jm2R'n
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07-07-2013, 23:53:03 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Oh yes, excellent, celle-là est collector
Ca fait plaisir de la voir !
Tiens au au passage les choses avancent chez moi, 206 vendue, faut que je me trouve une nouvelle "2eme voiture familiale"
...sedan, ferio, j'écume les annonces
ex-AH 53 GT, ex-Sedan 4G ED3, Ex Prelude 1G, ex-Shuttle G1, ex-E30 320i Cab, ex-Volvo 850 T5, ex-Prélude 2G 2.0i 16, ex-205 Roland Garros, Ex-Accord CB7, ex-HRV / ex-Acclaim, je cherche ma future ex...
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jm2R'n
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08-07-2013, 00:01:20 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Hin !
nan, pas tant qu'tauras pas refait le ailes.
ex-AH 53 GT, ex-Sedan 4G ED3, Ex Prelude 1G, ex-Shuttle G1, ex-E30 320i Cab, ex-Volvo 850 T5, ex-Prélude 2G 2.0i 16, ex-205 Roland Garros, Ex-Accord CB7, ex-HRV / ex-Acclaim, je cherche ma future ex...
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DAV4WS
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12-07-2013, 15:12:32 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
tyu tracte les remorque maintenant ?
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TsoF
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12-07-2013, 15:18:38 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Question con, mais est-ce qu'un becquet de Prelude 2G ne se monterait sur ED3?
ça pourrait être sympa?
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Yougs
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12-07-2013, 15:48:05 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Pas con TsoF j'approuve !
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feji
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14-07-2013, 21:39:55 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
format jdm ca doit passer non?
Vodky a écrit :
(28-06-2013 12:36:33)Yougs a écrit : Outils Lithuaniens, Roulettes Slaves, pneus Chinois, ça fleur bon le tuning à la Française ici :Sac: ...
Tête de chibre, tuning-lifestyle de mx5, dildo, tôles élargies, ça sent la lopette française ton truc a toi :Sac:
Et sinon avec ton IS tu compte faire la sortie des collèges, ou tu te contente de les racoler sur le net les teens?
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vroomdams
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15-07-2013, 00:20:22 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Tu met un collecteur, et tu fait un rajout si besoin, en tresse de préférence
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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vroomdams
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15-07-2013, 16:13:07 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Bah dans ce cas tu coupe et ressoude la bride ou le collecteur tombe y à toujours une solution
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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Myzerykord
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15-07-2013, 20:01:49 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
(14-07-2013, 21:39:55)feji a écrit : format jdm ca doit passer non?
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=qORouZ-qOgg]
(15-07-2013, 10:13:21)Yaya 16v a écrit : C'est plutôt le contraire la, c'est son origine qui est plus court et qui avait donc besoin d'un rajout
Mesure la distance entre le carter inférieur et la fin de la rallonge, je comparerais avec la mienne
Elle est si longue que ça ?
La rallonge fait 15cm de long, mon Cata 39cm.
Il y a grand max 20cm entre le carter et la sortie de la rallonge
Il y a aussi le fait que le carter n'est pas droit sur le côté, le col de cygne part sur le côté, et la rallonge vient lier collecteur et cata en corrigeant ce décalage.
(15-07-2013, 00:20:22)vroomdams a écrit : Tu met un collecteur, et tu fait un rajout si besoin, en tresse de préférence
Mouais, faut déjà que le collecteur en lui même passe, ce sera déjà une bonne chose, ensuite, je n'ose imaginer le prix d'une rallonge tressée, autant rester d'origine.
Précision : Ce n'est pas prévu à court terme, mais j'estime que c'est déjà bien de ce poser la question de comment poser un collecteur de manière propre et sans manoucherie
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
(Modification du message : 15-07-2013, 20:03:52 par Myzerykord.)
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vroomdams
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15-07-2013, 20:07:42 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Magnaflow vendent des tresses seules à souder, de plusieurs tailles et diamètres, pas si cher au final
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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DAV4WS
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18-07-2013, 09:52:41 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
je peux te le faire mais faut que tu vienne avec la piece
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suis de salon de provence ....
