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[EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - @231cv - Autoradio vintage p.42
Yaya 16v Hors ligne
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Z32TT-EJ1 chandelles
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17-05-2014, 18:07:20   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Facepalm

J'ai bien vu oui et celle si chute avant 6500, la puissance elle commence a descendre dés 6500 alors que sur les autres setup turbo sur d16 que j'ai vu, meme avec des turbo plus petit, la puissance max étais au dela des 7200 d'où le fait que je trouve sa un peu bizarre .

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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nico_ledingo Hors ligne
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17-05-2014, 18:34:42   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
je trouve pas que ça chute tant que ça après ça dépends de comment ça été mappé
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ed'r'one Hors ligne
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17-05-2014, 18:42:12   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
peut etre juste un petit manque d'avance et puis pas beaucoup de pression de sural aussi , ce qui explique la courbe descendante a mon avis .....je pense que la prochaine map sera bien plus concluente et demonstrative Wink

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Yaya 16v Hors ligne
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Z32TT-EJ1 chandelles
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17-05-2014, 19:08:47   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Ben meme des courbes a 0.5 en général sa descend pas avant d'avoir passé les 7200 tours quoi .


Après je dit pas que les courbes sont pas belle, au contraire meme, mais je suis étonné de les voir descendre si tôt, surtout vu la taille du turbo .

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
(Modification du message : 17-05-2014, 19:09:17 par Yaya 16v.)
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17-05-2014, 20:35:21   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
C'est un bon setup, pas besoin que la Pmax soit au rupteur, c'est justement plus utilisable comme ça
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Paultugal Hors ligne
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18-05-2014, 22:03:29   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
DAV, 205/45 16 Wink En RSR

Zorbek, merci Wink Surtout pour nico ^^ Pour l'embrayage j'etais habituer au XTD, du coup la avec l'origine je cale de temps en temps xD J'aime pas :P

Yaya, +1 je trouve sa intriguant aussi ! Si vous avez des avis sur la chose dite donc Smile

ED, il retouchera pas ce qui a etait mapé deja Wink Juste plus de pression Smile


Sinon ce week end j'etais au rasseblement du forum EJSquad à lyon, j'ai fini l'embrayage a 1h30 du mat vendredi soir pour un depart à 5h00 ^^

Pas de soucis sur la route, juste un remplacement des plaquettes car la garniture a sauté sur les exterieurs et mon aile avd qui a un peut souffert de la hauteur ...

[Image: 10341416_10203002...176775_n-45b6906.jpg]

(Modification du message : 18-05-2014, 22:04:05 par Paultugal.)
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19-05-2014, 10:30:10   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
tres belle photo!!!

tu as un AFR ? faut regardé ton ratio passé 6500 ça peut expliquer.. si tu as le MAP sensor OEM aussi...
(Modification du message : 19-05-2014, 10:30:29 par DAV4WS.)
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Paultugal Hors ligne
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19-05-2014, 11:07:10   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Non j'ai pas, mais tkt pas Hred ne fait pas sa à l'odeur xD

Et le map sensor c'est un 3b, toute façon l'origine coupe à 0.6b Wink

[Image: img_2272057871585-45b8186.jpeg]

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19-05-2014, 13:29:28   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Superbe pix Wink

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

EJ[2]-T - Un dayli à la hauteur de son ambition : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-D15B...78cv-240nm

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19-05-2014, 13:50:31   -   [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Joli!! Wink

J'ai un mano d'AFR neuf de dispo si des fois... Wink

History : CTS FN1 // CTR FN2 // CRZ GT Edition Limitée // ITR 98 Specs R // Accord K24 CL9 R*
[Image: 975225spoontypeonenc_imagesia-com_ocoi_large.jpg]
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19-05-2014, 14:10:36   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
apres ça peut etre juste les AAc oem qui ont leur limite Wink dans ce cas on y peut rien .. ralala me langui en voyant tes prepas Big Grin
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Paultugal Hors ligne
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19-05-2014, 15:00:27   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
C'est un crower stage 2 que j'ai Wink

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19-05-2014, 15:01:21   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
ok Piaf

tu les a décroisé?
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19-05-2014, 15:02:07   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
SOHC !!

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19-05-2014, 15:02:27   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
comment savoir si ce ne sont pas les injos qui saturent sinon et justement le mappeur n'as pas voulu aller plus loin?
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Paultugal Hors ligne
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19-05-2014, 15:05:07   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
C'est des 750cc les injos, on est un peut large Sac

Possible aussi je lui poserais la question Wink

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djaycee Hors ligne
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19-05-2014, 16:52:18   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
tu vas mettre quoi comme embrayage du coup ? un truc plus costaud ou oem ?
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Paultugal Hors ligne
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19-05-2014, 17:00:47   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
J'ai monter un oem vendredi soir pour rouler ce week end mais un Competition Clutch stage 4 est commander depuis Lundi, il transit (et pas le ford) sur l'atlantique.

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nico1131 Hors ligne
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19-05-2014, 17:03:02   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
(19-05-2014, 16:52:18)djaycee a écrit : tu vas mettre quoi comme embrayage du coup ? un truc plus costaud ou oem ?

Hey tata suzanne ! ça te graaaaaaaaaatte de mettre un turbal ? Big Grin

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19-05-2014, 17:30:09   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
allez petit aperçu a 0.8b avant que l'embrayage cire...

[Vidéo: http://youtu.be/vOXBwm-HEo0]

désolé qualité portable...

[Image: newjojo.jpg]
(Modification du message : 19-05-2014, 17:31:30 par jojo-33.)
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innoxx81 Hors ligne
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19-05-2014, 17:31:55   -   [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Il respire le D16 !
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djaycee Hors ligne
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19-05-2014, 20:54:06   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
(19-05-2014, 17:03:02)nico1131 a écrit : Hey tata suzanne ! ça te graaaaaaaaaatte de mettre un turbal ? Big Grin

suzanne, elle sort du sous-marin Smile

d'autre photo du rasso ej? je suis nostalgique en se moment Big Grin
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Paultugal Hors ligne
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19-05-2014, 21:26:48   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Heyhey Jojo Smile

Oui ici : https://www.facebook.com/events/14317832...9/?fref=ts
Et la : http://www.ejsquad.fr/t14553-Les-Photos-...-Rasso.htm

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thomasEJ Hors ligne
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20-05-2014, 09:14:15   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
trop bon la video bien jaky =)
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Julien2999 Hors ligne
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01-06-2014, 13:16:55   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Cadeau
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Ma EG et EE9 ici
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[Image: 10464111.jpg]
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Paultugal Hors ligne
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01-06-2014, 16:29:12   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Le leader price est bien placé aussi xD

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01-06-2014, 16:47:02   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
J'ai hésité à faire la remarque, vu le rapport étroit avec une photo précédente LOL

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lilwarrior Hors ligne
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03-06-2014, 17:56:28   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
(01-06-2014, 16:47:02)Nicodrift a écrit : J'ai hésité à faire la remarque, vu le rapport étroit avec une photo précédente LOL

bravo LOL

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

EJ[2]-T - Un dayli à la hauteur de son ambition : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-D15B...78cv-240nm

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03-07-2014, 13:10:38   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
Elle est juste parfaite ton EJ paul ! Wink

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Yougs Hors ligne
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03-07-2014, 13:45:55   -   RE: [EJ1](33) D16Z JRSC to Turbo - 260@0.8b 300nm clutch HS
(18-05-2014, 22:03:29)Paultugal a écrit : [Image: 10341416_10203002...176775_n-45b6906.jpg]

[Image: 252490crips20dressed20in20gea.jpg]

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