[EJ205] Grey sleeper (Enfin des chiffres p.7)

[Ortinger]

Oui je prefere comme ca aussi.
Pour les feins, je les prend chez larkspeed, le kit ksport 8 pistons en 330mm, en esperant que les disques soient rainurés et non percés, mais je commence a m'inquieter, j'ai toujours pas de nouvelles et leur site ne permet pas de suivre l'etat de la commande :/

[Ortinger]

Le gros colis que j'attendais est arrivé en fin de semaine derniere.








Donc pour ceux qui ne sauraient pas, il s'agit d'une boite 6 de sti, car les boites 5 d'origines de wrx deviennent fragiles des qu'on augmente le couple.
Elle est complete avec l'arbre de transmission, le pont arriere r180, les cardans et moyeux.

Ne l'ayant pas entre les mains, je ne peux pas me rendre compte de l'etat, mais je changerais surement les joints de la boite pour eviter d'etre embeter plus tard.
Elle entrainera aussi l'achat de disques de freins arrieres puisque les hybriques que j'avais acheté ne se monterons pas

J'ai enfin eu des nouvelles du kit de frein avant, il est sur la route donc je devrais le recevoir en fin de semain si tout va bien.

[vtecman34]

Ça va tu te fait plaisir

Au niveau des perfs la boite 6 est mieux étager ?

[Ortinger]

Mieux étagé surement, plus courte assurément, des infos que j'ai réussi a avoir, la 6 serait plus courte que la 5 de la boite d'origine. Grosso modo, j’étais a 3100tr/min pour 130km/h, avec celle la je devrais être a 3600tr/min pour 130km/h.

Je pensais que je pourrais rouler a un régime plus bas sur autoroute mais non.

Je devrais recevoir un embrayage Exedy stage 1 (d'occaz) pour aller avec ça et j'ai commandé un volant moteur Fidanza aux USA, en espérant que ça se passe mieux que pour la commande des baquets (dont j'attend encore le remboursement pour commander d'autres baquets). Par contre il ne fait que 4.5kg, en espérant qu'il ne soit pas trop léger pour une utilisation route.

[ek jdm]

Sa doit être sympa avec la boîte 6

[Furaii]

Pas mal la boite.
Pour le volant moteur, effectivement, fini le frein moteur.

Regarde tes MP's

[Ortinger]

Oui ca devrait etre sympa, me reste le plus dur maintenant, le montage.

[feji]

le plus fun tu veux dire

[Ortinger]

Quelques news, embrayage recu mais pas le volant moteur pour le moment.

J'ai enfin reussi a annuler la commande de baquet aux USA et etre remboursé malheureusement les baquets que je voulais commandé en Angleterre se revelent bien plus cher que prevu une fois que l'on rajoute les taxes et les frais d'envoi donc pour le moment je me tate, je risque de prendre les baquets buddy club meme si ils me conviennent pas trop niveau coloris.

Ma batterie n'etant pas en grande forme j'envisage l'achat d'une batterie type odyssey PC680 ou PC625 par contre je ne vois pas trop comment raccorder les cosses d'origines sur la batterie, et je cherche un support adapté si il existe. En attendant je suis preneur d'avis.

[Ortinger]

Quelques photos du kit frein k sport

Etrier 8 pistons




Comparé a un paquet de clopes




Ils seront associés à des plaquettes ebc yellowstuff



Et les disques, toujoursavec le paquets de cigarettes pour se rendre compte de la taille. Comme je l'esperai, ils sont juste rainurés et non percés.




J'ai regardé rapidement les etriers, et ils devraient passés sans soucis avec les jantes, ils ne sont pas plus large que les brembo de sti que je compte mettre a l'arriere.

[feji]

si jamais sa encombre chez toi je veux bien les garder pour toi

[Ortinger]

T'inquietes pas, j'ai pas de probleme de place.

En attendant, j'ai commandé une batterie odyssey pc680, la guerre du poids est lancée

[ek jdm]

popopo c'est de la super cam!!

[Ortinger]

Des news, batteries odyssey pc680 reçue mais pas encore montée et testée.



Le verdict de la balance

Batterie d'origine



Batterie Odyssey



Soit une difference de 8.7kg.

[Furaii]

Pas mal le matoce!!!
Je pensé à un truc, pour tes K-Sport.
Tu as regardé si tu trouvé facilement des plaquettes dans d'autres marques?
Car d'après un topic sur le forum Sub, le choix est limité...

[Ortinger]

Pour les plaquettes, pas de soucis, vu que c'est les memes references que pour ls kits D2racing et XYZ, on trouve de tout (ds2500 et ds1.11, EBC Bluestuff, yellowstuff et orangestuff, etc).

[Furaii]

C'est ce que je viens de voir.
Finalement, ca ressemble a du AP rebadgé.

Tu nous diras ce que t'en pense, car ca pourrait m'intéressé également.

[high_clem]

Que de belles modifs !

Les photos avec le paquet de clopes sont juste hallucinantes !

[Ortinger]

C'est ce que je viens de voir.
Finalement, ca ressemble a du AP rebadgé.

Tu nous diras ce que t'en pense, car ca pourrait m'intéressé également.

Oui enfin j'espere que le AP est meilleur parcque vu la difference de prix, si ce sont les memes choses, il y a vol. Pour te dire ce que j'en pense il faudra attendre un peu que la boite de vitesse soit montée, mais j'ai hate aussi. C'est les pneus qui vont souffrir.

