Homologation S2000 RHD

[remy c]

Absolument aucun problème pour les antibrouillards sur ph.2, sûr et certain, j'ai un ami qui l'a fait. Aucun souci !

Quant à la DREAL, vraiment je ne vois pas le rapport...

[starks]

merci! oui je ne vois vraiment pas le rapport avec la DREAL( il a du confondre avec la DRIRE) mais même dans ce cas, pour une S2k, pas besoin d y passer...

[fastrunner]

merci! oui je ne vois vraiment pas le rapport avec la DREAL( il a du confondre avec la DRIRE) mais même dans ce cas, pour une S2k, pas besoin d y passer...

pour info depuis début 2010 la dreal est je cite " issue de la fusion des trois structures initiales qu’étaient la DIREN (Direction régionale de l’environnement), la DRE (Direction régionale de l’équipement) et la DRIRE (Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement)."

et effectivement pas besoin d'y passer pour un s2000 uk

[starks]

merci! oui je ne vois vraiment pas le rapport avec la DREAL( il a du confondre avec la DRIRE) mais même dans ce cas, pour une S2k, pas besoin d y passer...

pour info depuis début 2010 la dreal est je cite " issue de la fusion des trois structures initiales qu’étaient la DIREN (Direction régionale de l’environnement), la DRE (Direction régionale de l’équipement) et la DRIRE (Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement)."

et effectivement pas besoin d'y passer pour un s2000 uk

Merci pour cette precision!

[babou88]

OUI la DRIRE ça n'existe plus, c'est la DREAL!!!

et si tu as un certif de conformité partielle de la part de HONDA
(a cause du sens d’éclairage des feux notamment)

et ben il te réclameront peut être un passage a la DREAL de ta région!

mais tout cela est tellement différent suivant la ou tu habites (pas beaucoup d'harmonisation entre les régions sur ce point) que je peux pas te dire pour toi!

moi je te raconte mon expérience vécue!

si ça passe chez toi c'est cool!
(fais en part ici quand tu auras passé!)

A+
Bastien

EDIT: et c’était pas pour une S2000 je précise pour ma part! c’était juste une expérience de partagée quoi!

[starks]

ok pas de souci!c etait pour quelle voiture?

OUI la DRIRE ça n'existe plus, c'est la DREAL!!!

et si tu as un certif de conformité partielle de la part de HONDA
(a cause du sens d’éclairage des feux notamment)

et ben il te réclameront peut être un passage a la DREAL de ta région!

mais tout cela est tellement différent suivant la ou tu habites (pas beaucoup d'harmonisation entre les régions sur ce point) que je peux pas te dire pour toi!

moi je te raconte mon expérience vécue!

si ça passe chez toi c'est cool!
(fais en part ici quand tu auras passé!)

A+
Bastien

EDIT: et c’était pas pour une S2000 je précise pour ma part! c’était juste une expérience de partagée quoi!

[babou88]

Porsche 911 (type 964) elle venait du japon...

sinon j'ai été cherché une clio V6 en UK et renault m'avait filé un certif total donc pas de dreal.

par contre un autre sur nancy (donc toujours lorraine) pour une supra MKIV UKDM a du passer la dreal

en fait ça depend de deux choses: la région ou t'habites et ce que tu as sur le certif du constructeur ....

Bonnes démarches!

A+
Bastien

[starks]

c est parce qu elle venait du japon que t as du passer à la DREAL.
les S2k furent commercialisees en France, donc plus besoin.
Bon ben donc t as une vrai Jap/allemande alors?! t aimes les mélanges toi?! ;-)

[Heyachi]

c est parce qu elle venait du japon que t as du passer à la DREAL.
les S2k furent commercialisees en France, donc plus besoin.
Bon ben donc t as une vrai Jap/allemande alors?! t aimes les mélanges toi?! ;-)

RWB ?

[starks]

désolé mais qu est que RWB?

[Heyachi]

Rauh Welt Begriff !



Mon rêve ! :P

Désolé pour le HS !

[starks]

Porsche 911 (type 964) elle venait du japon...

sinon j'ai été cherché une clio V6 en UK et renault m'avait filé un certif total donc pas de dreal.

par contre un autre sur nancy (donc toujours lorraine) pour une supra MKIV UKDM a du passer la dreal

en fait ça depend de deux choses: la région ou t'habites et ce que tu as sur le certif du constructeur ....

Bonnes démarches!

A+
Bastien

Ok merci, et le certif tu peux le demander avant( comme ca tu sais de suite s il est total ou pas) et que faut il comme elements pour le demander?

[babou88]

pour le demander il te faut minimum une photocopie de la CG actuelle (V5 en l’occurrence pour toi)

(et ça dépend des constructeurs mais porsche demande aussi une facture ou un certif de vente, ce que ne demande pas Mazda par exemple ni renault)

normalement juste une lettre simple avec ta demande, la photocopie de la CG actuelle étrangère et le "petit" chèque qui va bien (le plus important!) et c'est bon!

@Heyachi:
je connais RWB depuis peu, c'est superbe mais c'est pas ça que j'ai acheté!
une simple 964 carrera 2 mais tiptro (dommage c'est vraiment mieux une boite manu!) mais le prix vaut le coup, même avec la TVA et les douanes et le transport on est encore moins cher que les européennes!

A+
Bastien

[Heyachi]

babou88,
964 c'est le must de la 911 ! Bien joué !

