[EK3] civic vendue ! elle aura une deuxieme vie :D

[Kibo]

Oui ça commence a se décoller a certains endroit :-/

[Oxalde64]

Ah mince, ben je pense que tu peux rajouter deux trois points de colles à pare brise ou autre et ça devrais faire l'affaire

[Kibo]

Ok ça marche
En tout cas ça fait plaisir de rouler j'etais en manque !

[Oxalde64]

Tu m'étonnes une vrai drogue ces Hondas

[Kibo]

re à tous !!

Bon vu que j'aurai quelques jours ( 2 ) de vacances la semaine prochaine, je pense que j'aurai le temps de vérifier deux ou trois truc sur la caisse et de laver l'extérieur/bais moteur léger et intérieur.
Déjà fu** mon essuie glace arrière dont le plastique se décolle.. il est a changé mais bon c'est pas vraiment utile c'est juste que ça pendouille si je l'utilise

Alors revenons à nos moutons :
Pour la légère infiltration d'eau dans le coffre, sous la moquette où y'a la roue de secours, j'ai bien remarqué que les especes de caches noirs vers les phares arrières sont constamment humides dont en gros ça doit venir de là. J'ai pas encore regardé de tuto pour ça, enlever et mettre du joint genre salle de bain pour pas que l'eau s'infiltre, un truc dans le genre.

Pour mes optiques de phares avants, j'avais jamais remarqué mais on dirait que ma caisse à un strabisme lol.. un des deux est bien sale/jaunis/blanchi/usé. Pour ça j'ai regardé les divers tutos sur le forum, la solution simple serait ponçage à l'eau genre 1000 ou plus fin et mettre du plasti x ma*** (ou sinon du dentifrice ).

Pour mon bequet, j'ai regaré le tuto vite fait, je tenterai !


Enfin, je réfléchissais au matériel pour faire ma peinture complète, oui je réfléchis à l'avance pour être pret le jour propice (soleil où est tu )
Sachant mes pauvres moyens (très très pauvre ) je pense donc peindre la totalité de la carrosserie à la bombe (je posterai des photos des rayures et des traces blanches d'autres caisses ou autre c'est assez horrible ames sensibles s'abstenir):
- capot + bequet : ponçage à l'eau au 1000, puis noir mat bombe, vernis incolore en bombe.

- pare choc avant et arrière : ponçage au 800 à sec + mastic si besoin + ponçage au 1000 à sec + appret + bombe dark gray ou wolf gray à la mtn + verni bombe

- coté droit et gauche + toit + hayon : ponçage à l'eau au 1000 + bombe mtn dark gray ou wolf gray + vernis. Il y a des zones ou la peinture se barre mais je sais pas si il faut mettre de l'appret pour que la bombe tienne c'est très localisé et sur de petites surfaces. De plus la tole est pas droite à un endroit du hayon et sur l'aile droite, donc je sais pas si besoin de mastic, au pire je m'en fou ça se voit pas vraiment, enfin un peu

- bas de caisses : ponçage au 800 à sec ou 1000 + appret ou direct bombe dark gray ou wolf gray + verni (ou noir mat)

Voila je crois que je n'ai rien oublié.

Il me faudrait donc 3 bombes de noire mat, 10 bombes de dark gray ou wolf gray (je sais plus c'est sur le site mtn), 2 bombe d'apret, 7 bombes de vernis + papier à poncer + mastic et durcissant + des heures de travail à la main.


voila pavé pondu, si j'ai mis des truc abérents, faites le moi remarquer je précise que je ne veux/peux pas m'offrir de peinture par un pro ou autre et que un résultat "un peu près me suffit"

Les photos viendront la semaine prochaine pour illustrer tout ça!

merci !

[Yougs]

Un conseil si tu peints ta caisse à la MTN, surtout pas de vernis ! D'une part ça sert à rien (pour preuve mon CRX peint à la MTN Hardcore 2, ça bouge pas) et la peinture réagis mal avec du vernis.

[Kibo]

D'accord ca fera des economies ! Merci de ton conseil :P

[Kibo]

Up j'ai regardé sur le site allcity, avec la montana mtn et tout ca.. Alors il existe bien des vernis, acrylique, synthetique hardcore, synthetique toute surface, industriel.. Donc.. A prendre ou pas?

[tuningtaz]

Idem, je déconseille le vernis, j'en ai pas mis sur la mienne et ça tiens nickel même aux gravillons, mais j'ai testé sur le vélo du gamin, ça opacifie, limite ça jaunit la peinture. Niveau bombes, t'es large, j'ai posté le nombre de bombe quelque part sur le poste de la civic de ma fille , mieux vaut trop que pas assez, mais vu que tu part sur le même schéma de peinture que moi t'as de la marge ...

