45]

C'est ce que Myzerykord m'a conseillé de faire, prendre un câble de démarrage, et le foutre entre la borne "-" de la batterie et le moteur. Et tester

[vivic73]

a ouai je vien de voir lol

[Nicolay45]

C'est pour ça je vais re-faire mes masses, et re-tester. Si ça déconne toujours, soit la batterie est HS, soit ça vient d'ailleurs.

Le soucis c'est que j'ai pas d'autres batterie pour tester. Celle de la Sup'5 est pas assez grosse

[vroomdams]

T'a des câbles de démarrage nan?

Pousse la sinon

[vivic73]

tu branches les deux comme quand tu démarre au cable quand tu n'as plus de batterie !