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14-07-2010, 19:06:14 -

NikoLifeStyle a écrit :Vu qu les OEM encaisse les 160ch de l'EK4 je vais rester en OEM.

c'est pas une question d'encaisser la puissance ou pas, tu peut y foutre 200+hp au silentbloc d'origines si tu veux, c'est une question de ressenti au volant Wink

NikoLifeStyle a écrit :Plus utile après le passage en turbo peut être, de plus je veux garder la clim.

je pense que c'est plus utile en atmo qu'en turbo, et rien ne t'empêche de garder ta clim, c'est juste un plus

**NikoLifeStyle** · 14-07-2010, 19:15:29 -

Merci pour tes réponses. Wink

Autre question j'ai vu que les SuperStreet sont disponibles avec les uppermounts quel est leur rôle précis et sont-il réelement nécessaire sur une EJ9 étant donné l'écart entre les deux ?

Quelqu'un à t-il passé sont train arrière en train à disques de EK4 ?

15-07-2010, 16:52:13 -

dsl de repartir un peut en arrière mes si j'ai bien comprit pour la ligne complet le mieux sa serait collecteur d'eg5 4-2-1 ligne + décata ek4 ou ligne supersprint sans inter + sorti sport ?

Skeilz · 15-07-2010, 18:09:15 -

Ca dépend de la discretion que tu recherches. La supersprint fera beaucoup de bruit tandis que l'Ek4 sera beaucoup plus soft.

15-07-2010, 18:34:40 -

d'acc pour le bruit c'est pas un problème mais je pense que je vais prendre la super sprint elle sera plus facile a trouvé qu'une ligne ek4 et si quelqu'un aurais des bon lien pour une bonne sorti pas trop cher d'occasion ou neuve

Nikoni · 15-07-2010, 18:38:34 -

NikoLifeStyle Viens en parler avec moi sur msn si tu veux , je crois que l'on a le même projet en tête !

Azael · 16-07-2010, 10:07:37 -

Perso (et Nikoni me connait bien!! ^^)j'ai monté un collecteur inox avec traitement céramique pour D16 (ebay), un décata SRS et une ligne d'EK4 avec un TwinLoop.
Ok maintenant je tourne avec un D16 dans l'EJ9 mais niveau perf tu y gagne grandement! Et c'est pas si bruyant que ça.

Nikoni · 16-07-2010, 18:53:56 -

Oui c'est le top pour ej9 , meilleur compromis et ca reviens moins cher ( si c'est une question de prix ) que d'acheter une ligne compléte de marque.

Je ne l'ai pas entendu d'ailleurs avec le twin loop ... Smile

Azael · 19-07-2010, 01:31:45 -

Ouai bé depuis ce soir la qcivic roule enfin!!
Le Twin Loop fait un super beau bruit!! Par contre je suis déçu par le collecteur... Une vraie casserole ambulante!! Shock

Mal vissé ou juste une belle merde eBay...
A voir!

Fab31 · 19-07-2010, 15:25:21 - **Re: Silencieux d'occas pour ej9**

Clem1 a écrit :
Fab31 a écrit :Je recherhce un silencieux pour mon EJ9, mais je ne veux pas me ruiner, donc, si qq'un connait un plan pour un d'occas, cela m'intéresse.
Merci d'avance

Salut, j'ai un site sur eBay, si ça t'intéresse, le miens, j'en avais eu pour 45 livré d'Allemagne, et ça va faire plus de 2 ans que je l'ai, je l'avais repeint la première année car la couche de peinture était vraiment ridicule. Je l'ai refait cette année, et ça tient toujours. Je dois retrouver le lien si tu veux

Salut, merci, je me suis mal exprimé, je parlais d'un silencieux non d'origine, supersprint, remus.....

octav1us · 19-07-2010, 23:59:34 -

sujet déjà traiter pas mal de fois,
mode pièces oem: collecteur de esi, ligne ek4 silencieux ek4
sinon collecteur inox 4 2 1 ligne en 50 pas plus et silencieux comme tu veux^^ ( perso twinloop Wink

)

après c'est pas sa qui fait gagner le plus en perf

et pour le silencieux,
t'embête pas avec du supersprint a près de 300e le bout sa sert à rien, enfin ce n'est que mon avis après c'est à toi de voir,
perso je te conseille de tenter le twin loop

Azael · 20-07-2010, 15:19:31 -

Je ne connais pas cette barre perso!
Mais elle doit appuyer sur la boite à air et ne doit pas être très épaisse pour passer sous le capot.

