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v8 biturbo sur une 200sx
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03-05-2009, 17:17:34
#2
ok... sinon bonjour t'est qui, tu viens d'où tu veux faire quoi dans la vie???? une présentation digne de ce nom ne serait pas du luxe, la, comme dis cyrano: "c'est un peu court jeune homme"
historique voituristique
honda CRX ED9 (vendue) Nissan S13 (vendue) Nissan Skyline R33 Gtst (vendue  ) Honda Prelude 1.8l EX 2g (vendue) Honda Accord CC1 (vendue après casse de la BA) Honda S2000 phase 1.5 Honda Accord CG4 
03-05-2009, 18:23:51
#6
sinon j'ai un moteur boîte origine a vendre et tu verra tu t'amusera déjà bien ^^ Pour ton information, un "préparateur" s'y était lancé et a abandonner l'idée du biturbo pour passe en single Le projet a au moins un ans et n'est tjr pas abouti... Je connais pas tes antescedent automobillistique, mais je pense qu'un ca18 de 300ch est pas si mal, pour commencer ... Je laisse le soins au modo de te descendre pour la présentation et l'orthographe...
03-05-2009, 18:27:36
#7
sinon j'ai un moteur boîte origine et tu verra tu t'amusera déjà bien ^^ Pour ton information, un "préparateur" s'y était lancé et a abandonner l'idée du biturbo pour passe en single Le projet a au moins un ans et n'est tjr pas abouti... Je connais pas tes antescedenr automobillistique, mais je pense qu'un ca18 de 300ch est pas si mal, pour commencer ... Je laisse le soins au modo de te descendre pour la présentation et l'orthographe...
03-05-2009, 18:32:10
#9
R-kin a écrit :mon proget ces un v8 biturbo sur ma 200sx pour ton projet je verrais plutot un retour au CP... boyou2 a écrit :
03-05-2009, 19:08:27
#10
flyman69009 a écrit :Pour ton information, un "préparateur" s'y était lancé et a abandonner l'idée du biturbo pour passe en single Tu parle de ARD ? Si c'est de lui que tu parle, au dernière nouvelle le projet est loin d'être abandonner mais il faut dire qu'il croule sous la demande mais au final le résultat est à la hauteur de la patience !
03-05-2009, 19:13:10
#11
 ouh la va falloir faire un gros effort, et pas seulement sur l'ortographe ....Je te laisse imaginez la scene: un mec se pointe sur un forum ou se cotoye environ 18 500 passionnés de voitures japonaises, donc ici on peut dire que tout a ete vu et revu .... Ce mec arrive et premier message: R-kin a écrit :mon proget ces un v8 biturbo sur ma 200sx Bon c'est bien pour toi, on s'en fout un peu, c'est un projet, nous ce qui nous interresse c'est de le voir reelement ce projet, et pas se contenter d'une simple phrase .... Ca commence a devenir tres lourd tous ca .... Ou alors c'est un mega gros fake .... et ca aussi ca commence a devenir lourd .....
" Life is too short to drive boring car ..."
En ma possession: - Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv - Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv - Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv - Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv - Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv - Porsche Boxster 2.7l 220cv Soit 950cv de voiture a la maison! 
03-05-2009, 19:15:29
#12
et flyman j suppose k t est de vaise donc on est voisin ... j t remerci pour t a proposition du ca18 ces vrai k ces un bon moteur mais actuellement j suis en thailande et ces ici k j vai le faire preparer , 300ch ces bien mais ces pas ce k j veu ... et je remarque que sur le forum on est pas la pour aider les autres mais plus pour les tailler et les gas on vien parler de caisse ou de la maniere dont vous ecrivez ... dsl ces abreges et clavier qwerty .
