Coussinnets de Bielle sur S13 [COMMENT ON FAIT?]

[pinpinade]

Salut...

bon vu que dans mon autre post on m'a pas répondu,
j'aimerai savoir comment on demonte les coussinnets de bielle?, et comment on les remplace ?

et aussi, combien ça coute ?

et finalement, comment on previent cette casse ? et les problemes qui lui sont associés ?

Merci [/b]

[Visiteur]

j'ai répondu à ton MP.

[pinpinade]

merci ^^

je peux copier ton MP ? pour en faire profiter les autres ?

[Visiteur]

pas de prob, c'est pas un secret et si il y en a qui veulent ajouter des précisions,des corrections.

La connaisssance croit quand on la partage ...

[RomChip_200]

Les coussinets ne cassent pas (enfin j'espère !) mais s'usent, et avec un peu d'usure, ca commence à faire clong clong dans le carter ....

Potentiellement possible (superbement emphatique) engine in, il faut abaisser le train avant, deposer la barre stabilisatrice et faire tomber le carter. Ensuite tu degages les coussinets pour chacune des bielles et tu controles leur etat visuellement et en mesurant (le vilo aussi). Attention il doit falloir tourner le vilo manuellement pour pouvoir faire remonter chacun des pistons sans toucher les soupapes, enleve les bougies aussi pour decompresser.

[michael]

attention plusieurs cote dans les coussinets...
normalement c celui le plus pres de la distribution qui est attaque sur les s13.
en meme temps change la pompe a l'huile c plus prudent

si ca cogne fort ou depuis longtemps le vilbrequin doit etre verifie minutieusement

[pinpinade]

Par ROADWOLF :

"Pour les coussinets pour être à l'aise il faut sortir le moteur.

déjà il y 2 sortes de coussinets :

-- ceux de bielles
-- ceux de palier de vilebrequin

ceux qui lachent sont ceux des bielles

mais il vaut mieux tout changer environ 150 € de pièce je pense

retourner le moteur, il faut un palan ou un chèvre ou un support moteur special, retirer le carte d"huile d'inferieur. demonter les chapeau de bielle.

inspecter les portée sur le vilebrequin, le mieux c'est de prendre les cotes il faut un micromètre et sortir le vilo. ou bien si c'est du preventif, il faut regarder les repère inscrit en bout de vilo pour determiner les grades des coussinet à mettre.
Si le vilo est atteint (grosse rayure) il faut le faire rectifier et commander des coussinets cote réparation.

pour ce qui est de la fuite sur le collecteur, avec le moteur déposé c'est de la rigolade, c'est souvent les ecrous qui maintiennent le turbo sur le collecteur qui se dessserrent. il faut soit les resserrer soit les remplacer pour ce faire il faut deposer l'ensemble collecteur + turbo "

Merci a toi ^^

[pinpinade]

Sinon, personne a des sites, pour commander les coussinet pour 200sx ? et la pompe a huile ?

merci ^^

[Visiteur]

pour des coussinets renforcés :

http://www.power-enterprise.co.jp/main/e...tal_n.html

[RomChip_200]

Vous devriez réellement vous renseigner sur les coussinets de chez Nissan, en fait prendre des coussinets d'une aftermarket brand, c'est prendre un gros risque, les coussinets de chez Nissan étant TOP QUALITY.

J'ai fait des recherches pour la 300, les coussinets NISSAN sont les plus "durs" qui existent et plein de mecs ont fait de bien mauvaises experiences avec d'autres marques.
Ils sont taillés à 6um près.

Un coussinet ne devrait jamais s'user si l'huile est changée et adéquate.
Une seule trace dessus et c'est un signe d'usure qu'il faut cerner.

[pinpinade]

merci ^^

Au niveau de la caisse qui m'interresse, le gars m'a dit qu'il y avait une fuite d'huile legere au niveau du collecteur... ça pourrait venir de là ?

Sinon je change tout le moteur ...
a part norrisdesign, y en a ailleur ?

Ma copine etant japonaise, et au japon actuellement, elle pourrait en avoir quelque part des pas chere ?

[Visiteur]

j'ai attaqué le demontage des coussinets aujourd'hui

les images sont la :

http://200sx.chez.tiscali.fr/rep/coussinets.htm

diag: coussinets de bielle 2 HS

[pinpinade]

nikel !

:!: :!: :!:

[RomChip_200]

Road, Il a combien de kms ce moteur ????!!!!!

Le support de vilo a de l'huile carbonisée sur place
C'est noir de chez noir

Meme chez les anglais (des furieux), je n'ai jamais vu des coussinets en aussi mauvais état

C'est quoi le passé de ce moteur /voiture ?

