BLITZ BOV, comment l'installer?

[playbabe56]

Voila, tout est dans le titre...

Je viens de recevoir mon blitz DD BOV, mais il est fournis sans instruction. Je sais que ça doit pas être sorcier mais est-ce-que quelqu'un pourrait soit m'expliquer comment ça s'installe soit me rediriger sur un bon site qui pourrait m'aider.

MERCI BEAUCOUP

[musty54]

Tu as eu le kit pour la fixée ?

[Willb_90]

Tu devrais dire sur qu'elle voiture tu le monte ce serait deja plus simple :rley:

[playbabe56]

OUPS...200sx s13, avec CA18DET.

[musty54]

tu eu le kit de fixation avec ou pas ?

[playbabe56]

OUI, voila exactement ce que j'ai...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...RK:MEWN:IT

[playbabe56]

je l'ai installé en la sortie du turbo et l'entrée de l'IC en lieu et place du tuyau noir qui passe a coté du bloc... mais quand je pousse ya pas de pshiit, est-ce-qu'il faut regler la sensibilité?(sachant que mon turbo est a 0,6Bar d'origine)

[Kisskool57]

je l'ai installé en la sortie du turbo et l'entrée de l'IC en lieu et place du tuyau noir qui passe a coté du bloc... mais quand je pousse ya pas de pshiit, est-ce-qu'il faut regler la sensibilité?(sachant que mon turbo est a 0,6Bar d'origine)

oué a mon avis la dump est réglé trop dur !

[twin-turbo]

je l'ai installé en la sortie du turbo et l'entrée de l'IC en lieu et place du tuyau noir qui passe a coté du bloc... mais quand je pousse ya pas de pshiit, est-ce-qu'il faut regler la sensibilité?(sachant que mon turbo est a 0,6Bar d'origine)

une question juste : tu a bien raccordé le petit tube sur la tete de la dump a l'admission , apres le papillon??? :roll:

[playbabe56]

Je viens de réaliser qu'il fallait relier un "vacuum hose" qui normalement va a la valve de recirculation d'origine... quelqu'un pourrait me dire duquel il s'agit SVP?

[playbabe56]

C lequel?

[twin-turbo]

il' ny a pas de valve de recirc sur une s13.... :roll:

[playbabe56]

OK, merci, mais c quel tube qu'il faut que je relie au dump? (photos peut-être)
merci

[twin-turbo]

voila...

tu rejoint la sortie de ta DUMP (le p'ti tube en haut, a ton admission a l'endroit ou j'tai indiqué


avec un tube et tu serre bien pour eviter qu'il y ait des fuites

[twin-turbo]

C'est ce p'ti tube ki va déclancher ta DUMP

[playbabe56]

Merci bcp!! mais le tube qui est deja dedans j'en fais quoi? il faudrait pas que je chope un adaptateur pour pouvoir mettre les deux comme celui ci: (ou c'est pas nécessaire?)
http://www.xspeed.com.au/manuals/FG-ADM-180SXCA.pdf (page3)

[twin-turbo]

tu retire le tube ki est deja branché sur l'admission...


tu y insere un T


tu prends une durite de 5 mm de diametre et d'une longueur de 1m50 apeu pres...

tu découpe 5cm qui tu rejoint au T et l'admission...


et avec le tuyeau de 1m50 tu rejoint la DUMp et le T


et tu ressere toutes les durites


et c tout assez clair

[playbabe56]

MERCI BEAUCOUP

[twin-turbo]

de rien


de cette facon, tu garde tout pareil qu'a l'origine, , et dans le cas ou tu veux revenir comme avant, en 2 min c bon, puisque tu a rien découpé et rien abimé


tu vire la dump & tube, et tu retire tous les tuyeaux et le T et y insere l'ancien tube ds l'admission... et c fini