i[EK3] Vendue ! :'(

[BabaHonda]

17-01-2015, 09:33:16 #211

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350€ pour changer 3 courroies et un galet tendeur???????? Une blague

[7thSKY]

17-01-2015, 16:26:48 #212

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Aujourd'hui il pleut...

350€ pour changer 3 courroies et un galet tendeur???????? Une blague

C'était cassé là-dessous et il m'a compté jusqu'à 3h de main d’œuvre en plus des pièces achetés chez Honda. Avant de signer le bon, j'ai téléphoné à un mécano pour savoir si les prix étaient juste et il m'a dit qu'avec cette panne, ça pouvait monter jusqu'à 350 compte tenu du temps que ça peut prendre et le garage en question était clean d'après lui.

Étant donné que c'était l'assurance qui m'avait choisi la dépanneuse, c'était soit ça où je me démerdais moi même sans avoir les connaissances et les bons outils, perdre beaucoup de temps et peut-être aggraver les choses donc j'ai préféré éviter les risques et avoir ma voiture avant la fin de la semaine.

[7thSKY]

23-01-2015, 02:45:10 #213

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J'arrive pas à dormir, je me projette un peu...

Un p'tit aperçu de ce que je verrai bien d'ici quelques temps :





Pour le sticker, j'hésite sur les dimensions... 10, 15, 17 ou 20 cm ?

Pour les jantes, j'ai poncé tout l'axe de la jante jusqu'au métal... En fait, avec la perceuse à poncer, en 15 min, je fais 4h de ponçage à la main mais c'est clairement pas utilisable en intérieur et sur mon balcon, j'ai l'impression d'emmerder les voisins avec le boucan que ça fait, sans parler de la météo en ce moment... J'ai aussi retiré la valve et une espèce de pince en métal (équilibrage ?). Si j'avais un garage, j'aurai déjà fais toutes mes jantes... Mais là, maintenant, je suis résolu pour le sablage des 4 autres.

Je me prépare à me lancer sur la peinture de la première mais je me demande encore si j'ai la bonne teinte et vernis pour obtenir un résultat d'origine pas non plus trop brillant (du moins ressembler). De toute façon, cette 5ème jante va me servir de cobaye et de pouvoir rectifier le tir pour les 4 autres.

Je posterai bientôt des nouvelles photos...

Si il te fais ça au black ce sera en liquide

Non pas sûr qu'il me fasse au black car il tient un garage quand même mais ça me coûte rien de lui demander un payement en espèce.

[gt addict]

23-01-2015, 08:20:13 #214

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ah!!! la ca commence a ressemblé a une ek4

[Julien2999]

23-01-2015, 19:55:51 #215

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La photo du milieu.

[gt addict]

23-01-2015, 22:18:48 #216

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non celle du haut ou celle du bas

[david_59]

24-01-2015, 00:53:29 #217

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Je dirais celle du milieu.
Pour moi celle du haut fait un peu trop keke et celle du bas faut ce concentrer pour lire.

[gt addict]

24-01-2015, 10:50:24 #218

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lol j'avais pas vu la différence, perso je préfère celle du bas

[7thSKY]

24-01-2015, 15:43:50 #219

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Ouais je vais mesurer pour savoir quelle taille je vais prendre mais je me sais aussi la même réflexion : trop gros, ça fait kéké et je me la montre... Trop petit, ça fait, faut que je me rapprocher à 1m pour lire si déjà j'avais vu quelque chose.

[gt addict]

24-01-2015, 18:46:09 #220

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base toi par rapport au autocollant DOHC VTEC/SOHC VTEC ou autre

[7thSKY]

24-01-2015, 19:33:26 #221

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Ouais mais non, celui que je prends a juste "VTEC". J'aurai une EK4, j'aurai pris le DOHC-Vtec mais là, le SOHC, je trouve pas que c'est quelque chose à mettre en avant... Juste VTEC ça ira

[Aymeric x 35]

25-01-2015, 20:30:08 #222

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A ta place je prendrais un qui fait la même hauteur que les baguettes latérales

[7thSKY]

30-03-2015, 01:41:13 #223

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Yep !

