Fiabilité nissan par rapport aux autres marques japonaise

[yu-jap]

J'ai l'impréssion en lisant les différents topics que nissan est la moins fiable des marques japonaise, surtout comparé a honda.
Transmission, turbo .... qui lache aprés 100 000 km ca fait peur.
particuliérement la s13.
Le patron d'un garage nissan ma dit d'éviter ce modéle, car la fiabilité était catastrofique.
@+

[Japamobile]

Par rapport aux marques européennes NISSAN est bien au-dessus

Mais il est vrai qu'avec ma nx (j'en suis tres content) la fiabilité est au-rendez-vous mais je m'attendais a mieux pour une japs.....
des petits trucs avec l'âge (tout petits) sur des conneries que je n'ai pas retrouvé sur d'autrs japs

[SK_Flowne]

Les trois marques les plus fiables sont Honda, Toyota et Mitsubishi.

Viennent ensuite Nissan, Mazda et Suzuki.


Concernant la S13 et sa prétendue non-fiabilité, il faut voir aussi les nombreuses "bidouilles" qui ont été faites sur ce modèle.

Sortie en 88 sa gestion est pourtant entièrement électronique, y compris la Wastegate.

Pourtant nombreux sont ceux qui y sont allé de leurs "modifs" issus des 5GTT où tout est mécanique.

Résultat, on ne bidouille pas une gestion électronique avec des recettes de grand-mère, d'où des casses moteurs.


Les seules faiblesses reconnues de la S13 phase 1, se sont :

- la durite d'huile du Turbo trop coudée (changée par un rappel fait par Nissan)
- les disques de freins, peu résistant en usage intensif.

Ces deux problèmes ayant été corrigés sur la phase 2.



De plus une mécanique turbo demande plus d'attention qu'une atmo.

Tu saques un moteur atmo, au pire tu fais un joint de culasse.
Tu saques un moteur turbo, tu peux casser les ailettes et détruire le bloc.

Les 100 NX, Almera, Primera équipée du 2.0i sont autant fiables mécaniquement que les CRX.

Maintenant il est vrai que la finition intérieure est un cran en retrait pas rapport à Honda.

Mais elles ne sont pas dans la même catégorie de prix.


C'est comme dire les Ford Turbo ne sont pas fiables par rapport aux BMW M

[le-reflecteur]

posseseur d'une 300 zx de 90(modele 91) les turbos ont 140 000kms et aucun soucis...si ça c'est pas de la fiabilité...

[michael]

transmission???? plus de detail stp..... mes cardans,arbre de transmission,boite 167000km d'origine.

[SK_Flowne]

Ben les "rumeurs" des faiblesses sur S13 naissent des petites-annonces.

Il n'est pas rare en effet de voir des annonces avec "boite" ou "moteur" changé...

...donc de suite on pense que cette voiture n'est pas fiable.



Maintenant va savoir ce qu'on fait leur proprio..........................

[Kyosuke]

Lorsque mon père ( qui est mécano chez Renault la semaine et patron d'un garage en micro-entreprise le week-end ) a inspecter le moteur de ma 200 , il a dit que c'était mille fois mieux monté que les saloperies françaises...

[SK_Flowne]

Pareil, un ami mécano (et qui a du métier) est venu me changer les plaquettes de ma CRX...

...oui je suis incapable de le faire moi même, je suis une groÔosse burne, je le sais...

... il m'a confié que les japonaises étaient les rares voitures dont le concepteur pensait également au type qui allait la démonter.

[vg30dett]

posseseur d'une 300 zx de 90(modele 91) les turbos ont 140 000kms et aucun soucis...si ça c'est pas de la fiabilité...

Tu es un petit joueur....les miennes ont respectivement 200.000 et 250.000....

[WaRonZe]

turbo de mon 200, 140 000 km.

Bon l'arbre de transmission a été changé (ancien grippé).

[the fab]

Pareil que les autres.

Un moteur turbo ne se conduit pas comme un atmo (chauffe arret entretien...).

Sinon entre mes parents et moi, c'est la 7eme Nissan, et jamais eu de souci même si les autres n'était pas toutes des sportives.

De plus au niveau SAV rien a voir avec les européens.

[SK_Flowne]

WaRonZe qu'elle est jôlie en gris foncé !!!

[r00tfish]

J'ai l'impréssion en lisant les différents topics que nissan est la moins fiable des marques japonaise, surtout comparé a honda.
Transmission, turbo .... qui lache aprés 100 000 km ca fait peur.
particuliérement la s13.
Le patron d'un garage nissan ma dit d'éviter ce modéle, car la fiabilité était catastrofique.
@+

LOL No comment, encore un post barbare lancé comme çà dans la foulée afin de faire réagir les gens mais aucun interet, c pas constructif, bof c tout.

