[Accord CB7] Retour chez Honda !!

[SoichiroYann]

ah mince...
Je suis assez d'accord avec Onizuuka et toi, essence ou allumage.

[Thomas68]

Elle n'est pas sur la réserve il reste les 2/3 du plein, mais circuit essence bouché ça peut coller vu qu'elle a tourner 2min avant de caler, elle aurait donc pompé ce qu'il y a dans le circuit avant d'être a court si plus rien n'arrive ...
J'ai réessayé tout a l'heure, quand je tourne le contact j'entends bien le "BZZZZZZ" derrière, donc ça a l'air de fonctionner a ce niveau, mais ensuite toujours la même chose le démarreur lance bien et ça tourne mais impossible a démarrer.

Cet aprèm j'en saurais plus.

[Charin]

+1 avec les autres

[Onizukkaa]

tu a de l'essence qui arrive aux bougies?

[jayce]

ton descriptif semble plus être un problème électrique que mécanique.

mécaniquement ça tourne et la pompe temporise bien (bzzzz) , donc main relay mets à la masse (mais tu peux effectivement regarder les soudures étain dessus), mais le fait qu'elle est démarrée puis s'est éteinte, ressemble plus à un composant électronique qui a grillé durant le réveil (allumeur ? doigt d'allumeur ? bougies encrassées ?...)
Tiens au jus !

[Thomas68]

Des nouvelles de la Capricieuse !

Après des commandes laborieuses sur les sites auto car pièces affichées dispo mais en fait non, ce qui m'a fait perdre une semaine, et avoir du commander sur 2 sites différents pour tout avoir au final, j'ai reçu mes pièces début de semaine et aujourd'hui j'ai eu du temps donc je me suis occupé de la bestiole.
Donc tête et doigt d'allumeur, bobine et faisceau de bougies.

Tête et doigt d'allumeur :







La tête d'allumeur a du vécu, il manquait de la matière sur les bornes et une espèce de dépôt blanc s'est formé, le doigt est pas mieux on le voit pas sur la photo mais la partie métallique est usée et forme des toutes petites dents sur le bord.

La bobine :









Et un joli faisceau NGK bleu pour faire tuning sur les parkings, ça reste une Honda faut pas déconner



Démarrage, j'ai du insister 5-6sec puis le moteur a lancé, brouté a mort comme si elle tournait sur 2 ou 3 pattes, puis calé ... Je réessaie une fois, deux fois, pareil elle tiens pas ... Une 4eme fois et la elle tourne plus rond et se stabilise doucement pour avoir un ralenti nickel au bout de quelques secondes.

Je l'ai laissé tourner un peu, RAS, c'était bien la bobine qui m'avait lâché. J'ai été roulé un peu avec, ça fait plaisir
La suite c'est lui faire la distri avec vidange et les filtres.

[SoichiroYann]

Qu'est-ce qui peut expliquer de devoir la relancer plusieurs fois avant qu'elle ne tourne rond ?
Niveau pieces, tu es satisfait en termes de rapport qualité/prix ?

[Thomas68]

Vu que j'ai pas mal insisté elle a du saturer, ça sentait l'essence, ça doit être pour ça qu'elle a toussé et eu des ratés le temps d'évacuer ça. Et le fait qu'elle a été plus de deux mois a l'arrêt dehors peut être aussi. Si elle avait pas démarré j'aurais arrêté de peur de noyer le moulin, mais comme elle s'est mise a tourner (même comme une patate et a caler ) j'ai encore essayé et elle a tenu.

La tête et doigt d'allumeur c'est du HERTH+BUSS JAKOPARTS, ça a pas l'air mauvais pour l'avoir eu dans les pattes et se monte nickel, puis ça fonctionne donc pour le moment je suis content
Bobine et faisceau de bougie c'est du NGK, j'ai toujours pris cette marque pour mes bougies sur mes bagnoles et quand j'ai changé le faisceau de l'EC9 il y a 2 ans pareil un NGK aussi.
Je préfère mettre un peu plus et être sûr de ce que j'ai, les trucs Valéo et Cie a pas cher j'ai pas confiance

[SoichiroYann]

Je suis bien d'accord sur les fournisseurs. En tous cas merci de ton feedback

[lug19]

J'avais une tête d'allumeur de CB7 en stock.

[Thomas68]

Lug19, oui ça aurait pu me dépanner mais je préfère mettre du neuf plutôt que de l'occase

J'ai fait la vidange de la bestiole cet après midi a la Castrol 10w40 avec tous les filtres, et les essuie glaces.
4 pneus neufs sont commandés et vont arriver cette semaine, la distri est prévue le weekend prochain.

A part ça rien a signaler elle roule nickel

[SoichiroYann]

Nickel
La mienne est à 275000km. Et la tienne ?

[ghostfire]

Ca avance ici c'est cool

[lug19]

Lug19, oui ça aurait pu me dépanner mais je préfère mettre du neuf plutôt que de l'occase

C'est une neuve Honda.

Nickel
La mienne est à 275000km. Et la tienne ?

La mienne est plus grosse que la vôtre !

[Thomas68]

Soichiro, elle a 262.154km, j'ai beaucoup moins roulé avec depuis cet hiver vu que j'ai les pneus rincés dessus et j'attendais justement que le plus gros de l'hiver passe pour mettre des pneus été neufs directement, je lui rachèterais des pneus hiver l'an prochain.
Pour ça qu'elle a passé quasi 2 mois sans bouger, je prends surtout l'EC9 en ce moment.