Des nouvelles de la Civic : elle vient de passer le cap des 120 000 km, une petite révision s'est imposée :

- vidange huile moteur + filtre (forcément)
- vidange huile embrayage et remplacement par du DOT4 + graissage embrayage
- changement des bougies (il était temps)
- resserrage de l'intermédiaire (vibre beaucoup moins à 2700 tpm depuis)
- remplacement du filtre à air (était sale) + filtre à essence
- Re-fixation de la batterie avec la tige retrouvée (lol)

Prochainement :

- Purge du liquide de refroidissement + changement fluide direction assistée
- Vidange huile boîte de vitesse chez un garagiste... Une question, plutôt de l'huile Honda ? (apparemment, conseillée pour tous les modèles Honda de cette gamme sauf cette Civic on l'on parle plus de la GTX 10w40 ?)

Et surtout, j'ai décidé d'aller faire sabler mes jantes et les faire repeindre directement chez un carrossier. J'en ai eu marre d'attendre, je n'ai plus la patience et le courage de les terminer moi même et surtout la crainte de ne pas atteindre un résultat aussi parfait que chez un carrossier ou comme les jantes telles d'origine...

Donc voilà, cette semaine je prend rendez-vous et je commande les pneus dans la foulée.

[yanou62]

30-03-2015, 07:02:46 #224

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Pour l'huile de boîte t'emmerdes pas, prends de la Honda MTF3 ;-) La 10W40 c'est "toléré" pour les Civic avant 96 (EG, ED...)

Tu as bien raison pour les jantes, c'est un boulot fastidieux à la main !

[david_59]

30-03-2015, 09:04:27 #225

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Pour la boite oui mtf3 en utilisation normale.
Tu ne veux pas la faire toi-même ? C'est pas plus compliqué qu'une vidange moteur, voir plus simple pour le niveau

[7thSKY]

31-03-2015, 13:13:19 #226

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Oui, c'est bien de la Honda MTF3 qu'on avait vu avec le vendeur et d'après le garage, il me ferait la vidange de la boite pour 40€ avec cette huile (incluse). Franchement, je trouve ça pas trop cher pour s'éviter de la faire soi même, j'ai pas bien vue comment faire mais bon, je suis pas à 10-20€ prêt.

J'ai toujours mon intermédiaire qui grince avec un bruit de casserole à 1600 tpm et des vibrations entre 2500 et 2700 tpm. Avec mon père, on va essayer de la mettre sur un pont et regarder de plus près car on arrive pas à mettre le joint entre le collecteur de sortie et l'entrée de l'intermédiaire mais est-ce que ça changera quelque chose ? J'hésite à racheter un intermédiaire de meilleure qualité...

Mon embrayage grince aussi quand j'appuie sur la pédale... Malgré la vidange et un graissage à bout de tuyau mais d'après mon père, il faudrait le démonter et séparer le moteur pour résoudre le problème, donc assez coûteux.

Pour la peinture des jantes, j'ai appelé quelques garages pour avoir des prix et le meilleur prix que j'ai eu pour l'instant est de 200€ au black la peinture sans sablage (je sais pas comment ils vont poncer, à la main ? lol), sinon 240€ TTC chez un autre garage (mais ne m'a pas donné le prix du sablage) et un autre, 320€ hors taxe ! Je sais pas ce qu'ils ont fumé mais c'est de la bonne ! J'ai l'impression qu'ici, ils connaissent pas le sablage... Quelle région de merde ! J'ai pas l'avantage de certains du forums de connaitre un pote carrossier.

[alex1135]

31-03-2015, 15:39:36 #227

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Decapex!

[7thSKY]

31-03-2015, 16:36:52 #228

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J'avais déjà essayé un produit décapant, c'était sans résultat.