La gaine à la manouche style... Pas top niveau esthétique mais peut-être efficace...

Ypillot2 · 20-07-2010, 15:22:30 -

elle ressemble aux barres Mugen d'ITR, après je ne suis pas sur

XLIV44nomercy · 23-07-2010, 21:02:50 -

Bonjour a tous, j'aimerais savoir si il existe des amotisseurs KAYABA ULTRA SR pour nos petites ej9 car je n'arrive pas a en trouver pour ce modele, si quelqu'un sait, merci d'avance pour la reponse! :roll:

Azael · 24-07-2010, 01:58:05 -

Cherche pour EK3 ou 4 vu que c'est la même caisse!

XLIV44nomercy · 24-07-2010, 06:13:49 -

Ben justement, je n'arrive pas a en trouver en ce qui concerne les civics 6eme generation. Sad

Skeilz · 24-07-2010, 11:13:25 -

Normal, il n'y a pas d'Ultra SR pour Ek, tu peux trouver des AGX parcontre.

Pour l'histoire de la barre anti rapprochement, y'en a qui passent avec la boite a air d'origine, et d'autres non. Il suffit de chercher quelques photos Wink

Pour la barre là, c'est une pâle copie Mugen, vu qu'elle n'est pas attachée aux amorto.
Pour l'histoire de l'admission, de toute facon l'Ej9 rame dans les tours avec le collecteur d'origine. Et l'admission '' directe '' que t'a installée, le filtre devait être pourri pour que ca te fasse ca.

Si tu la reprend, que tu met un fitre potable, et que tu cloisonne le tout avec une prise d'air en facade, ca sera au top.

27-07-2010, 00:19:43 -

avc une prise d'air en façade y à pas un risque que l'eau s'infiltre et bousille quelque chose ?

Azael · 27-07-2010, 09:14:56 -

Perso moi j'ai toujours pas eu de problème!
Et j'ai une entrée d'air de 80mm dans le pare choc!

Photo d'illustration!
[Image: photo059.jpg]

Skeilz · 27-07-2010, 10:33:10 -

Non parce qu'après l'entrée d'air, le tube remonte et empeche ainsi l'eau de remonter dans le filtre. A moins que t'ai un moteur qui aspire tellement qu'il ferait remonter de l'eau dans l'admi Big Grin

Au fait t'avais trouvé ou ton air duct? ( le cerclage )

Azael · 27-07-2010, 10:50:00 -

J'l'ai pris à quelqu'un de Japancar.
Mais je sais plus ui par contre....
Je le vendrais surement quand j'aurais changé le pare choc!

Skeilz · 27-07-2010, 11:09:35 -

Présent jpense Big Grin

Azael · 27-07-2010, 11:23:38 -

Présent???? Confused

Skeilz · 27-07-2010, 11:25:47 -

Pour t'acheter ton air duct Langue

27-07-2010, 11:38:17 -

Citation :Skeilz
MessagePosté le: 27-07-2010 10:33 Sujet du message:
Non parce qu'après l'entrée d'air, le tube remonte et empeche ainsi l'eau de remonter dans le filtre. A moins que t'ai un moteur qui aspire tellement qu'il ferait remonter de l'eau dans l'admi

ok bas je te remercie pour le renseignement donc maintenant je vais pouvoir m'attaquai à la prise d'air forcé =)

Azael · 27-07-2010, 11:45:40 -

Ah ok Skeilz, no problème je te tiens au courant! Wink

drokz, tu peux y aller sans soucis!

Skeilz · 27-07-2010, 15:19:13 -

Ouais mais sur ebay us et vu ta localisation t'en aura pour beaucoup moins chère pour le même produit.
Sinon un collecteur de D16z6 est le 4-2-1 le plus abouti en pièce honda origine.

Azael · 27-07-2010, 16:00:49 -

Perso j'ai un 4-2-1 sur mon D16Z6 et aucun problème (enfin si mais c'est ma faute)
C'est du Ebay avec traitement céramique. LE seul truc c'est qu'il faut le monter en une pièce sur le moteur! Confused

Skeilz · 27-07-2010, 16:13:12 -

Ouais, moi la ceramique j'aime pas trop, c'est qu'un collecteur en acier recouvert de ceramique alors jsais pas trop quoi penser.

Pour du neuf sur ebay t'en a pour 100 livré un inox 4-2-1.

Azael · 27-07-2010, 16:28:50 -

ouai moi j'l'ai eu à 80 livré.
Mais c'étais au moment ou l' était plus haut!

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