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[Eg Esitr turbo] (passage au banc p11)
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La vie est loin d'être un long fleuve tranquille
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=178099
24-11-2005, 16:03:04
#63
moi j'aurais essayé de récupérer le logo de l'itr, histoire de faire un truc du genre: EsiTR... ![]() Superbe travail en tous cas. On a aussi une EG avec moteur d'ITR dans la région, mais par contre à l'intérieur c'est vidé.
Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...
Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
24-11-2005, 16:09:02
#64
tu aurais quelques chronos de la bete ( les 400DA officiel et autre que tu ai pu relevés?)??
[table]
![]()
24-11-2005, 18:10:11
#65
oui j'ai les temps mais le mieu serai que je retrouve les feuilles officiel de temps ce serais mieux sinon pour le 200m, elle fait 8.8s 400m, 14.1s
nouveau post swap complet :
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...08#1050308 la fiche technique : http://www.japancar.fr/forum/garage.php?...le&CID=194 la video c là: http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...df2577d8e2 et la : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=64017
24-11-2005, 18:11:31
#66
pour le temps j'ai mis au total environ 4 mois en travaillant les week end et de temps en temps le soir j'ai un metier faut pas l'oublier et d'autre choses a faire aussi !
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24-11-2005, 18:12:32
#67
vitesse maxi (pas poussé plus car je devais prendre la sortie) 260 km/h compteur
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24-11-2005, 18:21:46
#68
tout a l'heure je suis allez chercher mon embrayage et je vous fait profiter un peu des phots bien sur !!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() j'espere que ça vous avez aimé ça ![]()
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24-11-2005, 18:33:54
#69
cyvric dit ![]() mdr t es un ptit malin toi c est toi bozo le clown :2fing:
24-11-2005, 18:55:21
#70
zen-totoche a écrit :cyvric dit si tu connais pas la plaisenterie et que tu te vexe c pas notre pb ![]()
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24-11-2005, 20:36:28
#71
ha sa ne serait pas toi la civic de fou a magny cour au run qui boufait tout le mondes ?
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24-11-2005, 20:40:54
#72
peut etre si elle etait rouge avec capot noir (peinture a la bombe !!) des jantes d'ITR et de plaques marqué TI PERE c'etait moi ![]()
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24-11-2005, 20:54:58
#73
pour le swap tu as mis quels cardant???? se serai interressant de savoir.....
24-11-2005, 21:24:29
#74
j'ai mis les cardans d'integra car sur le ESI c pas les meme ( 1 long et 1 court et sur ITR il y a 1 long dedoublé et 1 court )
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24-11-2005, 21:45:24
#75
cyvric a écrit :peut etre si elle etait rouge avec capot noir (peinture a la bombe !!) des jantes d'ITR et de plaques marqué TI PERE c'etait moiba celle que j'ai vu a courue contre une des ax il a mem casser un cardan
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24-11-2005, 22:21:38
#77
brian flanagan's a écrit :oui c bien ça et le mec a l'ax c un de mes potes .....cyvric a écrit :peut etre si elle etait rouge avec capot noir (peinture a la bombe !!) des jantes d'ITR et de plaques marqué TI PERE c'etait moiba celle que j'ai vu a courue contre une des ax il a mem casser un cardan
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24-11-2005, 22:22:33
#78
Millencolin a écrit :cool ! c clair mais normalement ça va allez tranquil la t'a vu le monstre y en a meme trop je trouve enfin on vera bien !!!
