|
Localisation Led boitier
|
|
01-09-2004, 14:20:15
#1
Salut tout le monde J'ai essayé desespérément de trouver la led qui donne les codes erreurs, pas je vois rien !!  Sur la ek4 (vti), le boitier est situé juste à coté de l'enceinte avant droite, sur le montant, juste en dessous de la boite à gant. Quand j'enleve le cache plastique, je vois 2 boitiers fixés l'un à l'autre en position verticale mais pas de lumiere !!  Alors soit  soit :crzy: ou alors jé un peu trop forcé  Merci pour vos lumieres :]
01-09-2004, 15:02:16
#3
A l'intérieur ? donc si j'imagine bien, il faut que je regarde de face le boitier et non de coté (oui car il est à la verticale et parallele à l'aile en fait). :roll: Le truc cé qu'il y en a deux  : un petit et un grand.Le grand étant entre l'aile et le petit 
01-09-2004, 15:43:02
#8
... Pour les Ek, je ne sais pas mais j'ai une petite question dans le sujet : ->Qu'affiche la led quand il n'y a aucun problèmes ? ... perso elle clignote par lots de 15fois avec un blanc entre deux "trames" donc je ne sais pas si il y a un pb car j'ai lu les post-it avec les flash long des dizaines et les courts des unitées ; mais la ... ché pô ! ...dsl pour le petit "hors topic" .
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving ! > Lighter cars are quicker at corners !
01-09-2004, 15:50:58
#9
Citation :... perso elle clignote par lots de 15fois avec un blanc entre deux "trames" donc je ne sais pas si il y a un pb car j'ai lu les post-it avec les flash long des dizaines et les courts des unitées ; mais la ... ché pô ! Inition outpout signal...  T'as pas sentis de choses bizrres?? ouvre un topic..  Il foufrait faire un reset ECU... deja pour voir si ca change..
![[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/528858tsukubaautoworkssignature.jpg) Crédit photo: Autoworks magazine.
01-09-2004, 16:03:56
#10
ok RB, je vais faire un reset ECU Citation :Inition outpout signal...??? Citation :T'as pas sentis de choses bizrres??... j'ai peur là ! si tj pareil, je vais ouvrir un topic ! (mais sinon elle affiche rien quand tout est ok ?)
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving ! > Lighter cars are quicker at corners !
01-09-2004, 16:10:57
#13
Dj-Twist a écrit :ok RB, je vais faire un reset ECU Non rien ne s'allume quand tout est OK...
Crédit photo: Autoworks magazine.
02-09-2004, 12:57:38
#27
et on va me dire que leurs motivations restent les memes?? comme dirait hondacar : "j'en connais un qui doit se retourner dans sa tombe". en 88 : tu roules, ca s'allume, tu tires sur la moquette et tu comptes le nombre de lumieres au feu rouge d'apres( car il faut s'arreter quand le feu est rouge...). en 96, tout pareil sauf qu'il faut que tu t'arretes au bureau chercher un trombone. pour peu que le probleme ne soit pas continu, quand tu rallumes la voiture, plus de lumiere... donc un trombone en plus dans la boite a gant deja bien remplie...(lol)
02-09-2004, 13:35:32
#28
FUCK it ça me saoule  :tron: jé encore mis ma tete sous la boite à gant et il n'y a qu'une grosse prise marron ( genre prise Iso auto-radio)- aucune prise avec capuchon ! Et puis 2 grosses prises vertes (genre ISO aussi) reliées au boitier :noyade: blup blup blup |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