(Modification du message : 18-07-2013, 09:53:48 par DAV4WS.)
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feji
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27-07-2013, 21:50:07 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
hahahaa les reliques que l'on entrepose et retrouve chez papa/maman en tout cas moi j'aime bien
Vodky a écrit :
(28-06-2013 12:36:33)Yougs a écrit : Outils Lithuaniens, Roulettes Slaves, pneus Chinois, ça fleur bon le tuning à la Française ici :Sac: ...
Tête de chibre, tuning-lifestyle de mx5, dildo, tôles élargies, ça sent la lopette française ton truc a toi :Sac:
Et sinon avec ton IS tu compte faire la sortie des collèges, ou tu te contente de les racoler sur le net les teens?
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Cali-Puma
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27-07-2013, 22:06:42 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
elles sont franchement pas dégueues ces jantes oO
Honda Acty pickup 1983
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jm2R'n
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27-07-2013, 23:03:14 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
Ca me plait, des 16' sur une ED ça commence à causer. Et ça lui va très bien.
Fais gaffe de pas arracher la rouille.
Sinon, j'avais pas remarqué les bavettes à l’arrière.
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Myzerykord
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28-07-2013, 01:03:36 - RE: [ED3] Civic Sedan Light - Révision, le retour
(27-07-2013, 21:50:07)feji a écrit : hahahaa les reliques que l'on entrepose et retrouve chez papa/maman en tout cas moi j'aime bien Clair
(27-07-2013, 21:56:06)MarchoU a écrit : reste plus qu'à la poser par terre
(27-07-2013, 22:06:42)Cali-Puma a écrit : elles sont franchement pas dégueues ces jantes oO Ouais je trouve aussi
Le pire c'est qu'elles ont été à vendre sur JPC et que personne n'en voulait
(27-07-2013, 23:03:14)jm2Rn a écrit : Ca me plait, des 16' sur une ED ça commence à causer. Et ça lui va très bien.
Fais gaffe de pas arracher la rouille.
Sinon, j'avais pas remarqué les bavettes à l’arrière. Ça passe tout juste De plus les pneus sont en 205/50 et je dois mettre du 195/45 pour être "street" légal
Les bavettes ... Euh .. Tu sais que tu me l'as vendue AVEC les 4 bavettes ?
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Bon sinon, ce weekend j'ai bossé un peu dessus, j'ai pas QUE fait le con avec des jantes
J'ai démonté un peu la face avant pour nettoyer, vérifier, voir comment c'est foutu.
Déjà, le masque n'est pas touché, elle n'a pas tapé.
J'ai retrouvé un truc dans le passage de roue droit ...
Seul défaut à déplorer, la moustache est abîmée côté gauche, la fixation en bas à gauche du phare est aussi cassée, je l'avais déjà remarqué, y'a donc eu un soucis de ce côté là mais rien de plus méchant ...
J'ai pris d'autres photos de la moustache pour la comparer aux autres modèles, voir si c'est "interchangeable".
Pattes de fixations OK des deux cotés mais vis rouillées. Je verrais plus tard en même temps que le reste de la rouille...
Le résonateur ... pas de clapet chelou activé par dépression comme sur Concerto par exemple.
Agit comme une réserve d'air pour la reprise j'imagine ...
Du coup j'lui ai fait un petit lifting. Effet CAI en attendant mieux. Ça fait un ronron sympa en charge en tout cas !
J'ai pris des photos du PC avant pour comparer aux autres modèles, EE notamment, pour vérifier la compatibilité.
A priori ce sont les mêmes fixations.
7 vis pour la moustache, 10 pour le PC.
Marrant, y'a les marquages de découpage pour les AB
Eeeeet enfin, ça faisait un moment que je voulais le faire :
Coup de propre dans la baie moteur ! Ça ne se voit pas trop trop, mon appareil prends des photos assez floues quand il y a trop de soleil ..
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
(Modification du message : 28-07-2013, 01:33:02 par Myzerykord.)
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