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the.furious.vtec · 22-03-2005, 17:51:33 -

35 de main d oeuvre!!! Shock

et bé....

volvorélien · 22-03-2005, 17:54:14 -

750 euros chez moi...
je lui ai fait répêté 2 fois au mec.

the.furious.vtec · 22-03-2005, 18:12:07 -

ah ouais quand meme car les 180 me paraissent rudement pas cher par rapport au rudement cher d en suisse... Oops!

volvorélien · 23-03-2005, 02:26:33 -

a ouais mais pour ce prix la il me fait la totale, toutes les courroies, le reglage culbu et un café.
Bon jirais chez un garagiste indépendant... voir tres indépendant.................

doudou41 · 23-03-2005, 10:22:22 -

35 euros de MO il faut arreter de croire au pére noel
je suis a 42 euros HT et je suis pas concessionnaire alors imagine

julien31 · 29-03-2005, 15:05:26 -

Je viens de tél à une concession Honda: un changement de courroie sur D16A9 tourne entre 220 et 260
J'étais prêt à lacher des sous mais là j'avoue que pas le choix: je vais la faire moi même.

Reste un pb: comment déserrer ce "xxxx" d'écrou qui retient la poulie d'alternateur? Bien évidemment je n'ai pas de clef à choc, comme presque tout le monde ici (je pense...)
J'avais vu un topic là dessus il y a peu mais pas moyen de remettre la souris dessus.

yvan · 29-03-2005, 15:44:26 -

the.furious.vtec a écrit :non je demande ca car quand j avais demandé à honda ils m avaient dit 600.-... (400) :roll:

Moi j'avais fait la total sur ma caisse (changer toutes les couroies, bougies, etc), j'en avais eu pour 1000.- ( 645 roro)

zen-totoche · 30-03-2005, 10:58:56 -

slt,je connais quelqu a qui c est arrive au ralenti sur une celica gti 16 et comme le moteur avais des bornes,n a meme pas deculasse,a juste rachete une courroie, la remise(en recalant les moteur bien sur)et no probleme(c est touit l un ou tout l autre) bonne chance

TCHEN-TAÏ · 28-05-2005, 09:31:53 -

Testé et approuvé sur mon D16A9. La courroie a cramée, suite à un guide de boulon, du cache courroie, qui est venu se coincer dans le galet tendeur (comment, ?). J'ai eu très peur. Menfin, maintenant courroie remplacée et hop-là ! le moteur ronronne comme avant.

laclassecivic · 16-07-2005, 09:44:12 -

TCHEN-TAÏ, quel soulagement ce post !
edit du post : combien de bornes a tenu votre couroi avant rupture ?? lol Smile

volvorélien · 16-07-2005, 16:35:47 -

up! ca m'interesse aussi!

Muad-Dib · 17-07-2005, 01:18:19 -

julien31,

Citation :Reste un pb: comment déserrer ce "xxxx" d'écrou qui retient la poulie d'alternateur? Bien évidemment je n'ai pas de clef à choc, comme presque tout le monde ici (je pense...)

Ben pour avoir fais 2 distrib sur moteur ESI:
Sur mon ancienne eg5 j'ai pu bloquer le volant moteur avec un tournevis, apres tu prends des grosss ralonge pour tonc liquet et en forcant treeees fort ca viens. Sur ma mb1 plus de fenetre de volant moteur donc pince a chaine autour des poulies et une fosi que cest en tension ca peut venir. Mais bon il est tres dur a devisser ce boulon surtout si il a jamais été demonté. le tout cest de bloquer le moteur et d'y aller tres fort avec un truc qui ne ripe pas sur le boulon sinon tu va l'arrondir et la cest fini.

vtiman · 17-07-2005, 15:45:23 -

moi jai fabriquer un outils expret car trop marre de peter les tourn vis etc etc et les clef a chaine des foi son trop court .

fo juste fair une pate en Y avec au bout deu vis de 12 ce qui rentre pile poil ds les trou de la pouli et de lautre un morceau asser long qui puisse toucher par terre .

tu le fou et apr tu fai peur virer ta vis ss que la pouli tourne ce NIKEL

nico42 · 17-07-2005, 20:11:38 -

vtiman, si à l'occase tu peux mettre un photo de ton outil "home made", que ca donne une idée Wink

vindiesel · 18-07-2005, 10:49:44 -

normal sur les d16a9 les pistons ne touchent pas les soupapes dc si ca pete bein tu remets une courroie et ca remarche

Beowulf · 18-07-2005, 11:56:42 -

vindiesel a écrit :normal sur les d16a9 les pistons ne touchent pas les soupapes dc si ca pete bein tu remets une courroie et ca remarche

Et sur B16, qu'en est-il ?

little · 18-07-2005, 14:48:41 -

Pareil je crois bien.

