Bienvenue, Visiteur ! Connexion S’enregistrer
Date actuelle : 03-04-2025, 07:30:56
Aide
Liste des membres
Recherche|
dump valve double piston
|
|
10-09-2004, 19:56:43
#39
Un Bc peux pas faire grand chose sur les pression en crete... D'un autre coté, c'est pas tres dommageable au moteur dans une certaine mesure... Le probleme, c'est que si l'ECU echantillone a ce moment, tu as un fuel cut. ![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png) VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre. ---->>> MP!!!! <<<----------
11-09-2004, 11:23:31
#41
Le boost controller limite la pression maximale en charge. Mais quand tu lache le pied, avant que la dump valve d'ouvre (quand il y en a une), ya un pic de surpression. Un pote en SUB WRX avec DV ext forge, turbo taré a 1.2, faisait des pics a 1.5b, malgré l'avcr. Le solenoide est pas assez rapide pour reduire la pression avant le levé de pied. VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre. ---->>> MP!!!! <<<----------
11-09-2004, 11:39:59
#42
ben alors l'AVCR c'est guez, ou mal paramétré, car sur l'EVC3 il y a un mode d'auto-apprentissage qui justement calcule ce temps de latence et l'intègre pour éviter les surpressions. c'est pas une WG externe sur les Sub' ? il y a un cavalier pour sélectionner interne/externe sur l'EVC, il y en a un sur l'AVCR ? ![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
11-09-2004, 14:33:59
#43
Greg_P a écrit :Le boost controller limite la pression maximale en charge. Mais quand tu lache le pied, avant que la dump valve d'ouvre (quand il y en a une), ya un pic de surpression. ce qui expliquerais que Stan prenne 0,8 au mano... mais qu'au diag y'ai des pointes a 1,02 :roll:
#homyseed @fabsan84
11-09-2004, 14:34:05
#44
Je sais pas, mais il etait en self, et bon, en fait, ca lui est arrivé sur circuit, alors que d'habitude, c'est sa femme qui conduit la soub, alors le self learn mode, je pesne qu'il s'est .... comment dire.. féminisé 
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre. ---->>> MP!!!! <<<----------
11-09-2004, 19:44:29
#46
C'est un controller de pression de turbo un peu plus intelligent que la moyenne, mais un peu plus gadget aussi. Tu peux determiner quelle pression tu veux a partir d'un petit ecran depuis l'habitacle, tu peux determiner la pression en fonction du regime, et une fois determiné, tu peux lui laisser affiner les reglage dans un mode d'auto-apprentissage. Appelons ca une loi de pression. L'AVCR te propose en plus d'avoir 2 loi de pression, plus la pression stock (0.5 bar) quand tu l'eteins. Je sais pas si ya autre chose. VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre. ---->>> MP!!!! <<<----------
11-09-2004, 22:17:45
#47
sans doute une fonction overboost pour l'histoire des pics, ça dépend également d'où vous prenez la pression. pour ma part je l'ai prise au turbo, si on la prends au collecteur d'admission comme il y a l'IC sur la ligne la pression est lissée donc il est possible que le BC ne détecte pas certains pics de pression au niveau du turbo. (CQFD)
12-09-2004, 18:50:50
#53
jojo13, t'inquiete lors de la commande groupée, un post d'explication sera fait 
#homyseed @fabsan84
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
![[Image: avatar.gif]](http://perso.wanadoo.fr/rs13/img/avatar.gif){kind=avatar}
Sujets apparemment similaires…
Sujet / Auteur
Réponses
Affichages
Dernier message
13 241
4 642
2 650
2 068
7 878