Que de belles modifs !

Les photos avec le paquet de clopes sont juste hallucinantes !

Merci, oui ca fait vraiment tres gros, a voir si le ramage se rapporte au plumage.


J'ai installé la batterie de facon provisoire, pas de soucis au demarrage, j'ai roulé un peu comme ca, ca bouge pas et tout fonctionne sans soucis.

Je repete, c'est provisoire en attendant de trouver une idée.




J'ai fait un test de montage a blanc du kit ksport avec moyeu sti et jante. Pas de soucis, c'est juste mais ca ne frotte pas. Ca fait aussi beaucoup moins impressionant dans la jante que seul.







Pour la boite de vitesse, vu le travail a faire, je pense que je vais confier ca a quelqu'un plutot que de tenter moi meme et me retrouver bloqué (mais je ne sais pas à qui).


En attendant je continue l'allegement, prochaine etape, le resonateur qui est dans l'aile et la traverse avant.[/align]

[Furaii]

C'est ce que je viens de voir.
Finalement, ca ressemble a du AP rebadgé.

Tu nous diras ce que t'en pense, car ca pourrait m'intéressé également.

Oui enfin j'espere que le AP est meilleur parcque vu la difference de prix, si ce sont les memes choses, il y a vol. Pour te dire ce que j'en pense il faudra attendre un peu que la boite de vitesse soit montée, mais j'ai hate aussi. C'est les pneus qui vont souffrir.

Que de belles modifs !

Les photos avec le paquet de clopes sont juste hallucinantes !

Merci, oui ca fait vraiment tres gros, a voir si le ramage se rapporte au plumage.


J'ai installé la batterie de facon provisoire, pas de soucis au demarrage, j'ai roulé un peu comme ca, ca bouge pas et tout fonctionne sans soucis.

Je repete, c'est provisoire en attendant de trouver une idée.




J'ai fait un test de montage a blanc du kit ksport avec moyeu sti et jante. Pas de soucis, c'est juste mais ca ne frotte pas. Ca fait aussi beaucoup moins impressionant dans la jante que seul.







Pour la boite de vitesse, vu le travail a faire, je pense que je vais confier ca a quelqu'un plutot que de tenter moi meme et me retrouver bloqué (mais je ne sais pas à qui).


En attendant je continue l'allegement, prochaine etape, le resonateur qui est dans l'aile et la traverse avant.[/align]

Pour les K-Sport, c'est ce qui se dit...
Après, les "on dit...".

Pour ta boite de vitesse, essaie de trouvé quelqu'un sur le forum Sub près de chez toi. Il pourra toujours d'aidé à la faire, et ca te permettra d'apprendre, tout en dépensant moins d'argent.

Pour ta batterie, je verrais bien un support Odyssey ou Stef-Design dans le coffre, comme ca tu déplace la batterie, tu gagne du poids sur l'avant, ainsi que de la place.

Pour tes freins, ben... Prends un rendez-vous chez le dentiste pour le jours où tu les montes, car tu risque de manger le volant malheureusement
Pédale de frein à "effleurer" du bout du pied lol

[Ortinger]

Pour le moment, j'en suis pas encore a faire uenrelocation de la batterie, peut etre par la suite.


Comme promis, j'ai demonté la traverse avant, bien galere, j'ai suivi le guide d'atelier subaru , mais il manque pas mal d'explications, en particulier au niveau des clips de maintien du parechoc.

Donc c'est cette piece la.



Et sans



Ca libere de la place pour un frontal voir un radiateur d'huile, peut etre plus tard, pas de probleme de chauffe en ce moment

La bete seule, un gros morceau.




Le verdict de la balance, un bon poids mort, surtout en bout de voiture.

[ek jdm]

ah comme même sa pèse moi je la laisse elle a sauvé ma sub lors d'un choc..

[Furaii]

Tu as des traverse allégées tel que la Kakumei.
C'est ce que moi j'ai commandé pour le mois prochain.
Ca te libère de l'espace pour le montage d'un FMIC en Front Mount, et elle ne pèse que 1.2kg...
Donc le choix est vite fait !!!!

[ek jdm]

faut voir la rigidité après aussi

[feji]

beau poids mort mais je l'aurais quand meme garder par securité en cas d'accident. en plus tu doit perdre en rigidité non?

[vtecman34]

a ouai quand meme

sur nos civic le même renfort dépasse pas les 2kg

[ek jdm]

ba moi j'ai u un cargo ya quelque moi quand un vieux ma coupé la route et franchement je n'aurait pas u ce renfort je pense que ma sub aurait été épave je veu bien allégé mais certain éléments sont cruciaux pour moi donc je les enlèverais pas au pire je m'éterais des cv en plus...

[Ortinger]

D'apres les americains, la poutre ne sert pas a la rigidité de la caisse, et participe tres peu a la preservation du chassis en cas de choc, de memoire en choc a haute vitesse, il ne sert a rien, il faudra que je retrouve ou ils en parlent. Je verrais peut etre plus tard pour mettre quelque chose ede plus leger, pour l'instant je vais laisser tel quel

[feji]

yen a pas en alu?

[Furaii]

Côté solidité, je pense qu'elle est prévu pour.
Après, aucune utilité de monté une barre Kakumei si on reste en Top Mount.