the_hives37
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26-10-2008, 13:56:33 - [EG5] admission directe
slt tous le monde fan de honda j'orais besoin d'un petit conseil de votre parts , jenvisage de mettr tres prochenement une admission pr ke mon bb respire mieu , quece que vous me conseiller de mettrre comme matos ? rapport qualité prix , bruit , efficacite etc..
merci pr vo reponse
Vive Honda !!!!
Honda..The Power Of Dream
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Bowers
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26-10-2008, 14:19:07 -
Un CAI commandé sur ebay motor et si le filtre n'est pas bon tu le change apres
Ou alors boite a air d'origine modifiée en virant le résonateur et en mettant un filtre k&n ou green
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yQnnou
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26-10-2008, 16:44:18 -
Non je pense pas autant ^^. J'espère 3cv grand maxi. Il demandait les différences, moi je lui donne mes impressions. La mienne siffle et on peut entendre le moteur aspiré l'aire quand on est entre 2000 et 3500 tr/min, c'est assez jouissif .
Après s'il préfère une boite a air d'origine sans le résonateur, c'est son choix .
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T-Sim
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26-10-2008, 16:54:58 -
yQnnou a écrit :Sans le résonateur sa siffle aussi ? Parce que mon CAI siffle.
Avec le CAI, c'est clair comment ça siffle... (surtout au ralentit).
Comme après avoir tirer la chasse d'eau dans les WC ("pichhh......").
"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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the_hives37
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27-10-2008, 02:21:46 -
merci tous le monde pour vos conseil , si kelkun a une admis qui traine je sui preneur
mp ikeo
Honda..The Power Of Dream
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Whiplasher
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Civic EG5
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27-10-2008, 11:46:00 -
Citation :-Kad Topfuel like + cône Green.
tu as un lien? ca me plairait de voir comment c'est foutu et où me le procurer.
la limace c'est presque 200E quand même
sinon moi je suis plus d'avis de garder les boite a air d'origine, de virer le résonateur, de changer le filtre plat par un green (par ex), et de mettre un manchon alu entre la boite et l'admi. a mes yeux c'est le meilleur compromis entre thunes et perf/bruit.
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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the_hives37
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28-10-2008, 00:09:40 -
Whiplasher a écrit :donc une gaine relié au pare choc directement dans la boite a air, trop de turbulence, mais dans le cas d'une limace ou KAD c'est juste un apport d'air frais, donc pas trop de turbulences, mais est-ce réellement efficace? vous avez testé avec et sans?
désolé the_hives37 je te pourrit un peu ton topic la ^^
tkt pa je pren note ossi et sa mevite de reposer ces question lol
dan sle cou je sui perdu pour de ce qui est de mieu
Honda..The Power Of Dream
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benvtec
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28-10-2008, 02:11:28 -
moi sur mon crx j'avais la boite a air d'origine et un entrée d'air forcée avec un kn,
l'ancien proprio qui s'y connait plus que moi ma dit qu'il avait fait des essai sur banc pour faire des comparatifs entre les différente adm.
il ma dit que c'était le mieu, ensuite vient un kad avec une prise dans le parchoc. et en dernier les cai, j'en est un sur mon eg6 et je trouve que ca rame dans les tours, par contre plus de couple et du bruit.
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the_hives37
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28-10-2008, 11:17:56 -
je seré bien tenter par une limace , mais je ne connais pa de site ou on peu ssen procurer ebay motors ? ou otre chose ?
merci
Honda..The Power Of Dream
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