03-05-2009, 19:22:20
#13
R-kin a écrit :et flyman j suppose k t est de vaise donc on est voisin ... j t remerci pour t a proposition du ca18 ces vrai k ces un bon moteur mais actuellement j suis en thailande et ces ici k j vai le faire preparer , 300ch ces bien mais ces pas ce k j veu ... et je remarque que sur le forum on est pas la pour aider les autres mais plus pour les tailler et les gas on vien parler de caisse ou de la maniere dont vous ecrivez ... dsl ces abreges et clavier qwerty . RAf que ca soit un clavier qwerty, ca n'a rien de difficile, ce n'est pas une excuse! On est la pour aider les autres certes, mais comme partout ou tu ira, il y a des regles a respecter .... et ecrire correctement est une forme de respect .... y'a rien de plus simple: tu fait un effort d'ortographe (utilise firefox y'a un correcteur integrer  ) t'aura l'air plus sympa et moins je m'en foutisme! et du coup les gens auront pus envie de te repondre correctement, sans te "tailler" ...
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03-05-2009, 19:24:11
#14
R-kin a écrit :et flyman j suppose k t est de vaise donc on est voisin ... j t remerci pour t a proposition du ca18 ces vrai k ces un bon moteur mais actuellement j suis en thailande et ces ici k j vai le faire preparer , 300ch ces bien mais ces pas ce k j veu ... et je remarque que sur le forum on est pas la pour aider les autres mais plus pour les tailler et les gas on vien parler de caisse ou de la maniere dont vous ecrivez ... dsl ces abreges et clavier qwerty . On ne te taille pas, c'est juste que... C'est illisible ta manière d'écrire  C'est comme si je te parlais dans une autre langue, et que tu doive prendre un dico de traduction pour comprendre ce que je dit ...
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03-05-2009, 19:27:55
#15
NutCracker a écrit :C'est le passage en bi-turbo qu'est abandonné, pas le projet.flyman69009 a écrit :Pour ton information, un "préparateur" s'y était lancé et a abandonner l'idée du biturbo pour passe en single Mono-turbo, aux dernières nouvelles.
03-05-2009, 19:33:16
#16
R-kin a écrit :et flyman j suppose k t est de vaise donc on est voisin ... j t remerci pour t a proposition du ca18 ces vrai k ces un bon moteur mais actuellement j suis en thailande et ces ici k j vai le faire preparer , 300ch ces bien mais ces pas ce k j veu ... et je remarque que sur le forum on est pas la pour aider les autres mais plus pour les tailler et les gas on vien parler de caisse ou de la maniere dont vous ecrivez ... dsl ces abreges et clavier qwerty . c klair parkeue la sa 2vi1 lourd 2 voiR d mec ki saV pâ ecrir :roll: boyou2 a écrit :
03-05-2009, 19:46:41
#18
folken a écrit :Tin j'peux même pas mettre en gras avec l'iphone...NutCracker a écrit :C'est le passage en bi-turbo qu'est abandonné, pas le projet.flyman69009 a écrit :Pour ton information, un "préparateur" s'y était lancé et a abandonner l'idée du biturbo pour passe en single Quand je dis "abandonne l'idée du biturbo pour en Single" bah... Je croyais être claire et faire comprendre que c'est le "biturbo" qui est abandonner au profil du "mono turbo"... Franck si t'es vraiment en thaï, je vois même pas pkoi tu post ici, ils sont bien plus callé que nous... Au pire contact jasper sûr ce forum, qui se trouve aussi en thaïlande !
03-05-2009, 19:51:38
#19
ok autan pour moi pour l ecriture je suis pas venu sur ce site pour me prendre la tete avec des gens j parle pour toi beatbox . et ouai comme tu dis le mec ce pointe sur le site comme tu dis , qu il ne connait pas il mais en titre son projet et toi les seul truc que tu trouve a dire ces ...Bon c'est bien pour toi, on s'en fout un peu ...Ca commence a devenir tres lourd tous ca .... tu parle pour les 18 500 personne du site . : on en raparle dans 6 mois et les foto t inquiete elles y seront
03-05-2009, 20:05:26
#22
R-kin a écrit :ok autan pour moi pour l ecriture je suis pas venu sur ce site pour me prendre la tete avec des gens j parle pour toi beatbox . et ouai comme tu dis le mec ce pointe sur le site comme tu dis , qu il ne connait pas il mais en titre son projet et toi les seul truc que tu trouve a dire ces ...Bon c'est bien pour toi, on s'en fout un peu ...Ca commence a devenir tres lourd tous ca .... tu parle pour les 18 500 personne du site . C'est rien, c'etait juste un petage de cable ... tu n'es pas le premier et encore moins le dernier ... en ce moment on recupere tous les "boulets" de FA (forum auto si tu ne connais pas) parce qu'ils ont vu fast and furiouset qu'ils veulent tous une japonaise .... Bref, on attend de voir ton projet, aussi ambitieux soit il ^^ (y'en a bien qui ont swapper une mini avec un b16, et d'autres qui ont swapper un .... moteur tdi dans une mitsu 3000gt  )
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En ma possession: - Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv - Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv - Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv - Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv - Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv - Porsche Boxster 2.7l 220cv Soit 950cv de voiture a la maison!
