kevdu69
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25-01-2015, 01:16:14 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant DIY
(24-01-2015, 22:09:25)hary78 a écrit : avec du h1 ta fais sa moi je pense le faire avec du d2s c'est presque la même chose mais je connait pas la différence sinon bin superbe rendu pour du ebay Ah, j'en ai entendu parler mais le H1 était plus "classique" et donc moins cher, et vu le rendu, je suis conquis!
(25-01-2015, 00:23:09)VinceGT-R a écrit : Truc de dingue quand meme !
felicitations! Merci
(25-01-2015, 00:56:39)Ju EJTR a écrit : Préviens quand le tutoriel est fait je veux faire la même dès que possible ^^ Pas de souci, ça sera pondu la semaine pro si tout va bien
(25-01-2015, 00:56:50)Ianik a écrit : Ca éclaire top, mais tes feux de croisement sont beaucoup trop hauts ^^... Moche pour ceux qui arrivent en face . Ouep, ils sont bien trop hauts, encore que, une eg à 30m devant moi, ça dépasse pas la plaque, mais le faisceau monte donc voilà^^
C'est totalement provisoire, je corrige cela demain, parceque faut déjà voir si ça marche, ensuite voir où va le faisceau, on corrige et on attends la nuits prochaine lol
D'ailleurs, c'est pas possible de régler le feux sans le sortir? Du moins celui vers la D.A qui gêne tout
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Nicodrift
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27-01-2015, 22:16:04 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant DIY
On se serra bien marré à monter ca, dans le froid et dans le noir
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kevdu69
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29-01-2015, 15:30:45 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant DIY
(29-01-2015, 08:09:26)Fellow a écrit : Super évolution pour ton EJ2. Elle est vraiment nickel comme ça!
Les jantes lui vont super bien
Merci, mais je prévois des jantes, comment dirai-je? Plus présentes
(29-01-2015, 08:36:17)NikoLifeStyle a écrit : Sympa en full black. Merci, justement on me prends un Fanboy F&F maintenant
(29-01-2015, 08:40:03)Oxalde64 a écrit : Classe ton coupé C'est clair que ça change le posage^^
(29-01-2015, 15:01:21)hary78 a écrit : tu va monter quoi comme dohc
D16A9 passé en OBD1 et carto qui va avec
Étant donné que j'ai déjà mon D15B7(OBD1), les Injos 240CC, l'aternateur, la lambda, le collecteur(a changer), restera plus qu'a me prendre un allumeur TD43-U au states
Et ensuite, je chip mon P06, carto qui va bien et on fait une gentil basemap
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kevdu69
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30-01-2015, 15:20:56 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant DIY
GC106XT alors là, honnêtement c'est ce que l'on m'a dis de faire/vu sur les tutos, je prends contact avec des personnes qui l'ont fait, ça sera bien m'aider.
Sinon un autre problème ce pose, le support moteur inférieur qui est différent:/
Et l'allumeur OBD1 td43-u, 100€ sur ebay, c'est bien beau mais combien de temps cela va tenir....
Si on compte un kit de distribution, on est plus très loin du prix d'un B16...
Même si un d16a9 n'a pas à rougir face à un B16, ça reste quand même plus intéressant?
Ahaha il est trop fort ce Micropelo, il arrive à reconnaître ça maison
(Modification du message : 30-01-2015, 15:21:54 par kevdu69.)
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11-02-2015, 22:28:51 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
Effectivement, il se fait plaisir
Tu peux nous en dire plus sur le fond de compteur SiR?
Ça m'intéresse
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kevdu69
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11-02-2015, 22:34:52 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
Yep, voir ma voiture bien propre, ça fait aussi partie du plaisir
Pour le compteur, c'est un compteur plasma qu'on trouve sur le site : http://moman.pl/eu/honda,27,0.html
Toute sorte de compteur, il y a un configurateur pour personnaliser presque à 100% son compteur!
Il y a celui de civic sur leur site mais j'ai préféré le prendre sur Ebay, légèrement moins cher et je préfère car il n'y a pas le "....VTEC...."
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Nicodrift
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11-02-2015, 22:49:26 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
Pas besoin de démonter il me semble, ca se glisse par dessus
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kevdu69
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11-02-2015, 22:56:13 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
(11-02-2015, 22:48:12)Fellow a écrit : Ahaha, pas d’usurpation de vtec
Juste fait gaffe quand tu démonteras le compteur , si l'aiguille est pas remise correctement tu vas te taper un gros décalage entre vitesse réelle/vitesse affichée.. Comme le dit Nico, j'ai pris le modèle avec les trou plus large pour les glisser direct
J'espère que ça ne se verra pas trop par contre :/
(11-02-2015, 22:53:15)push a écrit : (24-01-2015, 21:44:25)kevdu69 a écrit : Deux autre photos faites hier soir^^
J'étais sur une pente donc j'ai fais au mieux, en feux de croisement ça donne ça:
Et en plein phare:
par contre tout ceux que tu croise sont ebloui t'eclaire vachement trop haut va faire regler tes phares !
Comme je l'ai dis, j'étais sur une pente, donc le faisceau, je pouvais le mettre en haut ou en bas^^
Mais ils ont bien réglé là, ça ne dépasse pas le pare choc de la voiture à plus de 10m
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push
O_o
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11-02-2015, 23:00:04 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
sur ton optique tu as un ptit carré de reference sur la glace ? si oui tu prends la hauteur depuis le sol tu reporte le point sur un mur et recule la voiture de 10 m et tu regle
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la tu verras si tes optiques sont bien regler ou si tu les as fait au reglophare
commande de HID > ici
vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
(Modification du message : 11-02-2015, 23:00:26 par push.)
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Steph-7760
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11-02-2015, 23:02:54 - RE: [EJ2] Daily | Light Retrofit, Rétro dégivrant, Gros craquage
Pas mal les retrofit sa fait un an que je les ai mais j'ai toujours pas acheter les phares par contre arriver a la maison livrer par ups j'ai du payer les frais de douane 26€ pas cool
blacka972
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