jujulemans
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06-12-2006, 23:38:41 -
Je vois que sa bouge pas mal ici! Par contre je comprend pas trop pourquoi...
Iced, en quoi consiste ta nouvelle découverte mondial ??
A savoir que sur mon rex j'ai tourné avec ta modif (carto mugen) et prochainement la Piv evo2!
Le grand gourou de l'ECU aurait-il trouvé le moyen de tirer encore quelques precieux watts??
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eLdaroM
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EE9 & EP3
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07-12-2006, 00:16:52 -
Tu fais pour les b16a1 (PW0) :
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
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bidoucrx
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09-12-2006, 15:27:17 -
super ce topic trés interessant mais je ne suis pas tout l electronique et moi sa fiat 2 chose differente mais je serai intereser pour mon D16A9
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sebcrx
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09-12-2006, 15:33:09 -
Contact Icedfluid il s'occupera comme il faut de ton boitier
Black & Green NoS ED9 Turbo...
Nordschleife 2007 Runden counter: 455 , BTG: 8'22''53
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icedfluid
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09-12-2006, 16:51:43 -
Fureur Of dragon a écrit :Sinon quel type de matos faut t'il avoir pour crée ces carto avec tes futur boitier ??
Un programmateur d'EEPROM, c'est le minimum, il faut au moins pouvoir charger des puces ! Uniquement ceci est indispensable niveau "électronique".
Ensuite, le reste, c'est les outils classiques de mise au point d'un moteur :
- Sonde d'oxygène large bande (déjà avec çà on fait beaucoup).
- Sonde de T° des gazs d'échappement
- Capteur de cliquetis
Mais il existe déjà plusieurs gestions toutes faites, qui marchent très bien pour D16A9 ! Comme la Mugen, la Piv EVO2, et certaines gestions de www.pgmfi.org.
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icedfluid
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09-12-2006, 22:22:32 -
Fureur Of dragon a écrit :ok merci icefluid
donc on pourra faire quoi de plus avec tes nouveau boitiers ?
Rien de particulier, mais une "option" de datalog est directement intégrée, donc çà réduit les coûts, 1 seule carte au lieu de 2, c'est de la qualité d'enfer, trous métallisés, les soudures vont être super propres, on a mis des pastilles à pont thermique, la carte est vernis, possède un plan de masse énorme, des condensateurs "anti-bruit", etc ... C'est une grosse évolution fiabilité. La carte est de la même qualité que l'ECU lui même !
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