i[EG4] pinout écu p04

[DragonsNoirs77]

19-09-2008, 19:43:09 #1

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Salut tout le monde,

Je voudrais recuperer les infos du compte tour directement sûr l'ecu comme pour les apexi seulement tout les schéma que je trouve, ben aucun ne correspondent pas a celui que j'ai sur mon eg donc si une personne avait le bon schéma ça serais sympa

[faburisu]

20-09-2008, 00:52:54 #2

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[DragonsNoirs77]

20-09-2008, 02:37:40 #3

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Au temps pour moi j'ai vraiment du mal avec les recherches :amor:

En plus j'avais trouvé le brochure apexi, mais bien sur je regardais le mauvais schéma (le H2-A).

Sinon j'ai meme essayé de me prendre derrière le compteur, mais je n'ai trouvé que le + de vissé (ni de - et encore moins un "data")

Et ici le Ground ne se trouve pas au même endroit http://www.apexi-usa.com/pdfWiring/3.pdf page 33

Edit : juste pour savoir, ca devrais vous delivrer quelle tension a bas régime ?

[faburisu]

20-09-2008, 14:23:39 #4

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[DragonsNoirs77]

21-09-2008, 22:00:09 #5

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Ben j'ai testé mais il me sort du 10.8 ~ 11v et si j'accèlère ca descend a 7v donc pas terrible je trouve comme marge

[Le_NoNo]

21-09-2008, 22:47:20 #6

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RSM cablé aujourd'hui sur une eg4 avec ce schéma et aucun souci à l'horizon.

Je vois pas où tu as un souci ?

[DragonsNoirs77]

22-09-2008, 03:24:37 #7

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Je n'ai pas d'apexi, en fait je voulais récuperer les infos compte tour etc, pour les mettre sur pc via une carte d'acquisition, je parlais d'apexi juste pour savoir comment le boitié récupérais les infos

[Le_NoNo]

22-09-2008, 11:44:25 #8

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Le coup du rsm c'est pour dire que les données du schéma sont exactes, aprés ça doit être toi qui te démerde mal puisque les valeurs sont correctes.
D'où ma question :

Je vois pas où tu as un souci ?

[faburisu]

22-09-2008, 13:14:35 #9

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[DragonsNoirs77]

23-09-2008, 10:33:17 #10

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Je me doute qu'il doit y avoir une tite merde quelque part, mais je pense pas que ca soit qui me démerde mal, c'est certainement le métrix qui est merdique lol

En fait, je n'ai plus d'aiguille de compte tour, et comme je vais mettre un pc dans la voiture je voulais récuperer toutes les infos possible, de plus, j'ai "bidouillé" mon écu car ua départ c'était un écu de boite auto et j'ai passé ma voiture en boite manu, ce qui fait donc que j'avais un code erreur, j'ai donc du faire comme je pouvais pour que cela ne se produise plus (quoique je n'ai pas senti de différence niveau moteur)