[starks]

ok!!!thanks!

pour le demander il te faut minimum une photocopie de la CG actuelle (V5 en l’occurrence pour toi)

(et ça dépend des constructeurs mais porsche demande aussi une facture ou un certif de vente, ce que ne demande pas Mazda par exemple ni renault)

normalement juste une lettre simple avec ta demande, la photocopie de la CG actuelle étrangère et le "petit" chèque qui va bien (le plus important!) et c'est bon!

@Heyachi:
je connais RWB depuis peu, c'est superbe mais c'est pas ça que j'ai acheté!
une simple 964 carrera 2 mais tiptro (dommage c'est vraiment mieux une boite manu!) mais le prix vaut le coup, même avec la TVA et les douanes et le transport on est encore moins cher que les européennes!

A+
Bastien

[Fenril013]

babou88,
964 c'est le must de la 911 ! Bien joué !

+1!


Je dirai meme mieux, la 965!

[Heyachi]

Arggg non arrêtes !!
La tu me fais du mal. Pour moi aussi c'est la version ultime. Mais vu les tarifs... Je ne suis pas prêt à en avoir une !

Autant une 964 carrera 2 propre ca peut se trouver à moins de 30 000... autant une turbo 2... 50 000 ?

En tous cas c'est clairement la plus belle ! Quoi qu'en ce moment... Je me met à apprécier les plus anciennes :



En daily drive ca le ferait carrement ! La petite touche bien old school !!

[Fenril013]

Heyachi, +1 !

Sinon, Super Fan de Rauh Welt... !

Mais v'la le prix du Kit...

[DaLexus]

Sinon pour revenir au sujet...lol
Pour le contrôle technique pour une S2000, si changer l'antibrouillard ar n'est pas obligatoire, il faut savoir que pour les laves phares ça dépend pas du mec.... qu'il connaisse la voiture ou pas....

Toutes voitures avec des feux xénon doivent avoir des laves phares.

[DaLexus]

Pour le réglage des feux, apparement c'est assez facile..... Merci "Yoroshiku"

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=166179

[starks]

Je rejoin rémy dans ce qu'il dit.....j'ai exactemenbt le meme S2000 et mes phares sont d'origine,juste un reglage des phares m'a permis d'avoir un CT vierge et donc homologation sans aucun probleme!!!

oui mais quand as tu passé ton CT car le changement de tolérance date d'avril...

[Heyachi]

J'ai passé mon CT la semaine passé no prob.

[starks]

Alors voila, c'est fait, je suis allé chercher ma S au pays des S....
Il me reste plus qu à faire la carte grise!
Donc pour les phares je confirme que cela devient très délicat et que la plupart refuse....Même le centre où tu es allé Rémy...Il m'ont collé une contre visite!!!J'étais vert car j'avais aussi fait régler les phares par Honda qui l'ont eux mêmes fait passer au CT...Tout ça en rentrant du Royaume Uni...
Ils m'ont dit que les feux étaient au bon niveau(même pas besoin de réglage)mais le faisceau s'écartait trop côté gauche et que cela n'est plus acceptable...
J ai donc trouver un autre centre par une connaissance qui m a dit que mes feux étaient bons et qu'il ne comprenait pas pourquoi m'avoir refusé...
Bref,vous l'aurez compris, ça devient difficile de faire passer les feux RHD...
Sinon nickel, le frère du vendeur de la S bossait au siège de Honda UK et m'a obtenu le COC...
Londres Bordeaux fut vraiment royal et je trouve que cette voiture roule parfaitement, j'avais une Del Sol avant ,qui roulait déjà très bien,mais là,il n'y a rien à voir, on se sent bien plus sécurisé en S (il faut préciser que c'est une phase 1 avec le meilleur chassis construit et qu'elle est montée avec les jantes phase 2 de 17"...Ca aide...Forcément :-)et sans faire n'importe quoi la voiture adhère parfaitement à la route, même en virage.J'imagine bien qu'en poussant je pourrai me faire quelques frissons mais je testerai ses limites plus tard,pour l'instant humilité...
Et bien qu'on se fasse très vite à la conduite à droite, un tracé étroit à Douai(une ville où il ne fait vraiment plus bon de conduire)concentré sur la route à suivre,mélangée à la voie de tram,bus, sens inverse etc je me suis croqué la jante arrière gauche qui (je le pensais pourtant )ne passait pas et a touché une petite bordure...Bref, cela m'a rappelé à l'ordre dans un moment où je commençait à prendre un peu trop confiance...Et il vallait mieux ça qu'un accrochage ou de la tole ...Alors surtout, à ceux qui commencent juste la conduite RHD méfiance...
A part ça, que du bonheur!!! :-)

[starks]

Je voudrais bien vous mettre une photo mais je ne sais pas comment on fait...

[DaLexus]

Cool Starks.... ça y est t'as franchis le cap !!!!
Ca serait cool que tu post une paire de photos de l'exterieur et de l'interieur... pour ça c'est simple... clic sur "répondre" en bas de la page puis tu clic sur "Img"

On attends ça.....

Et pour ton CT, t'as enfin réussit ou pas?

[tdi.power]

Salut les gars, et désolé de déterrer le topic ! Mais une âme charitable aurait une photo lisible d’un CoC de s2000 a m’envoyer ? Même en cachant les numéros je m’en tape .

Merci !