Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer

Japan Car Sujets techniques Honda [B16A2] trop d huile dans boite y21

Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Affichage hiérarchique
[B16A2] trop d huile dans boite y21
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #1
16-12-2009, 09:52:40   -   [B16A2] trop d huile dans boite y21
Salut, le boite de mon ej2 swappée vti craque légèrement en passant le 3 a haut régime(classique) donc pour contrer le probleme j ai mis plus d huile que préconisé.
Plus de craquement donc, mais la boite est plus dure(logique) surtout pour passer la permiere a froid, est ce risqué??(ça fait 40 000km que je roule comme ça)
Retourner en haut
Trouver Répondre
1337CRX Hors ligne
Posting Freak
*****

Lancer Ralliart Sportback
09 - Ariège France
Messages : 5 698
Sujets : 101
Inscription : Sep 2005
Réputation : 92
Post #2
17-12-2009, 00:29:40   -    
T'a quoi deja comme huile ? 10W40 ou MTF ?
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Tiju42 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 409
Sujets : 8
Inscription : Oct 2007
Réputation : 2
Post #3
17-12-2009, 00:41:45   -    
comment fait on pour mettre trop d'huile puisque le nivo est a ras le bouchon de remplissage?...
RELAIS AUTO DU PILAT
-------------------------------------------------------------

FN2 WCE // EK3&EJ9 #A9


Retourner en haut
Trouver Répondre
kimken Hors ligne
Senior Member
****

Civic EK4
73 - Savoie France
Messages : 3 388
Sujets : 19
Inscription : Apr 2005
Réputation : 8
Post #4
17-12-2009, 00:44:26   -    
tout simplement lorsque tu fait ta vidange de boite il suffit de ne pas mettre la voiture de niveau !!
Retourner en haut
Trouver Répondre
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #5
18-12-2009, 11:52:04   -   huilez de boite
pour en mettre plus, tout simplement par le petit reniflard(avec le bouchon plastique enfoncé dessus) et l huile est bien de le mtf!
Retourner en haut
Trouver Répondre
Tiju42 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 409
Sujets : 8
Inscription : Oct 2007
Réputation : 2
Post #6
18-12-2009, 16:12:34   -   Re: huilez de boite
Carlito1 a écrit :pour en mettre plus, tout simplement par le petit reniflard(avec le bouchon plastique enfoncé dessus) et l huile est bien de le mtf!
kimken a écrit :tout simplement lorsque tu fait ta vidange de boite il suffit de ne pas mettre la voiture de niveau !!
la y a de l'idée pour la renovation des syncros... :roll:
RELAIS AUTO DU PILAT
-------------------------------------------------------------

FN2 WCE // EK3&EJ9 #A9


Retourner en haut
Trouver Répondre
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #7
20-12-2009, 19:42:27   -   huile de boite
En tout cas ca marche nickel depuis 40 000 km!!!
Retourner en haut
Trouver Répondre
nicoturbo20 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 54
Sujets : 4
Inscription : Jul 2009
Réputation : 1
Post #8
20-12-2009, 21:19:44   -    
moi aussi j'avais mis trop d'huile dans ma prelude penché sur chandelle que d'un coté j'ai remplis enfin mon mécano cette idiot a remplis mdr et je confirme que c'est possible les vitesse son dur a passé on dirai que lon pousse un vérin avec le levier du coup revidange voiture droite et nickel LOL LOL
Retourner en haut
Trouver Répondre
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #9
22-12-2009, 09:25:37   -    
Moi ca n est que plus dur a froid, et pas enormément, c est surtout la premiere et ce qui m interesserait ce serait de savoir sur quoi on force a ce moment la!
Retourner en haut
Trouver Répondre
RaeKown Hors ligne
Active Member
***