03-05-2009, 20:15:29
#23
R-kin a écrit :flyman je te remerci ces lui que je suis venu voir ici en thailande et justement ces mon projet alors je voulais avoir un peu l avis des passiones des japonnaise savoir si sa avais deja ete fait ou pasça se fait, mais c'est pas le meilleur swap qu'il soit, un V8 c'est pas légers, et la répartition des masses ne sera pas top... à ta place je mettrais un RB25DETT/RB26DETT, ce sont 2 bons moteurs qui sont capable de sortir de sacré puissance une fois bien préparer ! Mais c'est ton projet, c'est toi qui décide !
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03-05-2009, 20:39:25
#24
folken a écrit :C'est le passage en bi-turbo qu'est abandonné, pas le projet. Ha ok, bah je vais le lui demander samedi au rasso si j'y vais, sa dernière voiture que j'ai vu (il y en a sans doute plus que j'ai pas vu et qui sont sortie de là bas) c'est sa MR2 (http://nutcracker.free.fr/JDM/2009-04-17/dsc03763.jpg)
04-05-2009, 08:18:51
#28
GexFlo69 a écrit :R-kin a écrit :flyman je te remerci ces lui que je suis venu voir ici en thailande et justement ces mon projet alors je voulais avoir un peu l avis des passiones des japonnaise savoir si sa avais deja ete fait ou pasça se fait, mais c'est pas le meilleur swap qu'il soit, un V8 c'est pas légers, et la répartition des masses ne sera pas top... à ta place je mettrais un RB25DETT/RB26DETT, ce sont 2 bons moteurs qui sont capable de sortir de sacré puissance une fois bien préparer ! +1... répartition des masses :roll:
By FiFi!
04-05-2009, 08:44:02
#29
Tsuyo a écrit :GexFlo69 a écrit :R-kin a écrit :flyman je te remerci ces lui que je suis venu voir ici en thailande et justement ces mon projet alors je voulais avoir un peu l avis des passiones des japonnaise savoir si sa avais deja ete fait ou pasça se fait, mais c'est pas le meilleur swap qu'il soit, un V8 c'est pas légers, et la répartition des masses ne sera pas top... à ta place je mettrais un RB25DETT/RB26DETT, ce sont 2 bons moteurs qui sont capable de sortir de sacré puissance une fois bien préparer ! bon a titre d infos ,par contre dsl je n est plus les poids exacte faut que je les retrouves, au garage ont a fais la comparaison de poid entre:vh45de,rb26dett et bien le vh45 et un poil PLUS LEGER :!: , ca se joue a meme pas 5kilos de diference,pk ,car le v8 et entierement en alu contrairement a son homologue ,mais le vh45 et plus leger qu un vg30dett ,mais en plus niveau repartition par rapport a un 6cylindre en ligne ,le poid et plus sur l arriere vu que le moteur a la longueur d un 4 cylindre ,vous aller me dire,c bien logique et stp franck,change moi se titre ravageur et soigne l orthographe tu est la pour partager des infos et surtout en apprendre
04-05-2009, 09:04:04
#30
Jasper34 a écrit :tu est la pour partager des infos et surtout en apprendre tout est dit!!!
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