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Japan Car Sujets techniques Honda Civic Vtec De 93: Comment RÉgler La Richesse?

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Civic Vtec De 93: Comment RÉgler La Richesse?
cristiano3333 Hors ligne
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Post #1
06-03-2008, 00:17:58   -   Civic Vtec De 93: Comment RÉgler La Richesse?
BONJOUR, SAVEZ VOUS COMMENT RÉGLER LE MÉLANGE AIR ESSENCE ? JE NE VOIS AUCUNE VIS. EN FAIT MA VOITURE CONSOMME EXESSIVEMENT ET PRODUIT DES PETITS BRUITS D'EXPOSION DANS LE POT EN ACCÉLÉRANT FORTEMENT À L'ARRÊT. Sad C'EST LE VTEC 125CH.
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HONDA POWER !!!! Hors ligne
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Post #2
06-03-2008, 03:17:24   -    
vas te presenter avant qu'un modo te tombe dessus !!
mon topic , enfin celui de memere http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=114149
vend aileron carbonne 2hot 150€
vend retro hyper (civic 95) 90€
prix negociable

[Image: guignolsdelinfo003dd0.th.jpg] [Image: pic0003td3.th.jpg]
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Post #3
06-03-2008, 03:20:20   -    
LOL

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TyNoS Hors ligne
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Post #4
06-03-2008, 11:01:14   -    
Présentation
Evite d'écrire en majuscule

Civic Vtec de 93 125cv, tu dois parler d'une EG5.
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Ekto Hors ligne
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Post #5
06-03-2008, 11:16:41   -    
euh, jvoudré pas foutre la merde mais c'est une injection, pour régler la richesse moi je refais une cartographie directos....
[Image: avatar-s14a.jpg]
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TyNoS Hors ligne
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Post #6
06-03-2008, 11:24:28   -    
Ekto a écrit :euh, jvoudré pas foutre la merde mais c'est une injection, pour régler la richesse moi je refais une cartographie directos....

C'est claire, mais jpense que monsieur devai conduire en carbu avant de passer sur ESI.
Ya pas de vis de richesse. Jmis connai pas telement en injection, je tourne au double carb, mais jpense que jvérifirai les Sonde et l'ecu pour commencer.
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Ekto Hors ligne
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Post #7
06-03-2008, 11:33:50   -    
filtre à essence, et aussi un injector cleaner style Bardhal...
[Image: avatar-s14a.jpg]
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Camtôa Hors ligne
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Post #8
06-03-2008, 12:57:12   -    
C'est pas parece que c'est une injection qu'il n'y a aucune mise au point à faire les gars... Y a toujours de l'air et de l'essence hein, et il existe une vis pour le CO sur les honda ...
Mais sont soucis vient de l'allumage ou d'une courroie décalée (pétaradement).
CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque!
http://sellerieafleurdepeau.blogspot.com/

Dayli: BMW 323i E36 woldline pack équipée gpl
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1337CRX Hors ligne
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Lancer Ralliart Sportback
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Post #9
06-03-2008, 13:42:38   -    
Camtôa a écrit :C'est pas parece que c'est une injection qu'il n'y a aucune mise au point à faire les gars... Y a toujours de l'air et de l'essence hein, et il existe une vis pour le CO sur les honda ...

Sur ED9 je confirme, sur ESI je sais pas Wink
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Ekto Hors ligne
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Post #10
06-03-2008, 13:51:08   -    
Camtôa a écrit :C'est pas parece que c'est une injection qu'il n'y a aucune mise au point à faire les gars... Y a toujours de l'air et de l'essence hein, et il existe une vis pour le CO sur les honda ...
Mais sont soucis vient de l'allumage ou d'une courroie décalée (pétaradement).

jmen doute, mais ça se dérègle pas comme ça...
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crx91 Hors ligne
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Post #11
06-03-2008, 15:38:08   -    
EKTO : et pourtant, combien de personnes se retrouvent avec des courroies décalées apres 5 / 10,000 / 15, 000kms...

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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #12
08-03-2008, 16:15:08   -    
là ya qd meme un pb, je vois pas comment ça peut se passer, à moins de monter la distri en mode manouche
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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Japan Car Sujets techniques Honda Civic Vtec De 93: Comment RÉgler La Richesse?

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