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[EK4] Recherche reprog. ecu ek4 suite reprog. pourries....
crazymika83 Hors ligne Active Member ***
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16-01-2009, 14:11:14 #1

salut voila le probleme un amis possédant une ek4 a au debut de sa possesion fait faire une reprog a un guignol qui soit disant pro des honda Confused :roll: Evil et se retouve avec une ek4 en pleine perte de possesion donc si un reprog' se sent de la refaire mp svp...merci a vous tous Wink Big Grin
civic_16Turbal Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2009, 15:45:02 #2

Déjà précise le type de boitier. Car si c'est celui d'origine (en OBD2x), il faut un matos spécifique pour reprogrammer et très peu de monde sait le faire.

Après si c'est par le biais d'un boitier OBD1 (P28/P30), c'est nettement plus courant.

crazymika83 Hors ligne Active Member ***
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16-01-2009, 16:25:50 #3

civic_16Turbal a écrit :Déjà précise le type de boitier. Car si c'est celui d'origine (en OBD2x), il faut un matos spécifique pour reprogrammer et très peu de monde sait le faire.

Après si c'est par le biais d'un boitier OBD1 (P28/P30), c'est nettement plus courant.

ok je vais le lui demander en tout cas merci a toi Wink Big Grin
1337CRX Hors ligne Posting Freak *****
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16-01-2009, 16:29:23 #4

crazymika83, si c'est un OBD1 P28 ou P30 je peux le faire Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
crazymika83 Hors ligne Active Member ***
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16-01-2009, 16:37:16 #5

1337CRX a écrit :crazymika83, si c'est un OBD1 P28 ou P30 je peux le faire Wink

ok Big Grin
aaaahhhhh enfin l'esprit jp car revient cooollll Wink Wink
Nautiljon Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2009, 16:47:31 #6

ca peux être que du OBD1 car je connais que deux personnes qui touche à de l'OBD2 et je pense pas que ce soit des guignols lol

crazymika83 Hors ligne Active Member ***
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16-01-2009, 16:50:59 #7

yes puis c'est 1preparateur sur six-fours :rley: Big Grin Wink
civic_16Turbal Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2009, 18:09:59 #8

Nautiljon a écrit :ca peux être que du OBD1 car je connais que deux personnes qui touche à de l'OBD2 et je pense pas que ce soit des guignols lol

Et alors ? C'est uniquement une question de matos.
Un ami qui bosse dans l'électronique m'avait expliqué comment on peut faire, ça demande simplement un peu plus d'investissement et ça me paraissait moins "souple" à utiliser que les bons vieux P28/P30, donc j'ai laissé tomber.
Bref c'est uniquement un question de compétences élec.

Karim Hors ligne Active Member ***

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16-01-2009, 18:57:54 #9

j'observe le topic lol

Kar

ah oui bientot une troisieme civic sur le parking.

eg3 75 chevaux / eg4 90 chevaux / eg5 125 chevaux (bientot bientot)

eg5 a tester contre une 205 gti 1.9 (juste pour voir ce que ca fé xptdr)
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16-01-2009, 18:58:13 #10

civic_16Turbal, +1 matos soudure CMOS Wink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart