L'autre jour je réfléchissais à un truc (oui ça m'arrive) : "Et pourquoi pas mettre une culasse de D16A8/A9 sur le bloc D16B2 de mon MB4 (SOHC non VTec) ??"
Quid de l'ECU (j'ai la clim si ça a son importance), allumeur, injecteurs, collecteur d'admi et courroie de distrib si on veut faire au plus économique ?
C'est faisable ? Ca vaut le coup sachant que mon D16B2 développe déjà 115-116 ch d'origine (avec le cata) ?
bon déjà la courroie ce sera pas bon à mon avis.
Pour le reste, je serais tenté de dire que ça s'adapte sur la culasse DOHC, m'enfin je me base sur les interchangeabilités avec un D16Z6 por dire ça.