Ghost, ouais tout doucement mais ça avance, y'a pas trop de tuning alors forcément y'a rien a dire et ça intéresse personne
Mais j'ai des idées quand même, en restant raisonnable hein ... Mais d'autres priorités dessus d'abord.

lug19, ah d'accord, bon pas grave j'espère être reparti pour un bout de temps donc ça devrait aller

[Gewiome]

Salut Thomas, 2ème topic où je poste chez toi, tu fais collection ?

Cette CB7 est bien jolie en rouge.
J'ai une CB3 grise (d'ailleurs elle est sur le fofo chez l'ancien proprio, faut que je déterre un jour...).
Et ce sont de chouettes caisses, polyvalentes, spacieuses, des options pile comme il faut, comme le siège électrique en hauteur ouais
Et en effet, pas d'airbag, de même pour la mienne de 92.
Pour les pièces, essaie de voir aux US, c'est quand même la génération qui a la mieux été vendue, surtout là-bas. J'ai fait venir des lève-vitres sans trop de gros souci.

[Thomas68]

Merci Gewiome, je suis d'accord c'est une super bagnole et très attachante, malgré les caprices qu'elle te fait voir parfois

Nouveau soucis sur la mienne, hier soir en revenant chez moi après 80km d'autoroute d'un coup ça a fait "PRRROOOOOOOOOO" ... Bon ben j'ai une fuite quelque part a la ligne d'échappement ou au silencieux, j'ai fait les 60km restant comme ça presque full barouf. C'est bon je peux officiellement aller aux rassos parking faire les concours décibels

Faut que je regarde ça du coup ... Pas que le bruit est dégueux mais ça pète les oreilles quand même ... J'ai jamais fini moi

[SoichiroYann]

Peut-etre la partie tressée qui a laché? De ce que je vois sur la mienne, c'est la zone qui s'use le plus.

Quand il m'était arrive ce genre de chose un lendemain de soirée, c'est carrément la ligne qui s'était démanchonnée au niveau d'un manchon (ben oui! ) et le bruit s'accompagnait d'une surconso de fou, quasi +50%

[Thomas68]

A ce point la une surconso ??
De toute façon je prends l'EC9 pour aller bosser donc c'est pas un problème, je check ce soir si j'ai le temps voir d'ou ça vient et ce qu'il faut changer.

[SoichiroYann]

Oui c'était hallucinant, bon j'étais vraiment en échappement libre du coup, 0 silencieux et ligne qui était "coupée" sous la banquette arrière.

[Thomas68]

Elle est pas morte !! (pas encore  )

Moi non plus d'ailleurs

La CB7 est toujours de la partie, le silencieux a été changé, et oui il était temps 









J'ai récupéré les embouts sur l'ancien





Et roule ma poule !! 









J'ai eu un autre soucis depuis, la voiture s'est mise a sentir fort l'essence, j'ai d'abord eu peur que ce soir une canalisation ou quelque part dans la baie moteur, puis finalement une tache au sol m'a interpellé, vérification ...







Un reservoir d'essence, un !! 

Du coup elle est en attente, j'en ai trouvé sur Ebay faut que je le commande et que je le change.

[SoichiroYann]

Ah la tuile!

Le salage ne lui fait pas de cadeau
Essaie de voir avec VincentK11, il est dans les Vosges, je ne sais pas ce qu'il mlui reste mais il a mis plusieurs CB en pièces, dont une CB 4WS.

[Thomas68]

Merci du conseil, je vais le contacter du coup, même si je préfère partir sur un neuf pour pas que ça recommence ensuite c'est toujours bon a prendre

Et oui a 287.000km elle commence a avoir du vécu

Oui ici ils aiment saler, pourtant on est pas a Paris ou Marseille la neige on connait Même si depuis quelques années on a plus grand chose ...

[SoichiroYann]

Celui que tu as trouvé est pour 4WS ?
Je crois qu'il est spécifique avec l'arbre de renvoi de la direction...

[Thomas68]

Non j'ai une 2WS moi

J'ai trouvé ça, c'est pas marqué explicitement 2WS ou 4WS mais la contenance de 65L correspond, vu que celui pour 4WS fait moins justement a cause du mécanisme de direction arrière (je sais plus combien de tête) ça a l'air bon pour la mienne :

https://www.ebay.fr/itm/Kraftstoffbehalt...#vi-ilComp

https://www.ebay.fr/itm/264487888931

https://www.onlinecarparts.co.uk/blic-7169353.html

https://www.eparts.lv/eng/fuel-tank-blic...0-2921007p

Pis au pire si le réservoir a juste un peu juste moins de contenance  ... Ce sera pas dramatique quoi  Du moment qu'il se monte bien et que tout colle pour que je puisse rouler de nouveau tranquille.

Une CB7 4WS avec la clim (ça devient un critère maintenant quand même) pour moi ce serait la CB parfaite, mais bon, je suis déjà content de la mienne je vais essayer de la faire durer au max

[SoichiroYann]

Ah oui, c'est vrai que tu en 2WS! Au temps pour moi, j'avais oublié

En 4WS, on est à 55L.

Ca va être bien plus simple à trouver effectivement, tu peux viser les versions 2L ou Coupé aussi, tout est identique a priori.
Il n'y a que les versions carbu qui pourraient avoir un réservoir différent, mais on en voit presque jamais en France.
Ceux que tu as trouvé ne sont pas si chers que ça en plus ^^

Je te rassure, j'adore ma CB mais elle n'est pas parfaite à tes yeux, je n'ai pas la Clim