Euhhhh perso entre une cosworth meme AWD et un S14 mon choix est vite fait car des cosworth qui pete et deboulonne illico presto a la moindre prepa superieur à 300HP yen a la pelle arffffffffff.

@++

[michael]

oui sans comptez les joints de culasse,mon pere sur son escorth cosworth a 60000km pourtant elle etait stock 220ch(gros turbo)

[WaRonZe]

WaRonZe qu'elle est jôlie en gris foncé !!!

Merci, c'est je l'aime bien de cette couleur

mais j'ai quelques element a repeindre (dont la fameuse rouille sous le becket et un A gentillement gravé a la clef sur la portiere conducteur)

[vg30dett]

J'ai l'impréssion en lisant les différents topics que nissan est la moins fiable des marques japonaise, surtout comparé a honda.
Transmission, turbo .... qui lache aprés 100 000 km ca fait peur.
particuliérement la s13.
Le patron d'un garage nissan ma dit d'éviter ce modéle, car la fiabilité était catastrofique.
@+

Tsdssk tssk tssk



Pour 1000 vehicules

Subaru 55 pannes
Toyota 60 pannes
Nissan 65 pannes
Mitsubishi 70 pannes
Honda 75 pannes
Mazda 80 pannes

et la "panne" la plus frequente chez subaru c'est.....les clefs sont enfermees dans la voiture

[Anonymous]

J'ai l'impréssion en lisant les différents topics que nissan est la moins fiable des marques japonaise, surtout comparé a honda.
Transmission, turbo .... qui lache aprés 100 000 km ca fait peur.
particuliérement la s13.
Le patron d'un garage nissan ma dit d'éviter ce modéle, car la fiabilité était catastrofique.
@+

Tsdssk tssk tssk



Pour 1000 vehicules

Subaru 55 pannes
Toyota 60 pannes
Nissan 65 pannes
Mitsubishi 70 pannes
Honda 75 pannes
Mazda 80 pannes

et la "panne" la plus frequente chez subaru c'est.....les clefs sont enfermees dans la voiture

toi té qu'un vilain méchant !

je t'envois une belle carte d'amour

avec des roses et tout et tout...

et tu me toise comme un malpropre...je suis très malheureux !


Snif..et moi qui nous voyait deja a la mairie...devant le maire...avec ces fleurs partout, ...

ensuite toit et moi, a l'eglise...une longue traine derrière ta belle robe de marié blanche et immaculée...

l'assemblée serais emue devant tant d'amour et de beatuée...

et toi , manant...tu me fuis comme la peste, alors que j'ai tant d'amour a donné...

c'est pas grave...je vais allé dans le clan Honda... ZE fred, acceptera mon amour lui...nous irons ensemble , main dans la main, courir dans les prairie fertiles et ensoleillées.

nous ferons mille virvoltes dans les fleurs et nous sentirons la douce odeur du Jasmin...

Henri, tout est fini entre nous, je ne t'aime plus...

ZE FRED viend avec ta grosse INTEGRA mon roudoudou !:

[stophhh]

Pour 1000 vehicules

Subaru 55 pannes
Toyota 60 pannes
Nissan 65 pannes
Mitsubishi 70 pannes
Honda 75 pannes
Mazda 80 pannes

Ouais….. Et chez les françaises c’est 1000 pannes pour 100 voitures. LOL …LOL…

[raptorparts]

Un sondage qui ne rime pas à grand chose..
Chaque marque posséde des modéles plus ou moins fiables et du fait, chaque modéle arrive à faire l'objet d'histoires plus ou moins caucasses..
Cela ne signifie pas pour autant qu'il supporte les même contraintes avec chaque utilisateur ni le même entretient..
Certains se servent de leur auto achetée neuve suivie réguliérement et scrupuleusement pour aller faire leurs courses une fois par semaine et d'autres pour faire..des courses plusieurs fois par semaine sans entretient régulier; il est certain dans ce cas que les moindres points faibles se transformeront en véritables piéges.

[vg30dett]

Un sondage qui ne rime pas à grand chose..
Chaque marque posséde des modéles plus ou loins fiables, et chaque modéle arrive à faire l'objet d'histoires plus ou moins caucasses..
Cela ne signifie pas pour autant qu'il supporte les même contraintes avec chaque utilisateur ni le même entretient..
Certains se servent de leur auto achetée neuve suivie réguliérement et scrupuleusement pour aller faire leur courses une fois par semaine et d'autre pour faire..des courses plusieurs fois par semaine sans entretient régulier et en s'improvisant préparateur..!

