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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Double carto et support à levier exporté.

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Double carto et support à levier exporté.
Jibe Hors ligne
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NISSAN BNR32
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Post #31
20-03-2006, 15:50:03   -    
Est ce que faire un CLE OFF/CLE ON ça foce la relecture de toutes les valeurs?
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #32
20-03-2006, 15:57:46   -    
Trop dense pour répondre.
Il y a des systemes de checksum sur les valeurs sauvées en RAM.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
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Jibe Hors ligne
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NISSAN BNR32
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Post #33
20-03-2006, 16:02:34   -    
Ah ok.

Il y a un powerlatch sur l'ECU de la S13?

Et pour le cas particulier du limiteur de vitesse? la valeur est relue après un CLE OFF/CLE ON?
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
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Asphalt Burner Hors ligne
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Post #34
20-03-2006, 16:15:50   -    
RomChip_200 a écrit :Il y a des systemes de checksum sur les valeurs sauvées en RAM.
M'en doutait un peu, c'est logique et surtout ça explique pourquoi la bride de vitesse n'est pas fonctionnelle dans le cas d'un switche Confused

T'en connais d'autres comme ça qui ne marchent pas ?
Ou d'autres dont tu es sûr que ça marche ?
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)
Fleche et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !

[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]
Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
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Jibe Hors ligne
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NISSAN BNR32
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Post #35
23-03-2006, 09:33:39   -    
Du fait du changement de l'AFM, j'aimerait bien savoir si vous connaissez parmis ces calibrations, lesquelles sont relues en permanence, lesquelles sont relues sur un cléoff/cléon et lesquelles sont relues sur un reset (débranchement faisceau).

Maps (ign et fuel)
Scales TP et RPM (ign et fuel)
TTPMIN et TTPMAX
enrichissement papillon
inertie injecteurs
K
rupteurs
vmax
TPlimit
VQmap

Merci!
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