Se connecter

streetbike · 23-07-2005, 19:54:59 - **AVC-R sur biturbo ??**

petite question technique
sur une 300zx z32 donc biturbo, pour passer à 15psi, rien de vaut évidemment un boost controler (blitz, apexi ??)
probleme c'est vendu avec le matos pour gérer 1 turbo, mais pas 2 non ??

Romuald · 23-07-2005, 21:04:18 -

Non ça n'a rien à voir, car tu as toujours une seul solénoide pour commander la wastegate, qu'il y ait 1 ou 2 turbo qui souffle dans l'admission.

streetbike · 23-07-2005, 22:36:13 -

mais vu qu'il y a 2 wastegate justement , il ne faut pas 2 solenoides ?

Ataru kun · 23-07-2005, 23:50:20 -

15 psi ca fait 0.9b non ?

donc il te suffit de mettre des boost jet et c bon Wink

streetbike · 24-07-2005, 02:25:27 -

Ataru kun a écrit :15 psi ca fait 0.9b non ?

donc il te suffit de mettre des boost jet et c bon

boost jet ??

le premier qui me parle de robinet je le déssoude Wink

toytoy · 24-07-2005, 09:12:02 -

met des robinets .....

.... Oops!

DATA · 24-07-2005, 09:45:35 -

streetbike a écrit :boost jet ??

le premier qui me parle de robinet je le déssoude

Bubuche · 24-07-2005, 10:35:07 -

les boost jets sont mis dans les tuyaux de wastegate pour retarder leur ouverture.
Ce sont en fait des embouts de poste a souder avec un diamètre intérieur allant de 0.8mm à 1.2mm suivant la pression que tu veux mettre.

Pk tu n'aimes pas les "robinets"??

alex300zx · 24-07-2005, 11:47:06 -

Bubuche a écrit :les boost jets sont mis dans les tuyaux de wastegate pour retarder leur ouverture.
Ce sont en fait des embouts de poste a souder avec un diamètre intérieur allant de 0.8mm à 1.2mm suivant la pression que tu veux mettre.

Pk tu n'aimes pas les "robinets"??

car il a voulue faire comme moi et qu'il a cassé le moteur voila pourkoi.

sinon il n'y a qu'un solènoïde soit a 2 commande ou soit a simple commande mais il faut faire un T pour résoudre le problème.

BEWOIN · 24-07-2005, 12:35:21 -

Je suis pas un pro, mais noramlement les turbo des 2 bancs de cylindres doivent avoir la même pression de turbo à + ou - ça près, par contre c'est dans le cas où les turbo sont en cascade que cela doit être la merde , me trompe-je.

streetbike · 24-07-2005, 12:36:46 -

et avec le systeme de T il n'y a pas de risque qu'un des turbos souffle plus que l'autre ??

Ataru kun · 24-07-2005, 13:07:03 -

Bubuche a écrit :Pk tu n'aimes pas les "robinets"??

a cause des pik de pressions qui sont tres destructeur pour le moteur.

les boostjet ne font pas de pik, c la meilleur solution utilisé par presque tout les 400CV Wink

c vraiment le plus simple, et le plus indetectable Wink

Romuald · 24-07-2005, 13:08:48 -

C'est toujour les cas, un turbo peut souffler un peu plus que l'autre dans l'absolu, mais ce que tu mesures et ce qui fait que le soléno va ouvrir les wasgates, c'est la pression mesuré dans l'admission, et là y'en a qu'une !

streetbike · 24-07-2005, 13:28:36 -

Romuald a écrit :C'est toujour les cas, un turbo peut souffler un peu plus que l'autre dans l'absolu, mais ce que tu mesures et ce qui fait que le soléno va ouvrir les wasgates, c'est la pression mesuré dans l'admission, et là y'en a qu'une !

c'est ce que je pensais...
donc en fait on part du principe que les 2 turbos donnent pareil et les 2 wastegates sont commandées en même temps , c'est ça ??

Romuald · 24-07-2005, 14:02:21 -

Tout à fait !

saian · 24-07-2005, 17:50:53 -

voila une soluce efficace...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...7988385207

NX-R · 24-07-2005, 17:58:42 -

Achete un boost controller, et de plus ca marche tres bien avec deux turbo,
je suis contre les prepa a deux balles, apres quand ca casse c'est toujours " a si j'avais su".

Ataru kun · 24-07-2005, 22:18:16 -

NX-R a écrit :je suis contre les prepa a deux balles, apres quand ca casse c'est toujours " a si j'avais su".

je suis aussi contre les prepa a 2 ball, mais la c connu et reconnu Wink

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	sr20det biturbo....	gargouille	135	26 785	24-10-2017, 15:01:51 Dernier message: nonovtec
	v8 biturbo sur une 200sx	R-kin	87	14 038	04-04-2010, 18:57:22 Dernier message: gargouille
	Reglage D'un APEXI AVC R sur 200 SX s14a	thomas55	8	4 252	25-11-2009, 12:04:03 Dernier message: yome2
	dileme !!! AVC-r ou profec b2	taz200sx	20	3 491	27-05-2009, 08:10:50 Dernier message: taz200sx
	AVC-R question sur l'installation	Tsuyo	9	3 189	22-05-2009, 16:18:24 Dernier message: Tsuyo
	problème montage d'un AVC-R sur s14	ptit yoyo	10	3 188	14-05-2008, 17:39:00 Dernier message: boyou2
	Installation, réglage de l'AVC-R	Hades	147	37 676	19-05-2007, 13:15:54 Dernier message: folken
	300zx biturbo	fred2007	58	9 331	28-04-2006, 17:56:57 Dernier message: FranckyZ
	aide pour branchement avc-r	sebar	42	5 016	14-11-2005, 13:52:21 Dernier message: naru
	branchement d un AVC-R	NHR TEAM	31	3 329	01-09-2005, 09:43:33 Dernier message: Alvogadron