Toujours le premier a parler sans savoir, hein

Cela n'a RIEN d'un sondage, mais ce sont des statistiques etablies sur la base des PANNES qui ont necessite une intervention.

Ces gens la ne font pas des sondages, mais des reparations, et regardent quelle marque est fiable ou non.

Ce qui est dommage, c'est que ce service ne soit PAS disponible au niveau europeen.....et ce qui est encore plus dommage, c'est qu'il ne soit pas possible de faire une statistique basee sur les voitures "preparees" par certains "preparabranleurs" : 100% de pannes !!!

Changements de la fiabilité: un processus de longue durée
Comme le montrent les deux graphiques ci-après, des changements significatifs de la fiabilité d'une marque ne sont visibles que sur une longue durée. Le premier graphique montre des marques dont la fréquence des pannes se situe en 1998 au-dessus de la moyenne, le second des marques dont la fréquence se situe en-dessous de la moyenne.





Statistique des rappels 1995 - 2003 des voitures de tourisme

La statistique recense les défauts des marques de voitures d'Alfa Romeo à VW ainsi que leurs rappels dans les ateliers. Ces rappels ne forment que la "partie visible" de l'iceberg: en effet, ils démontrent le plus souvent des défauts de véhicule qui existent depuis longtemps déjà.

[Anonymous]

Calme Henri Calme...

Auto Plus a paru plusieurs sujet la dessus...

les auto les plus fiable en france, il sortent ça pas d'un tiroir magique, mais des réparations effectuées en concessions...

faudrait les retrouvé...

les MArques japonaise sont tjrs en tête de liste...si je ne m'abuse.

[Anonymous]

tiens le hit parade des emmerde en SUISSE

En 1997, le TCS a procédé à plus de 270'000 dépannages sur des véhicules de tourisme en Suisse (panne sèche, batterie à plat, etc.). Est-ce à dire que nos voitures ne sont pas fiables ? Eh bien, à en croire le leader du dépannage, tout dépend de la marque. Pour savoir lesquelles sont les plus susceptibles de tomber en panne, le TCS a comptabilisé toutes les pannes survenues pour chaque marque en 1997. Ensuite, le total a été rapporté au nombre de véhicules de cette marque en circulation en Suisse. Les résultats sont donc exprimés en pour-mille (nombre de véhicules dépannés pour mille véhicules de la même marque), avec pour référence une moyenne, toute marque confondue, de 84‰. Tous les véhicules étaient âgés de 4 à 10 ans.

MARQUE PANNE (en ‰)

Subaru 46

Toyota 53

Nissan 57

Daihatsu 59

Mazda 66

Mitsubishi 67

Suzuki 69

Honda 71

Audi 71

BMW 71

Mercedes 75

Seat 78

Opel 82

Moyenne 84

VW 85

Volvo 88

Ford (Europe) 92

Fiat 93

Peugeot 95

Lancia 111

Renault 114

Alfa Romeo 117

Saab 122

Citroën 124

Hyundai 135

Chrysler Jeep 138

Ford (USA) 159

Chrysler 162 (aie ton VOYAGER HENRI a bousiller le sondage !)

GM (USA) 202

[raptorparts]

Toujours le premier a parler sans savoir, hein

Parles donc pour toi et arrete un peu de fier à tout ce que tu trouve dans les moteurs de recherche du web!..
Certe, il y a des sources fiables, mais aussi d'énormes conneries parfaitement détaillées et démonstratives.. (malheureusement)
Chaque marque posséde des modéles dont la fiabilité à des lacunes plus ou moins importantes, et pour un même modéle, suivant l'utilisateur et l'utilisation, certains seront ravis et d'autres totallement déçus.
Juger une auto peu fiable sur les pannes ayant necessité une intervention me semble déplacé; pour exemple l'oubli des clefs dans l'habitacle ou la batterie à plat..
Chacun sera bien sûr libre de sa conclusion et de sa conception de la fiabilité, pas besoin pour cela de tableaux et autres indices techniques plus décoratifs qu'éfficaces..
On se croirait dans les sondages électoraux..totallement démonstratifs lors des estimations.. :top: et totallement contestables lors des résultats..lol

[Anonymous]

Je viend de lire ta signature Raptor...

homme sandwiche...quel beau metier...

