twin-turbo
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boyou2
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DSBC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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streetbike
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nickel tes réglages
j'ai le même à la maison !!!
hyper simple, et hyper efficace
le ballance à midi pour moi
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
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Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
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Posting Freak
    
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Moi je fais comme lui : la balance légèrement vers la droite, comme ça le son est bien réparti dans les haut-parleurs.
Sinon comme tu es plus près de celui de la porte conducteur, tu entends moins bien la stéréo 
boyou2
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perso,je mets du retard a gauche,histoire d'avoir le son qui arrive a MES oreilles en meme temps de partout,c'est plus equilibre je trouve
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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twin-turbo
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balance a midi
avec les DIPS :
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tout au mini on obtiens :
eteint : 0,70
Lo boost : 0,75-0,78
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Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
boyou2
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c'est pas precis ton truc,t'as rien pour bien controle a part ton TT pour ca,certes,mais bon,si tu peux tout avoir non dissocier,c'est mieux
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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