SOHC76
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04-05-2009, 19:59:50 -
faut que je retrouve l'image de l'interieur d'un de ces boitiers ya pas plus de 2 fils
a+
EDIT : http://www.forum-auto.com/pole-technique...381046.htm
le mieux a faire est une reprog chez un pro, qui coutera moins cher qu'un bon boitier additionnel
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SOHC76
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05-05-2009, 18:22:09 -
quelqu'un a un collecteur inox? ca donne quoi niveau bruit et perfs? le mieux c'est 4/2/1 ou 4/1?
merci
a+
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Clem1
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05-05-2009, 18:49:57 -
Salut, si tu mets un collecteur inox, il vaut mieux prévoir de changer l'admission que ton moteur respire mieux.
Puis, si tu changes ton collecteur, mieux vaut aussi prendre la ligne complète (ne pas dépasser 50mm car tu vas perdre en patate).
Après pour la différence entre 4-2-1 et 4-&, je l'ai lu deux fois sur un topic, mais je ne m'en souvient jamais, l'un favorise le couple en bas et l'autre plutôt en haut, mais je dit p'tetre des grosses bêtises...
Attends l'avis de connaisseurs... à moins que je ne retrouve le post avant ^^
EDIT:
Voici un des posts qui en parle:
Molusk a écrit :C'est pas éxactement ça ...
Le 4-2-1 te fera plutôt gagner du couple à bas régimes, et donc, de la reprise. C'est ce que j'ai sur mon ec9 et je trouve ça très efficace.
Le 4-1 quand à lui te fera gagner de la puissance mais à hauts régimes.
Donc les deux valent le coup, à toi de savoir ce que tu veux.
Ou ici (version complète):
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....+1#2238587
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SOHC76
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SOHC76
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05-05-2009, 22:25:55 -
mais ca me gène de faire une ligne inox.. :roll:
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SOHC76
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06-05-2009, 07:24:44 -
oui sur, mais sur un 1.4 cela vaut-il le coup?
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Clem1
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Messages : 2 225
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Inscription : May 2007
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06-05-2009, 17:40:54 -
Salut à tous, je suis sur le point de confirmer mon achat pour les freins.
- Disques GrN Bratex
- Plaquettes OMP Road&Sport
- Durites Avia
- RBF 600
Je vous tiens au courant
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SOHC76
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06-05-2009, 19:17:44 -
supreme D a écrit :cette aprem je suis aller faire un tour chez les magasin tiouning et revendeur divers pour voir pour ma ligne. je suis assez surpris des tarif mais celle qui a retenu mon attention c'est la supersprint, 450 pour le decata + ligne inter + pot d'échapement
si je me rappel bien, quelqu'un ici a cette ligne, donc si il se reconnais sa serait sympa de nous laisser tes impressions
nos civic sont censées etre catalysées, ca ba pas poser problème au CT?
a+
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SOHC76
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06-05-2009, 21:08:44 -
supreme D a écrit :SOHC76 a écrit :nos civic sont censées etre catalysées, ca ba pas poser problème au CT?
a+
faut ce taper le démontage avant le CT et le remontage après le CT, c'est chiant mais on est obligé, a mon de connaitre le contrôleur et s'arranger avec lui
Clem1, tiens nous au courant et donne nous tes impressions des que sera monté
c'est ce a qoui j'avais pensé, je vais commencer par un décata et un silencieux, qu'est-ce qu'un twin loop?
a+
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SOHC76
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06-05-2009, 21:30:50 -
wow, ca donne niveau son? as tu une photo de l'engin monté sur ton ej9?
a+
EDIT : http://media.photobucket.com/image/ek9%2...007057.jpg
exactement ce que je cherchais niveau look!, ou en trouver qui se montent "bolt-on" sur ej9?
j'ai aussi trouvé des photos ca donne bien 8) , mais impossible d'en trouver un
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SOHC76
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