[raptorparts]

Je te souhaite d'en faire un aussi beau..sa t'éviterai peut être de te prendre la tête avec ta voiture en panne (lol..)
Sur ce messieurs, je pense que vous aller entrer tout droit dans le départ en vrille donc je pense qu'il va mieux valoir arreter tout de suite ce genre de sur enchére à la connerie..
D'autant plus que le but de ma réponse n'était carrément pas d'offenser qui que ce soit mais de donner mon avis.
Stop et fin pour ma part, bonne continuation sur ce post et désolé de la déviation..

[Anonymous]

nop je suis très calme ...pas de soucis...

Ma voiture ira mieux bientôt...

et à ma grande chance , cette auto n'est pas l'unique point d'interet de ma misérable existance.

Amen.

Dieux que je fait de progrès...

[vg30dett]

Toujours le premier a parler sans savoir, hein

Parles donc pour toi et arrete un peu de fier à tout ce que tu trouve dans les moteurs de recherche du web!..
Certe, il y a des sources fiables, mais aussi d'énormes conneries parfaitement détaillées et démonstratives.. (malheureusement)
Chaque marque posséde des modéles dont la fiabilité à des lacunes plus ou moins importantes, et pour un même modéle, suivant l'utilisateur et l'utilisation, certains seront ravis et d'autres totallement déçus.
Juger une auto peu fiable sur les pannes ayant necessité une intervention me semble déplacé; pour exemple l'oubli des clefs dans l'habitacle ou la batterie à plat..
Chacun sera bien sûr libre de sa conclusion et de sa conception de la fiabilité, pas besoin pour cela de tableaux et autres indices techniques plus décoratifs qu'éfficaces..
On se croirait dans les sondages électoraux..totallement démonstratifs lors des estimations.. :top: et totallement contestables lors des résultats..lol

C'est clair, le TCS c'est le deuxieme club d'Europe, fondé en 1896, le Touring Club de Suisse (TCS) a pour mission de défendre les intérêts de ses 1.350.000 membres, qui représentent la moitié des foyers helvètes.Son siège est situé à Genève, mais le TCS dispose d'un réseau de 45 bureaux régionaux, de 13 centres techniques, et d'une équipe permanente de 1000 professionnels, prêts à répondre 24 heures sur 24 aux besoins de ses adhérents.

Ces gens la font plus de 300.000 reparations par an....mais ces gens la ne comprennent RIEN a la mecanique, ce sont des incompetents, la verite, la VRAIE c'est un individu du nom de Raptorparts (JMB) qui la possede.....mais oui...bien sur....c'est clair....pas de soucis...

Quand a tes reflexions sur la voiture de Paolo....il à malheureusement achete une voiture avec un moteur endommage, et le répare....ce qui est à l'opposé que de casser le moteur des autres....

sa t'éviterai peut être de te prendre la tête avec ta voiture en panne (lol..)

Mais je constate avec plaisir que le malheur des autres te fais rire....c'est une attitude qui plait beaucoup généralement.

[raptorparts]

..Playskool présente : VG30..2ans et demi..
Son deuxiéme prénom?..Narcisse?
Je ne reléve pas davantage..on va finir par se facher et franchement ce n'est pas ce qui me motive à venir sur JP ni dans la vie en général..
A noter de plus que cette dérive bidon est partie d'un quiproquo et d'un "compliment" retourné à son expéditeur!.

[the fab]

Et hop, yu jap arrive à ce qu’il veut, foutre le bordel sur le forum. VG, Raptor, regarder qui met vraiment la merde au milieu de tout ça.

[Jobi]

Moi j'adore Nissan et je veux pas prendre part au débat entre VG,Raptor,Paolo,Blanche Neige,les Sept Mains,Castor,Polux,etc... (ouais,ok,il y a des intrus...certains d'entre eux touchent pas une bille en mécanique... )

MAIS:
- les S13 c'est quand même pas super super fiable...quoiqu'en disent les proprios
- les VW c'est mieux pensé pour les mécanos
- les capteurs cliquetis Nissan sont fait chez "Deffect Sensor and CO"
- les feins sont sous traités chez "Carton industrie"

Sinon globalement c'est plutôt fiable.Ma Sunny (N13) GTI 16 avait un moteur à la fiabilité sans faille,le démontage du moteur de la GTIR a été l'occasion de voir que tout allait très bien (Même le turbo!!!) et l'état des cylindres de la Primera après 125000km laisserait rêveur un mécano Renault...

Mais bon,je suis sûr que bien mal conduite (tirage à froid,coupure brutale,petits trajets,etc...) un Nissan casse aussi...