[Kibo]

Idem, je déconseille le vernis, j'en ai pas mis sur la mienne et ça tiens nickel même aux gravillons, mais j'ai testé sur le vélo du gamin, ça opacifie, limite ça jaunit la peinture. Niveau bombes, t'es large, j'ai posté le nombre de bombe quelque part sur le poste de la civic de ma fille , mieux vaut trop que pas assez, mais vu que tu part sur le même schéma de peinture que moi t'as de la marge ...

D'accord d'accord, merci de ta reponse, j'allais t'ecrire au cas ou, donc perfect

[Kibo]

Re a tous ! Alors voila j'etais parti pour montrer deux ou trous photos de ma carrosserie mais jai un petit soucis la...

Seulement mon feu de stop arriere droit ne marche plus, or le fusible est ok et l'ampoule est ok... So... Le courent n'arrive pas jusqu'a l'ampoule donc ca vient des fils. Donc c'est la merde si je puis dire. J'ai essayé de devissé l'optique de phare mais impossible.. Cette visse ne bouge pas et l'ecrou qui la tien semble rouillé (ca bouge pas avec du degrippant).



Donc en gros que faire? Parce que si y'a un bug niveau syteme electrique niveau main d'oevre ca va couter super chere non?

[Oxalde64]

Bizarre pour l'ecrou de phare arrière.. C'est à l'intérieur donc normalement ça devrait venir tout seul sauf si j'ai mal compris ! Pour ton prob électrique, le feux ne marche pas du tout du tout ? Choppe toi un multimètre ou beaucoup plus accessible une lampe témoin que tu peux fabriquer toi même et test Tes arrivées voir si tu as du jus

[Kibo]

C'est ce que jai fait avec un mutlti metre bah le courent passe pas.... Pourtant j'ai tiré le fil et tout... Et non.. Fusible nickel et ampoule pareil.. La grosse loose !

[Oxalde64]

Booh ! Suis ton faisceau et regarde si tu n'a pas une mauvaise masse ou un fil dénudé ou coupé !

Question bête : tu as allumé tes feux quand tu as fait ton test d'alim au multimètre ?

[Kibo]

Et bien justement pour suivre le faisceaux comment faire ?? Parce que les fils passent par je sais pas ou T_T ...
Non mes feux etaient eteints, jai juste appuyé sur le frein..
Merci en tout cas de ton soutien c'est deja ça, c'est chiants les pannes comme ca ou c'est tout bete et on arrive pas a y resoudre!

Jirai voir un mecano et si ca coute un bras, je verrai en consequence !

[Kibo]

Up jai re regardé, jai du me tromper lampoule doit juste etre grillé lol je vais voir ca en essayant de la changer!

Edit : c'est bon c'est reglé, dire que jallais limite refaire un bout de faisceau tout seul lol haha quel boulet je suis !

[Oxalde64]

Up jai re regardé, jai du me tromper lampoule doit juste etre grillé lol

quel boulet je suis !

Je crois que sur ce point tu as raison

[Blista]

Intervertis les deux ampoules pour être sûr.

Je veux bien t'aider si t'as un vrai problème mais je traverse pas mon parking pour une ampoule grillée.

[Buibui]

Up jai re regardé, jai du me tromper lampoule doit juste etre grillé lol je vais voir ca en essayant de la changer!

En plus le fusible des stop s'il foire t'as plus de stop, meme plus le troisieme non plus, et plus de klaxon non plus
Je sais psk j'ai foiré le mien quand j'ai fais mes veilleuse us arriere ya pas tres longtemps

[Oxalde64]

Ah bah bravo

[Buibui]

J'avais pas changer mon fusible, il a pas aimé le passage de 2 a 4 stop

[Kibo]

Lol tu m'etonnes que ça saute ou que ça grille apres... Enfin je dis ça mais j'allais raccorder le feux de gauche a celui de droite avec un nouveau fil vu que seul le feu de stop gauche marchait

[Kibo]

Ca y est ! 2400000km... On commence à se faire "vieux"

Les freins commencent a fatiguer, les pneus avant aussi (perte d'adherence a braquage élevé a partir de 40km), et bruit pas trez fort de "roulement" quand je tourne a droite sur la roue avant gauche et parfois en ligne droite mais qui est different d'un bruit de cardan.

Peinture pour l'ete !


Et je commence a me dire que l'ek3 me coute cher...si quelqu'un veut mapprendre la mecanique je suis preneur (blista je te contacterai prochainement si tu veux bien m'aider pour des petits truc de base comme les plaquettes ou autres).

A part ca je me lasse de toutes ces civics.. Et oui... Jen vois trop partout et je commence a bien connaitre la mienne.