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24-11-2005, 22:57:51
#79
cyvric a écrit :ha ok donc sa explique ta caisse de fou si tu conait le mec des fou y a des fou sur le forumbrian flanagan's a écrit :oui c bien ça et le mec a l'ax c un de mes potes .....cyvric a écrit :peut etre si elle etait rouge avec capot noir (peinture a la bombe !!) des jantes d'ITR et de plaques marqué TI PERE c'etait moiba celle que j'ai vu a courue contre une des ax il a mem casser un cardan ![]()
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25-11-2005, 19:40:32
#80
mise en place d'une barre anti raprochement inferieur arriere et de la barre anti rouli d'integra sur la EG pb avec la barre anti-rouli d'ITR avec les fixation d'origine de EG ![]() et voila apres reparation et preparation ![]()
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25-11-2005, 20:06:58
#81
west motion a écrit :moi j'aurais essayé de récupérer le logo de l'itr, histoire de faire un truc du genre: possible de le faire sur mesure Roadking74 a une bonne adresse : www.stickershop.ca bonne idée en tout cas
26-11-2005, 11:13:10
#82
cyvric a écrit :et voila apres reparation et preparation comment ta fait pour reparer ??? :roll: sinon pour les stiker je verrai bien ce sticker sur la vitre laterale arriere ![]() ![]() ![]() ![]() mais apres chaqun ces gouts ![]()
26-11-2005, 15:24:52
#83
avec des barres de fer plein de 1 cm d'epaisseur et filletage directement dedans et le tour est jouer (soudé au chassis et ça bouge plus)
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27-11-2005, 02:03:53
#84
salut cyvric! ca fait un bail, si tu te rappelles plus, on c t rencontrer dans nos taf respectifs! ![]() super impressionnant ton taf! j'adore! Un jour, je m'y mettrai aussi, mais va deja falloir que je parte de Paris, paske a moins d'avoir un Hotel particulier a 10million de roro, c'est cho d'avoir la place! Rien qu'une vidange à l'arrache dans la rue ca me fou les boules.... ![]() Dommage que tu sois pas venu chez prosodie avec ta civic, j'aurai kiffé! En tout cas, j'ai hate de la voir, encore une fois respect! a très bientot j'espère!
27-11-2005, 06:02:43
#85
cyvric a écrit :avec des barres de fer plein de 1 cm d'epaisseur et filletage directement dedans et le tour est jouer (soudé au chassis et ça bouge plus) aux us et au japon ils ont l'habitude de mettre des grosse barre et il mette des plaque complete de renfort,j'en ai vu qui vont d'un cote a l'autre du chassis (en dessous jveux dire) L'avantage c'est que ça doit etre plus solide et ça fait super jolie ;-)
27-11-2005, 06:25:55
#86
comme les voitures télguidée koi... vla le chassis comme il doit etre rigide!
27-11-2005, 19:27:52
#87
nexus_ee8 a écrit :salut cyvric! ca fait un bail, si tu te rappelles plus, on c t rencontrer dans nos taf respectifs! merci bien je viens lundi apres midi normalement chez prosodie on se vera peut etre si tu taf !! a lundi
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27-11-2005, 19:31:25
#88
hondapowaa a écrit :cyvric a écrit :avec des barres de fer plein de 1 cm d'epaisseur et filletage directement dedans et le tour est jouer (soudé au chassis et ça bouge plus) le truc c'est que j'ai fait ça une nuit juste avant d'allez tourner sur circuit donc on fait avec ce qu'on as mais le principale c que ça tienne et c le cas. plus tard peut etre que je m'attaquerai a l'estetique mais il y a toujours plein de truc a faire avant enfin chacun son truc
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27-11-2005, 20:59:25
#89
cyvric a écrit :hondapowaa a écrit :cyvric a écrit :avec des barres de fer plein de 1 cm d'epaisseur et filletage directement dedans et le tour est jouer (soudé au chassis et ça bouge plus) Le truc que j'ai peur la c'est que ton bout de fer gros diametre arrache lui meme le reste du support,je serais toi je modifierais ça par précaution mais bon.......c'est toi qui vois ;-)
27-11-2005, 21:03:43
#90
cyvric a écrit :nexus_ee8 a écrit :salut cyvric! ca fait un bail, si tu te rappelles plus, on c t rencontrer dans nos taf respectifs! arf c'est mort... je taf de nuit cette ce WE et cette semaine! la prochaine fois! ![]() |
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