boyou2
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ça fait quand même deux pages que je me bidonne
d'abord, un cliquet n'est PAS un outil de DEBLOCAGE/BLOCAGE, c'est un outillage pour RAPPROCHER les vis/écrous du point de blocage, pour le blocage DEFINITIF, c'est soit DYNAMO, soit CLEF plate ou a pipes, sans mécanisme.
Donc quand vous utiliserez vos outils correctement, on en reparlera.
Quand je vois/lis/entends les gens qui débloquent du goujon de culasse, des moyeux de roues, ou encore des poulies damper serrez comme des malades en usine en utilisant des rallonges de 2m ou plus, ne vous étonnez pas que ça lache, que ce soit du 1er prix ou du Facom
Pour ce genre de travaux, utilisez un bras de force (qui porte bien son nom pour le coup/t ) :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...1423.l2649
pour chaque travail, son outil propre
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
flointhecho
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Puis après il y a la vrai vie ou on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a.
Franchement serrer avec un cliquet qui ne l'a jamais fait... des foi ça ne passe simplement pas
boyou2
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(27-08-2013, 16:14:39)flointhecho a écrit : Puis après il y a la vrai vie ou on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a.
c'est sur qu'a 15balles le bras de force livré, c'est une ruine
(27-08-2013, 16:14:39)flointhecho a écrit : Franchement serrer avec un cliquet qui ne l'a jamais fait... des foi ça ne passe simplement pas
on l'a tous fait, mais ça, c'était avant
si ça ne passe pas, c'est que soit faut sortir l'élément a serrer, soit faut un outil spécifique.
vouloir desserrer un écrou de damper devant un longeron, c'est vrai que c'est plus simple de percer le longeron a la scie cloche que de descendre le bloc de quelques centimètres re-
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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l3tr4ngl3ur
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flointhecho
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(27-08-2013, 16:18:08)boyou2 a écrit : (27-08-2013, 16:14:39)flointhecho a écrit : Puis après il y a la vrai vie ou on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a.
c'est sur qu'a 15balles le bras de force livré, c'est une ruine  ça plus ça plus ça l'outil pour les ressort pour les rotule pour la distrib pour sceré au couple 
a la fin ça fait du matos que tout le monde ne peut pas s'acheter pour bricoler une caisse a 1000€ parking style
Perso je préfaire les bras de force coulissant comme il y a dans ma photo précédant
(27-08-2013, 16:18:08)boyou2 a écrit : si ça ne passe pas, c'est que soit faut sortir l'élément a serrer, soit faut un outil spécifique. Essai de sérré le boulon du support moteur arr sur ee8-9
bein tu sort ton cliquet la ralonge le cardan et la douille et tu chie
on peut aussi tomber tout le collecteur d'admission je te l'accorde mais bon
Modification du message : 27-08-2013, 16:54:41 par flointhecho.
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http://www.debonix.fr/coffret-d-outils-m...twerk.html
Mais bon, ce type de mallette n'est pas pratique à l'usage je trouve et à tendance à mal vieillir.
Modification du message : 06-09-2013, 08:29:53 par MAZOUT POWER.
Durden
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J'ai utilisé ce genre de mallette, c'est bien complet mais en effet t'es obligé de travailler bordéliquement avec, c'est pas pratique comme tu dits et c'est aussi super lourd.
Autant prendre une bonne vieille caisse a out's
Modification du message : 06-09-2013, 12:41:31 par Durden.
c 'est la methode O'conor mec
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non mais tu peux toujours trouver une boite adéquate à coté ou une servante
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Personnellement je suis tout équipé chez MacAllister, marque Castorama.
Je dois en être à mon 10e changement de moteur... aucune casse sauf 1 fois, le petit clique de 1/4", qui sert beaucoup, que j'ai utilisé avec une rallonge pour débloquer, il a rendu l'âme en débloquant, mais je n'avais pas la place pour un autre outil comme dit flo
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Slt pour ma part j ai acheté ma boîte à cliquets c est une norauto qui est également garantie à vie comme magnusson par contre l outillage et changé que sur présentation du ticket de caisse ou de la facture . Le coffret norauto et en 6 pans le magnusson en 12 pans
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Plus j'avance, plus je grandi, plus jai besoin de VTEC !!!!
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(13-09-2013, 16:38:59)CharlyCRX a écrit : Personnellement je suis tout équipé chez MacAllister, marque Castorama.
Je dois en être à mon 10e changement de moteur... aucune casse sauf 1 fois, le petit clique de 1/4", qui sert beaucoup, que j'ai utilisé avec une rallonge pour débloquer, il a rendu l'âme en débloquant, mais je n'avais pas la place pour un autre outil comme dit flo
J'ai deux coffrets MAC ALLISTER, 2 cliquets 1/2" et 2 cliquets 1/4" ils sont tous morts
Modification du message : 03-10-2013, 16:21:53 par MAZOUT POWER.
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Même remarque sur le cliquet Magnusson concernant les changement de sens intempestifs ! ça devient vite pénible, même en faisant attention.
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J'ai un coffret de cliquet BETA et ben je le trouve bien mieux que le Facom et KSTools que j'avais quand j'étais technicien!!! Une marque à retenir pour moi! Finition qualité de la boite bien supérieur au Facom (boite en plastique avec fermeture alacon)
Oncle Fétide
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Norauto:
J'en possède depuis 13ans et a part le petit cliquet mort le reste est indestructible.
Cric hydraulique même combat.
Kraftwerks:
Boîte d'embouts naze, a prix 1 fois la flotte et depuis rouille, la boîte est cheap.
Boîte cliquet: ras, petit cliquet pris en garantie 2 fois.
Facom:
Cliquet, tournevis, clef ras
Arthour!!!!
Kuyere!!!
PAPYCIVIC
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+1 pour norauto. Mon coffret commence a dater mais il est en entier.
Pour vous dire j'ai même voulu sacrifier une douille de 19 pour aider un ami ( crevaison sur la route et pas ses écrous anti-vol )
Je me suis dis osef j'y vais avec un marteau et la douille prendra l'empreinte de l'écrou. ( je fais avec ce que j'ai )
Et bien croyez moi ou non j'ai taillé l'écrou avec la douille et le matos était comme neuf. Parcontre je vous explique meme pas la galère pour sortir l'écrou de la douille ensuite 
Modification du message : 04-10-2013, 09:50:50 par PAPYCIVIC.
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