[Visiteur]

j'ai pas l'historique de la voiture, je préfère acheter à bas prix et refaire à neuf.

le moteur à 160000 km.

y a une etiquette de vidange midas sur la tringle du capot (pas bon).

j'ai fait la vidange quand j'ai changé mon turbo à 155000 km.

et la j'arrive à la grosse vidange des 160000 km.

perso j'ai déjà fait mieux en coussinet de bielle sur un ZZR 1100....

j'ai un autre ca18det les coussinets sont pires... et 150000 km seulement

coincidence etrange c'est sur les bielle 2 qu'il y a le plus de degats.

la suite au prochaine episode....

[michael]

putain pire que le moteur que g chie sur ma s13...l'huile c carrement solidifie sur les pieces donc soit de l'huile de merde ou jamais de vidange
et les coussinet c pas d'hier vu l'etat ca devait claquer depuis un moment
j'espere pour toi que le vilbrequin n'a rien

[RomChip_200]

Micke, c'est clair

Quand je vois mon moteur de 300 (avec bielle tordue !), tout est brillant, support vilo, pistons et les coussinets sont à peine effleurés, on ne voit meme pas le cuivre .... 98000kms
Pourtant un VG30DETT, ca chauffe très dur.

Par contre, je n'ai jamais (bientot) vu l'interieur de mon CA18DET.

[onizuka]

nismo font des coussinnets aussi...je pense pour le CA.

[Visiteur]

putain pire que le moteur que g chie sur ma s13...l'huile c carrement solidifie sur les pieces donc soit de l'huile de merde ou jamais de vidange
et les coussinet c pas d'hier vu l'etat ca devait claquer depuis un moment
j'espere pour toi que le vilbrequin n'a rien

pour la couleur cradot de l'huile je pense plutot au mefait d'un additif, je me rapelle que l'ancien proprio m'avait dit avoir mis un produit bardhall pour ramolir les joint caoutchouc, celui de vilo coté distrib fuyait alors déjà ça marche pas, ça suitait toujours et en plus ça doit appécier le passage dans lz turbo.

et pour les coussinets tu as tout faux, c'est venu d'un seul cout, j'ai toujours été attentif ai moindre bruit moteur, après un petit bourre, j'etais à haut regime stabilisé en 2 à attendre qu'un trainard finisse sont depasssement, et j'ai entendu une resonance metalique, j'ai ralentit et après à chaque fois que je deceélérait il y avait un peit cognment, j'ai fait 5 km pour rentrer pépère et voila le resusltat.

je suis pas du genre à rouler avec un voiture qui fait un bruit suspect en se disant que ça va passer tout seul.

[dove]

Pour les coussinets pour être à l'aise il faut sortir le moteur.

déjà il y 2 sortes de coussinets :

-- ceux de bielles
-- ceux de palier de vilebrequin

déterrage de topic

des coussinet de bielles y en a bien 4 non? une par bielle....
j'ai une facture du précédent proprio où nissan lui compte 8 coussinets std2
ça a un quelconque rapport avec les coussinets de palier dont parle roadwolf ou il s'est fait arnaquer ?

[michael]

il y en a 2 par bielles

[Visiteur]

2 par bielles, ou plutot un coussinet est formé de 2 demi-coussinets.

4 x 2 = 8 y a pas d'arnaque

[pinpinade]

ué c'est bien ça ! je viens d'aller chercher ma S13 au garage !

et voila, mes coussinnets sont neufs ^^ y en avaient bien 8

[cendretof]

pinpinade, tu en as eu pour combien stp

[pinpinade]

155 EURO !!!!!!!! (tout compris)

je suis trop content ^^
Le garagiste était super réglo ! (j'ai meme pas demandé de devis )

[dove]

merci :yeah:

[cendretof]

il t a fait un bon prix ;-)
ton moteur a combien de km stp

[pinpinade]

137 000km,

j'ai du les changer car j'ai fait une connerie...ils claquaient pas encore, mais j'ai préféré les changer sur les bons conseils de KGIL ^^... c'était donc pas la faute du moteur, car il tourne super bien.

mais pour 150 euro, ça va, au moins maintenant ils sont changés

[RomChip_200]

Il te l'a fait sans sortir le moteur j'imagine.
J'espère que le garagiste a pris les bonnes côtes pour les coussinets, il faut lire les chiffres sur le bloc recouverts par la pate à joints du carter et les chiffres qui sont sur un des poids du vilo.
Et avoir le manuel pour la matrice de choix des coussinets ...
Sinon tu es bon pour les refaire bientot.

[OnoFF_Racing]

pinpinade, il avait qu elle geule tes cousinets?