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[HELP]petit/gros problème ED :(
MiguCar Hors ligne
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27-03-2007, 10:41:56   -   [HELP]petit/gros problème ED :(
tout allé bien ,elle démarré au quart de tour.
Du jour au lendemain elle ne demarre plus au quart de tour Sad
je vous expliqueSadceux problème se passe toujours a froid seulement)

-je donne le coup de clé ,le démarreur se lance sans probleme !elle démarre mais cafouille entre 800tr/1000tr pendant environ 10 secondes puis monte a 2000tr dans son starter automatique!

ps:les bougies sont neuves et idem pour la batterie

a vos clavier :amen:
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TOTOCRX Hors ligne
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27-03-2007, 12:26:09   -    
+1 il m'arrive exactemen la meme chose Confused
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Camtôa Hors ligne
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27-03-2007, 12:27:37   -    
C'est quoi ton soucis exact , pas au quart de tour c tout ? Le mienne cafouille aussi à froid (mais démarre au quart sans broncher) . Il y a les histoire de collecteur d'admission (nettoyage des divers capteur, mais moi je sais pas trop avec quoi y nettoyé), ca peut être l'allumeur, un bulle d'air dans le circuit de refroidissement, ou un filtre à essence encrassé, à changer quoi .
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v tec Hors ligne
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27-03-2007, 12:27:48   -    
explique mieu ton probleme


tu la demarre a froid,elle cafouille puis monte en mode starter a 2000tr et apres?

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Camtôa Hors ligne
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27-03-2007, 12:30:54   -    
Logiquement elle devrait monter tout de suite aux 2000trs-min. La Mazda aussi broutait à froid comme ça mais très rarement. Faut vérifier ton ralenti et voir si le câble d'accelerateur se coince pas.
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TOTOCRX Hors ligne
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27-03-2007, 12:35:24   -    
Dans mon cas je doi insister plus sur le demarreur pour q'elle parte et quand elle pare elle broute avant de monter a 2000 trs

allumeur,bougies,filtres... neuf
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v tec Hors ligne
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27-03-2007, 12:54:40   -    
injecteur encrassé?verifier les taux de compression aussi

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MiguCar Hors ligne
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27-03-2007, 17:56:57   -    
v tec a écrit :explique mieu ton probleme


tu la demarre a froid,elle cafouille puis monte en mode starter a 2000tr et apres?

aprés elle se stabilise a 2000tr en mode starter le temp de chauffe!



v tec a écrit :injecteur encrassé?verifier les taux de compression aussi


le seul truc c'est quel cafouille qu'a froid !! sinon apré je peut larrété et la redamarré c'est nikel aucun problème ( a chaud)
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civic_16Turbal Hors ligne
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27-03-2007, 17:58:38   -    
justement à chaud l'étanchéité se fait mieux. Vraiment pas dit que ce soit ça, mais c'est pour la remarque...

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MiguCar Hors ligne
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27-03-2007, 18:00:38   -    
Confused AH sa commence a me faire peur
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Red beast Hors ligne
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27-03-2007, 18:04:25   -    
le faisceau d'allumage est ok?
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MiguCar Hors ligne
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27-03-2007, 18:06:00   -    
il a un peu près 20 000 km
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Camtôa Hors ligne
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BMW 323i E36 gpl
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27-03-2007, 19:17:27   -    
Faut voir ton papillon d'admission si pas bloqué et les autres trucs autours mais je sais pas trop comment on fait, y a un post là dessus
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mcle81 Hors ligne
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27-03-2007, 19:40:45   -    
+ 1 il marrive la meme chose a froid , mai le cafouillage dure 2/3 seconde a peine !

Help please !
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MiguCar Hors ligne
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27-03-2007, 19:46:21   -    
cela ne serait pas un problème de starter automatique qui déconne?!
il y a pas une personne qui a déja eu se genre de problème et qu'il la résolu ?!
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TTKEVLAR Hors ligne
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27-03-2007, 20:15:43   -    
C'est les carburateurs les gas LOL LOL LOL ,je pense qu'y pas lieu de s'inquiéter,avec le temps qu'il fait en ce moment je trouve ça normal s'il cafouille pendant 2 sec le matin.

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civic_16Turbal Hors ligne
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27-03-2007, 23:05:35   -    
moué sur une ED ...
Tente le nettoyage du pap, change les bougies si elles sont vieilles, l'entretien quoi

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mcle81 Hors ligne
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28-03-2007, 08:19:59   -    
bougie neuves ! mai je tien a preciser moi que ca ne le fait pas tout le temp ! il y a des matins , nikel !

donc je ne sais pas !
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TOTOCRX Hors ligne
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28-03-2007, 08:26:41   -    
+1 et sa le fait que le matin le soir elle demarre nikel
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v tec Hors ligne
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28-03-2007, 08:33:24   -    
mais vous avez fini de vous suivre dasn vos reponse comme ca mdr LOL

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vin883 Hors ligne
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28-03-2007, 09:23:19   -    
Vérifie ton circuit d'allumage, distributeur compris, sinon c'est certainement ça:

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=53509
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=983002
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mcle81 Hors ligne
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28-03-2007, 12:35:14   -    
je vais aller voir ca moi merci
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MiguCar Hors ligne
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28-03-2007, 17:29:58   -    
Donc personne n'a jamais résolus un tel problème ?! Confused
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mcle81 Hors ligne
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07-06-2007, 10:44:01   -    
probleme résolu ou non ?
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TCHEN-TAÏ Hors ligne
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07-06-2007, 13:44:39   -    
Il faut vérifier l'EACV et les connections électriques. Y a pas un code 14 par hasard ?

Réparer ses étriers AR grippés
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Recensement ED7
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NSX2015 Hors ligne
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07-06-2007, 15:19:51   -    
Question peut etre con mais c'est les bonnes bougies au moins! LOL

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mcle81 Hors ligne
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07-06-2007, 19:06:17   -    
TCHEN-TAÏ a écrit :Il faut vérifier l'EACV et les connections électriques. Y a pas un code 14 par hasard ?

Non je n'ai aucun code erreur.

Comment le verifier ?

Ce sont les bonnes bougies !
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stephdemars Hors ligne
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09-06-2007, 09:32:34   -    
L' EACV c'est le petit boitier cylindrique derriere le collecteur d'admission. Tiens par deux boulons. Vous le demontez sans perdre le joint torique et vous le nettoyer au nettoyant frein type Bardhal ou autre bien à fond. Balancez en aussi dans le collecteur et sur le papillon de gaz ainsi que dans les canalisations. ça devrait marcher en principe.
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Camtôa Hors ligne
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BMW 323i E36 gpl
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09-06-2007, 11:25:43   -    
J'avais démonter pour voir, déjà j'ai pas vu de joint !!!! Confused Et faut balancer du nettoyant dans le trou? Là où on voit les ailettes ??? Pour rincer on met quoi ?

CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque!
http://sellerieafleurdepeau.blogspot.com/

Dayli: BMW 323i E36 woldline pack équipée gpl
Weekendli: Xantia ACTIVA V6
Chérieli: Honda civic 5portes 1,4 16s MA811
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mugen_power Hors ligne
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09-06-2007, 11:41:14   -    
moi je dirais pb au niveau de l'allumage bobine ou allumeur
vous avez pas des ratés de temps en temps???

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