Wheell-R
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20-01-2012, 03:39:15 - [ED7] Gros probleme, injec coupée en virage appuyé !
Salut a tous japancaristes
J'ai un ami qui a des coupures d'injection quand il commence a attaquer un peu les virages, et on ne sais vraiment pas d'ou ca vien. Il a ca depuis qu'il a changé son filtre a essence. Il dit pourtant l'avoir bien purger et tout mais bon... j'en ai parlé a un collegue de travail, il m'a dit qu'il avait eu le meme probleme sur son ancienne voiture... Au final la voiture a brulé j'espere juste que ce n'est pas ce funeste destin qui attend notre ED7... d'apres le gars de la voiture qui a cramé, c'etait un probleme de masse, mais j'y crois pas trop, une mauvaise masse qui couperais l'injection en virage appuyé, et qui au final fait flamber la bagnole... ca me parait gros...
Enfin si vous avez des piste ou des infos je suis preneur .
Merci
Repose en paix mon EC chérie... Je ne t'oublirais jamais, tu étais la meilleure :'(...
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Wheell-R
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20-01-2012, 05:27:36 -
Ca risque d'etre compliqué a réaliser ta deuxieme idée l'ami XD.
pour le reste faudrais voir si tu pense toi aussi à une cosse en fin de ...
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Cali-Puma
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20-01-2012, 09:01:45 -
y'en a au moins une en plus sur le calorsat
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sapporo13
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20-01-2012, 09:20:19 -
comment sais-tu que c est une coupure d injection ?
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Wheell-R
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20-01-2012, 19:34:26 -
sapporo13 a écrit :comment sais-tu que c est une coupure d injection ?
C'est d'apres lui il dit qu'il s'agit d'une coupure d'inject, mais c'est vrai que quand il appuie ses virages, il a plus rien a la pédale
mais c'est vrai que j'avais pensé a un dé-jaugeage du réservoir, on essayera de faire le plein et de voir ce que ca donne
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lozo84
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20-01-2012, 22:18:01 -
Mes potes en ED7 et ED9 déjaugent souvent. A partir de 35L consommés pour l'ED7, et 25L consommés sur l'ED9 Dailleurs si quelqu'un a une solution... Faudrait bidouiller le réservoir ou le puis de jauge!
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sapporo13
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21-01-2012, 11:05:41 -
Wheell-R a écrit :sapporo13 a écrit :comment sais-tu que c est une coupure d injection ?
C'est d'apres lui il dit qu'il s'agit d'une coupure d'inject, mais c'est vrai que quand il appuie ses virages, il a plus rien a la pédale
mais c'est vrai que j'avais pensé a un dé-jaugeage du réservoir, on essayera de faire le plein et de voir ce que ca donne
c est vrai qu un dejaugeage peut faire penser à une coupure d injection ou d allumage , pas facile de faire le tri !!
moi j ai eu des coupures d allumage ( ???) quelques dixiemes de seconde puis 1 arret toal du a9 , quand les matins etaient froids cette semaine , mais j ai rien trouvé d anormal.
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babacool27
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24-01-2012, 20:09:44 -
flointhecho a écrit :25l ed9 .... Moue il est encor a moitier plein la
Sisi pour l'avoir tester son ed9 en attaquant comme un porc bah avec 15-20L dans le réservoir (25-30L consommés) bah elle déjauge...et quand t'es en travers bah ça fait de belles frayeurs, ta beau mettre l'accélérateur au plancher, quand y'a pas de jus qui arrive bah c'est pas cool... Et pour mon ed7 j'ai la même chose mais avec 10-15L dans le réservoir...On fait nos pleins aux environs de 300kms à 450kms en fonction de la conso; c'est très chiant ce souci de déjaugeage d'ailleurs, on nous avait dit de mettre une pompe à essence de EE8-9 quelqu'un saurait si ça vaudrait le coup et si ça se fait ?
Et elle démarre aussi plus difficilement quand il lui reste 10-15L,il lui faut 2 coups de clés pour amorcer le circuit et ça démarre ...une bonne vieille mamie quoi
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