Après, peut-être qu'avec un truc plus puissant et au karcher, ça montrerait moins de résistance ?

J'étais emballé par le sablage, je suis quand même déçu que personne ne fait ça ici mais je vais continuer de chercher.

[7thSKY]

01-04-2015, 10:47:19 #229

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Sablage trouvé, le moins cher pour l'instant : 30€ TTC / jante.

C'est un rénovateur de meubles et de ferraille qui est équipé d'une sableuse... Je pourrai peut-être négocié en espèce, à voir donc

Je vais rappeler les autres carrossiers pour la peinture du coup.

[7thSKY]

01-04-2015, 20:01:00 #230

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Bon, je me suis enfin lancé dans la peinture avec la première jante...

Je dois avouer, durant tout ce temps j'avais la trouille de me foirer. Mais les prix des carrossiers m'ont redonné confiance en moi, je vais donc faire un essai et verrai ensuite si je laisse les carrossiers faire la peinture pour les autres jantes.

Finalisation du ponçage (il y a quelques mois déjà) :







Même si cette partie de la jante ne se verra pas, j'étais pas assez satisfait et je suis allé jusqu'au bout :



Ponçage terminé :



Dégraissage, nettoyage à la douche et au sèche-cheveu puis dégraissage pour ne laisser aucune traces ni poussière (je fais avec les moyens du bord mais mieux vaut un souflant / compresseur évidemment) :



La suite, la peinture...
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La peinture :

Premier apprêt que j'ai réalisé en trois couches pour la face visible en protégeant les parties intérieures de l'axe du pneu et trous à fixation à l'intérieur de la jantes :













Pour la première fois que je manipule une bombe en aérosol, je suis quand même assez satisfait en toute modestie même si à ce stade, je ne peux pas vraiment m'avancer sur le résultat final.

J'ai eu du mal à remplir d'une couche les trous à écrous et je pense qu'une petite couche avec une buse plus précise fera l'affaire mais on verra une fois sec.

J'attends le séchage pour peindre la partie intérieure de la jante (retour de la jante donc).

Mais bon, avec les moyens du bord et la forte odeur dans la pièce même protégée avec une bâche et fenêtre ouverte, je me vois pas vraiment peindre 5 jantes avec plusieurs couches d'apprêt, teinte et vernis... J'en connais une qui risque de gueuler !

[alex1135]

01-04-2015, 20:23:49 #231

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Franchement c est très propre et en blanc ça va bien rendre.

J ai fais les miennes au decapex, coup de karcher, et perceuse comme toi et un bon coup de laine d acier et j ai mis une bonne semaine pour faire les 4 + peintures et vernis et polir les bord, tu verra que plus tu avance plus ca te motive.

[7thSKY]

01-04-2015, 20:49:19 #232

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Merci, mais la teinte finale sera grise.

Franchement, si j'avais un garage ou un atelier pour faire ça, j'aurai pas hésité mais là c'est trop difficile avec les moyens que j'ai (dans un appart) sans compter la pièce (un bureau) avec les poussières et odeurs de peinture, c'est trop la galère pour ne rien abimer... Et il y en a une qui n'en peut plus de ces jantes...

De toute façon, maintenant que j'ai commencé la peinture, je vais enchainé les étapes pour finir cette jante quoi qu'il arrive. Ce sera déjà ma victoire et je verrai ensuite pour les autres jantes.

[lap1]

01-04-2015, 21:06:09 #233

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Beau boulot, respect.

[7thSKY]

02-04-2015, 21:32:05 #234

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Merci mais il faudra se rendre compte quand il y aura la couche finale

Ce soir, j'ai peint l'autre côté de la jante. Quelques petits défauts d'aspérités tolérés étant donné que cette partie ne sera presque pas visible.

Protection des parties à ne pas peindre :









Prochaine étape : léger ponçage pour égaliser et lisser la surface avant la peinture spéciale.