Piv · 18-07-2005, 15:47:59 -

Hmm, nan je ne crois pas, peut etre en mode non vtec, mais dans le vtec ca doit toucher, car un decallage de la distrib fou tout en l'air il me semble Confused

denis1305 · 30-01-2006, 22:10:27 -

moi j'ai une civic de 1982 moteur EN 1 et ma courroie a casse mais sa touche pas!!! trop de bol! le probleme c'est que je connais le calage... j suis trop degouter!!! quelqu'un peux m'aider????

soundhacker · 31-01-2006, 11:26:24 -

Bonjour

et sur le 1.8 VTI DOCH de la civic MB6 ? la courroie a été faites a 100 000 et j'en ai 160 000, sachant qu'elle n'a pas roulé pendnat 6 mois...j'ai fais 2000 km depuis, et elle ne claque pas, aucun bruit.

sur mon ancienne 205, la courroie avait claqué apres 20 000 bornes a cause d'un mauvais montage. ca avait tout flingué. ca sera pareil sur la honda ? j'ai lu dans les pages précédentes que sur un DOCH apparement ya une protection.

Merci d'avance

floflo · 08-02-2006, 20:01:26 -

Désolé de revenir sur le sujet, mais j'ai la corroie sur civic 1.5 lsi de 93 qui s'est arrachée sur l'autoroute. C'est un galet qui a lâché.
J'ai acheté la courroie. par contre, je me fais chi*r pour débloquer les poulies, la distrib avait été faite à 80000 km et j'ai du frein filet de partout, j'ai essayé de le faire fondre ça reste complètement bloqué.
Est-ce qu'lqu'un connait la solution ou a déjà procédé à cette réparation?
Merci par avance

dj_spark · 08-02-2006, 20:32:44 -

Pistolet pneumatique ? Clef à choc ?

floflo · 08-02-2006, 20:50:54 -

je recommencer et on verra.
C'est la première fois que je galère sur une distrib

Kim · 08-02-2006, 20:52:04 -

penses a changer les galets et la pompe a eau, les autres courroies aussi Wink

Steve99 · 10-02-2006, 15:17:14 -

Salut à tous, est ce qu'un SOHC de 1.5L 16S Vtec (B15C2) est un moteur de type non interferentiel, ou est ce que les soupapes touchent en cas de rupture de courroie de distribution? Merci Smile

**VEI** · 10-02-2006, 15:34:19 -

Steve99 a écrit :Salut à tous, est ce qu'un SOHC de 1.5L 16S Vtec (B15C2) est un moteur de type non interferentiel, ou est ce que les soupapes touchent en cas de rupture de courroie de distribution? Merci

lol

Disons que le B15C2 n'est pas très rependu par ici LOL

Je me demande d'ailleurs ce qu'il en ait sur un D15Z1 Confused

:

Steve99 · 10-02-2006, 15:41:56 -

Citation :lol

Disons que le B15C2 n'est pas très rependu par ici

Wex je sais, pour un moteur possédant les mêmes caractéristique que le mien alors :@+

vindiesel · 10-02-2006, 15:55:00 -

d16a9 pas de soucis hiohiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

dalix · 13-02-2006, 23:04:23 - **Meme pb hier soir !!**

Salut a tous!
Meme pb hier soir !!
En roulant sur le periph de Caen a 120 kms/h la courroie de distri de mon EG4 lsi sohc moteur d15b2 a lachée avec juste le bruit de la courroie qui lache mais rien d autre apparament !
Je me suis arreté vite fait !! Mais a cette vitesse je crains le pire......

est-ce un moteur non interferentiel ?
on ne parle pas trop de ce model sur ce poste.

Merci d avance pour vos réponses !
Bonne soirée !

floflo · 14-02-2006, 22:21:02 -

Bon courage pour la changer. si t'as pas trop de matos fait la réparer chez Honda c'est la misère pour débloquer la poulie.
Il m'est arrivé la même chose sur l'autoroure à 1 km de chez moi.
Normalement y a aucun risque pour le moteur.

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