Je passe devant une prelude 3g en sortant de mon stage a lyon sud sur oullin.. Ca donne envi... Qui sait dans quelque temps quand je bosserai plein temps j'en aurai une


(je suis occupé en ce moment donc je poste tres peu, gros pavé !)

[Kibo]

Operation tempete du desert, garé dans une oasis :

Ça faisait longtemps que javais pas posté sur mon propre topic

Sinon j'ai enfin commandé mes plaquettes de frein oem, merci a aymeric x 34 d'avoir chercher avec moi
J'espere y monter ce week end + verification disque avant et tambour arriere.

Gros nettoyage exterieur et interieur de prevu, si jai le temps je regarderai si je peux rehausser mon bequet facilement comme sur les tuto etc..

[Kibo]

Plaquettes recus ! Jai commendé un filtre a huile en meme temps pour la videnge cette été..

J'ai pu tout monter tranquillement, au moins comme ca je suis tranquille pour un moment. Les disques sont encore bon, vieillissants mais bons. J'ai fait un tour, y'a un peu de jeu au frein a main mais sinon ca freine, enfin pour une ek3

J'ai verifié les tambours, cest toujours ok donc pas encore a changer.

J'en ai profité pour changer mon ampoule de feux de recul gauche grillée, et j'ai repeint mes essuies glaces avant en noir.

Voila voila, demain je lave la voiture, interieur et exterieur, et je vais tester le rehaussage du bequet ! Photo propres demain, une premiere pour mon topic ca change

Et mer** faut que je change mon soufflet de cardan avant gauche...

HS : et ouai cest la classe trop JDM

[Kibo]

Photos de la civic propre ! Une premiere :


Et jai réhaussé le bequet grace au tuto de rasta ninja :


See you et n'hesitez pas a commenter, c'est vide ici :exclamation:

[Razor]

Nice nice ca va en photo elle a pas l'air si abimé que sa, faudra que je le fasse rehausser mon becquet :P

[civic662]

Salut pas mal ton projet

Après arrivée à un certain kilométrage
ça Parait normal d'avoir des frais et de faire l'entretien.
Surtout arrivée a plus 200 000 km.

J'ai retapé une eg4 et elle à plus de 200 000 km
Avec pas mal de consommable à changé et les silentbloc qui commence à faire la gueule.

Faut se dire
Si tu entretien ton honda
Tu la gardera longtemps et après comment été fait l'entretien par l’ancien proprio.
Sa peut jouer aussi sur l'état de ta voiture et forcement sur les frais à venir.

En tous cas
Une très bonne base pour se faire la main.

[Kibo]

Merci pour les commentaires ça faisait longtemps ici (bon faut dire je suis pas tout le temps actif)

Razor : j'ai pris des photos sous de bons angles, je te montrerai en vrai comment ça donne, ça fait peur si on fait attention aux details (et bonne chance pour le bac si cest demain)

Civic662 : oui tout a fait, c'est juste que parfois j'aimerai bien utiliser mon argent pas pour la reparer mais pour l'optimiser, faire du tuning comme on en voit sur les autres ej9/ek3/ek4 du fofo qui se font plaisir.. Mais bon c'est ma premiere voiture, je ferai ca pour la prochaine si j'ai les sous. Les 2 anciens propriétaires je les connais, ils sont dans ma famille, ils font pas de conneries mais ne s'interesse pas du tout a la mecanique donc l"entretien est minimum et tout ce qui n'a jamais ete changé (beaucoup lol c'est un tank cette voiture) => ça pete ces années :-/

[civic662]

Après c'est sur que
Quand t'achète une voiture
Sa fous un peux les boules
De ce retrouvé avec pas mal de frais et des grosse somme à dépensé.
J'ai une Civic Mb7
Que j'ai entièrement retapé niveau entretien
Amortisseur et tous les consommable changé moi même
Après faire des chose sois même te reviens moins chère et tu as la satisfaction d'un travail bien fait.
Ou sois tu la revend pour partir sur un truc avec plus d'entretien fait à achat.

Mais bon à plus 200 000 km,
Tu es obligé de faire des frais,
qui sont hélas inévitable.

Pour en revenir tu peux optimisé une EK3 et après tu peux te faire configuration daily piste en mode lows cost.
Après moi je voie bien les gens qui ont les moyens et je comprend ce que tu ressens.
Je fait partie d'un club sur la régions Nantaise et il y'a des prépra qui valent au moins 10 fois le prix de la voiture.
Il ont les moyens et tant mieux pour eux.
Moi pas et je fait avec.
mais veux mieux mettre de côté et partir sur plus puissant
Ce qui est mon cas
Je vais me prendre une Prélude 3g avec le 4WS et le B20a7 qui 150 ch/din.