[yanou62]

03-04-2015, 14:22:03 #235

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Beau boulot sur les jantes, si c'est ta première c'est réussi

Pour le prix de la vidange de boite c'est plus que correct (surtout quand on voit le prix au litre das certaines concessions... 16,50€/L hors MO)

Du coup tu les sables plus ?

[7thSKY]

03-04-2015, 19:01:18 #236

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Merci encore !

J'ai regardé la jante, c'est assez propre pour une première couche d'apprêt, ça rend super avec les deux côtés peints, il me tarde de voir le résultat avec la teinte argent pour les jantes. Ce week-end, je ferais un peu de ponçage pour lisser toute la surface. ^^

Et si si, je les ai amené chez le sableur cet après-midi pour le prix de 30€ TTC / jante. C'est le meilleur prix que j'ai trouvé dans ma région. Là j'attends un devis d'un des carrossiers pour la peinture.

Après, si je réussi cette jante, j'hésiterai presque à peindre moi-même les autres mais je ne pourrai pas le faire chez moi par manque de place pour faire les 4 en même temps, donc c'est plutôt ça le problème...

Surtout que dans la foulée, je me projette de repeindre aussi un vélo lol.

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Côté mécanique :

Ouais pour la boîte, j'y pense aussi car je la sens un peu accrocheuse et ça lui ferait du bien ! D'ailleurs pour l'embrayage, depuis qu'on a fait la vidange et qu'on l'a graissé un peu, il fait de moins en moins de bruit

[7thSKY]

09-04-2015, 23:08:09 #237

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Du nouveau !

J'ai eu quelques précisions des carrossiers avec un devis de peinture (juste la peinture) pour les jantes sablées et le meilleur prix que j'ai eu était de 240€... Je sais pas quoi faire.

J'ai profité du week-end pour poncer un peu l'apprêt et le rendre "apprêtable" à la peinture finale. Avec l'habitude du ponçage précédent, je me suis un peu loupé même avec du P800 à l'eau et j'ai poncé trop fort sur les arêtes, l'apprêt est parti à certains endroits.

Du coup, j'ai refais une petite couche sommaire et me suis mieux appliqué cette fois. D'ailleurs je préconise le P1000 sans appuyer trop fort et TRÈS légèrement sur les arêtes au risque d'enlever la peinture. Passer avec le doigt pour sentir la surface afin qu'elle soit le plus lisse possible :





Étape de la peinture (4 couches) :









Pour la première fois, j'ai enfin l'impression de voir une jante EK4 devant mes yeux... C'est un bonheur, vous ne pouvez pas imaginer à quel point. Je sens enfin que j'approche le bout du tunnel !

Le résultat est encore mieux que je ne l'imaginai, sincèrement, je suis assez fier de moi pour un premier coup de peinture.

Il me restera à peindre l'autre côté de la jante puis la vernis et elle sera enfin terminée. Demain, je vais cherché les jantes sablées et je m'attaque dès ce week-end aux 4 autres...

PS : mon appareil avait le capteur un peu sale, les photos ne rendent pas terrible mais j'en referais d'autres demain.

[Aymeric x 35]

12-04-2015, 01:20:08 #238

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C'est mieux de peindre que de poncer hein ^^

[gt addict]

12-04-2015, 04:27:57 #239

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C'est la récompance!

[7thSKY]

14-04-2015, 13:00:18 #240

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Carrément mieux même si à mes premiers coups de peinture, j'en avais dans le froc mais ça va, c'est pas si compliqué que ça en a l'air

J'ai peins l'autre côté et fais des meilleures photos pour mieux se rendre compte :











J'ai commencé la dernière couche de vernis, il me plus que l'autre côté à faire et un peu de finition et ce sera terminé pour cette première jante.

J'ai aussi traité les caches plastique au décapant, c'est parti niquel.

Sinon j'ai été récupéré les jantes au sablage, elles sont super bien faites, ça fait très propre.

Je commence à regarder les pneus que je vais acheter... ^^