Messages : 903
Sujets : 18
Inscription : Feb 2009
Réputation : 18
Post #10
22-12-2009, 16:27:18   -    
Il m'arrive pareil ! La boîte est dur surtout à froid pour passer la première. Donc Jeudi changement d'un soufflet de cardan et vidange de boîte.
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #11
23-12-2009, 09:26:06   -   Re: [B16A2] trop d huile dans boite y21
Carlito1 a écrit :Salut, le boite de mon ej2 swappée vti craque légèrement en passant le 3 a haut régime(classique) donc pour contrer le probleme j ai mis plus d huile que préconisé.
Plus de craquement donc, mais la boite est plus dure(logique) surtout pour passer la permiere a froid, est ce risqué??(ça fait 40 000km que je roule comme ça)
oui toujours un risque quand on depasse le niveau preconisé mais tu nous dira la suite. Big Grin
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Lonewolf Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 025
Sujets : 24
Inscription : May 2008
Réputation : 19
Post #12
23-12-2009, 11:16:23   -    
A priori, je peux me tromper, mais je dirais que c'est moins grave que dans le moteur si vraiment t'es pas 8 litres au dessus LOL .
Je dirais que oui ça fera un effet "seringue" et que comme dans un réducteur trop rempli, ça risque de chauffer un poil plus, et c'est surtout la chauffe des éléments interne qui est problématique (vis à vis des jeux etc) mais bon je suis pas sûr, la bv est basiquement un ""réducteur"", donc si ça fonctionne un peu pareil, ça se tiens sinon ben ... non Smile .
<---[Mon Crx]---> Tuto: réaliser un moyeu court pour montage snapoff - Remplacement ampoule oem par LED
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #13
23-12-2009, 11:21:22   -    
Lonewolf a écrit :A priori, je peux me tromper, mais je dirais que c'est moins grave que dans le moteur si vraiment t'es pas 8 litres au dessus LOL .
Je dirais que oui ça fera un effet "seringue" et que comme dans un réducteur trop rempli, ça risque de chauffer un poil plus, et c'est surtout la chauffe des éléments interne qui est problématique (vis à vis des jeux etc) mais bon je suis pas sûr, la bv est basiquement un ""réducteur"", donc si ça fonctionne un peu pareil, ça se tiens sinon ben ... non Smile .
Le temps nous le dira(et Carlito1 aussi bientot je penses).
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #14
23-12-2009, 18:46:57   -   y21
Oui je vous dirais tout, mais deja 40 000 km et aucuns soucis!
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #15
23-12-2009, 18:53:55   -   Re: y21
Carlito1 a écrit :Oui je vous dirais tout, mais deja 40 000 km et aucuns soucis!
yes c'est deja pas mal. Big Grin
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Vikinggau Hors ligne
Newbie



Messages : 3
Sujets : 0
Inscription : Dec 2009
Réputation : 0
Post #16
23-12-2009, 18:54:20   -    
Bonjour,

Le gros risque c'est que le surplus de fluide augmente la pression dans la BV qui peut produire --> casse...( normalement le reniflard est la pour palier a ca )

Mais les premiers a lâchés si la pression est trop haute seront les joints spy.

( il me semble que la plupart des boites a vitesses sont remplis a peut près a moitié est le graissage ce fait par barbotage/projections )
Retourner en haut
Trouver Répondre
red_one Hors ligne
Active Member
***


Messages : 855
Sujets : 5
Inscription : Jun 2008
Réputation : 25
Post #17
23-12-2009, 19:16:20   -    
Vikinggau a écrit :Bonjour,

Le gros risque c'est que le surplus de fluide augmente la pression dans la BV qui peut produire --> casse...( normalement le reniflard est la pour palier a ca )

Mais les premiers a lâchés si la pression est trop haute seront les joints spy.

( il me semble que la plupart des boites a vitesses sont remplis a peut près a moitié est le graissage ce fait par barbotage/projections )
Pas de pression car il y a une mise a l'air de la boite.
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Vikinggau Hors ligne
Newbie



Messages : 3
Sujets : 0
Inscription : Dec 2009
Réputation : 0
Post #18
23-12-2009, 19:33:13   -    
red_one a écrit :
Vikinggau a écrit :Bonjour,

Le gros risque c'est que le surplus de fluide augmente la pression dans la BV qui peut produire --> casse...( normalement le reniflard est la pour palier a ca )

Mais les premiers a lâchés si la pression est trop haute seront les joints spy.

( il me semble que la plupart des boites a vitesses sont remplis a peut près a moitié est le graissage ce fait par barbotage/projections )

Pas de pression car il y a une mise a l'air de la boite.

Wink
D'ou le "normalement" j'ai deja vu le cas avec des reniflard completement obstrués...
Retourner en haut
Trouver Répondre
nico1131 Hors ligne
Roux de Secours
*****

EK4 B17 - CG4 - GDB - EE9
31 - Haute-Garonne France
Messages : 5 069
Sujets : 35
Inscription : Jun 2008
Réputation : 36
Post #19
23-12-2009, 19:56:41   -    
Vikinggau a écrit :
red_one a écrit :
Vikinggau a écrit :Bonjour,

Le gros risque c'est que le surplus de fluide augmente la pression dans la BV qui peut produire --> casse...( normalement le reniflard est la pour palier a ca )

Mais les premiers a lâchés si la pression est trop haute seront les joints spy.

( il me semble que la plupart des boites a vitesses sont remplis a peut près a moitié est le graissage ce fait par barbotage/projections )

Pas de pression car il y a une mise a l'air de la boite.

Wink
D'ou le "normalement" j'ai deja vu le cas avec des reniflard completement obstrués...

oui mais là elle a été remplie par le reniflard donc le problème ne se pose pas.

Et puis Mr Charles, refourgues ton train à disques et t'as qu'à acheter une boite d'ITR et nous emmerdes pas !!! Confusedhakebut: Confusedhakebut: Confusedhakebut:
Forum EK Squad - Facebook EK Squad - Civic 6th gen
"Honda lawnmower - 5hp - fast as f*ck."
Retourner en haut
Trouver Répondre
Carlito1 Hors ligne
Junior Member
*


Messages : 27
Sujets : 2
Inscription : May 2009
Réputation : 0
Post #20
24-12-2009, 09:22:33   -   y21
jaloux en d15 va!!
Retourner en haut
Trouver Répondre
shen Hors ligne
Active Member
***


Messages : 237
Sujets : 16
Inscription : Oct 2007
Réputation : 7
Post #21
28-01-2010, 22:10:54   -    
il m'arrive la même chose sur ma ek4, à froid mes vitesses passe bien, mais quand elle est chaude, j'arrive pas à faire passer ma 3eme, ni ma 2eme EN RETROGADAGE, pas à la montée...ça m'arrive quand je suis un peu haut dans les tours...par exemple, je suis à 70 en 4eme, puis je veux passer ma 3eme, ben elle ne passe pas, obligé de d'attendre d'être au régime de ralenti pour passer la 3eme ( MAIS QUE 0 CHAUD ).
je me demande si c'est pas l'huile qui est trop fluide à chaud...j'ai de la mtf3
Ek4...
Retourner en haut
Trouver Répondre


Japan Car Sujets techniques Honda [B16A2] trop d huile dans boite y21

Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [y21 s4c] quels diffirences au niveau carter ? cedric b 2 1 543 26-04-2013, 12:30:42
Dernier message: cedric b
  [B16A2 delsol] probleme kit turbo l huile passe dans l echappement jujucrx 29 11 499 19-03-2013, 20:03:28
Dernier message: mat_le_v2002
  [S80/Y21] Où trouver de pièce mécanique honda à prix raisonnable? PiJ 13 4 674 20-12-2012, 00:19:28
Dernier message: PiJ
  [b16a2] revision d'un b16a2, besoin d avis SVP wxcv56 11 4 440 20-11-2012, 18:47:24
Dernier message: TurboR
  [b16a2] quelle boite pour swap dans toyota jacketman79 12 5 686 13-10-2012, 12:41:18
Dernier message: jacketman79
  [EG Y21] embrayage Convertion hydro / cable dreodim 2 2 624 03-10-2012, 23:00:19
Dernier message: dreodim
  [B16A2] How to= monter un LSD dans la boite Juliusdesigns 10 5 418 15-07-2012, 22:02:29
Dernier message: DoudouOSX
  [EE & EG] Différence boîte de vitesse Y2 & Y21 Kagotani_racing 45 17 672 04-07-2012, 13:09:19
Dernier message: jejephiroth
  [eg6]boite de vitesse y21 comptable avec boîte ek4 tonyaz 4 3 161 13-02-2012, 01:08:00
Dernier message: Der Teufel
  [b16a2] Besoin de conseil pour un b16a2 en haute compression alex-vti 66 17 893 08-01-2012, 17:20:04
Dernier message: niak 01