[200SX RS13] Les diverses lignes d'échappement

[CAR SYSTEM]

moi j'ai un invidia catback n1 (le plus beau le g200 y fais kéké)
en rentrant du boulot je remplie la fiche et je fais un beau reportage photos si tu veux

a+

ps t'aime le bruit?

bein en fait j'ai jamais eu l'occasion d'en voir une en vrai et donc d'en entendre une....
donc si tu peux me donner ton avis ça m'intéresse... celle que tu as c'est la G300 ?

merci

[steph200sx]

Marque =>apex performance / INVIDIA
Modèle =>down pipe sans silencieux / CATBACK N1 (G300)
Achetée où =>apex performance / ASPHALTE
Prix livrée =>150+650 euros
Composition de la ligne :
- collecteur =>non
- down-pipe =>apex perf sans silencieux ni pare flamme mais fait la bonne longueur (cad down+decat)
voila des photos





- cata ou tube =>voir les photos= non un tube diam 80mm
- intermédiaire =>pareil un tube diam 80mm (voi photos catback ci dessous)








- silencieux =>simple sortie diam 100mm
Passe dans les creux d'origine du chassis => un peu basse
Faut-il obligatoirement un collecteur spécial =>non
Facilité de montage / temps passé =>1h down (degipage powaa) et 1h catback
Trop bruyante pour les autorités =>oui sans hesitation je couvre une mongoose version 2 a l'aise (on a essayé)
Gain connu (chevaux, boost, etc.) ? => moins creuse a bas regime mais je prefere pas avancer de chiffre car pas de passage au banc .
mais avec une reprog ma caisse a vraiment la peche

si vous aimez la discretion le mariage de ces 2 elements (apex + invidia) n'est pas fait pour vous. de plus invidia n'a pas forcement la reputation d'etre particulierement silencieux.

faut dire que ma ligne n'a aucun inter (on pourrait dire que cet une ligne piste) et les retour de flamme sont neamoins pas si nombreux que ça au dire de certain. par contre les impact enorme oui dans certaine plage de regime ou la carto enrichi un poil.

par contre avec la sourdine on peut faire facile 900km car le bruit ce rapproche de l'origine en plus rauque

voila jespere avoir ete assez complet

je vais esayer de metre une video du bruit

a+

[steph200sx]

alors carsystem heureux ma poule

si t'a besoin d'infos je suis a ta dispo

[MattTheSquale]

sinon j ai le lien pour la blueflamme, c est la meme que la moongoose v1:
http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-200SX-S13-S...dZViewItem :]

Je me suis renseigné chez Blueflame en Angleterre, donc oui apparamment Blueflame

Blueflame a fabriqué du Mongoose pdt 10 ans, et viens de reprendre la production pour son compte.

La différence entre la ligne blueflame et la mongoose V1 est au niveau du diametre intérieur.

63 mm pour la goose
70 mm pour la Blue-flame.

sinon c'est la même ligne. Commandable depuis la France par le lien que tu mets.

Est ce que vous pensez que le bruit entre Blueflame et une mongoose est rès différent?

[Anonymous]

Est ce que vous pensez que le bruit entre Blueflame et une mongoose est rès différent?

euh.......oui , 7 mm de différence sur une ligne c est enorme...

[MattTheSquale]

euh.......oui , 7 mm de différence sur une ligne c est enorme...

La ligne d'origine est en quelle diamètre?

La mongoose V2?

çà m'arrange pas çà...

[CAR SYSTEM]

merci pour les infos de l'INVIDIA
je crois que je vais bientot me laisser tenter

[MattTheSquale]

Up...

Des conseils pour une ligne d'environ 65 mm (2"25) en Turbo back.

[vinzzzz34]

Marque =SSAUTOCHROME
Modèle = MOTORIA engine back
Achetée où = SSAUTOCHROME
Prix livrée = 380euros
Composition de la ligne :
- collecteur = oui
- down-pipe = oui
- cata ou tube = tube
- intermédiaire = Dia.80
- silencieux = bah je rentre a l'aise une bouteille de 2 l de coca
Passe dans les creux d'origine du chassis = Parfaitement
Faut-il obligatoirement un collecteur spécial = oui
Facilité de montage / temps passé = 3 heure
Trop bruyante pour les autorités = bah un peu oui mais sa reste raisonnable

Gain connu (chevaux, boost, etc.) ? = 300 gr de pression avec ligne

sinon juste faire attention au durite d'eau et huile car elle tombe plus en face

sinon que du bonheur .... si le turbo n'eatit pas une vieille merde !!!

celle la m a l air tres bien, elle tombe nikel et en plus elle est pas cher non??

[MattTheSquale]

Up...

Des conseils pour une ligne d'environ 65 mm (2"25) en Turbo back.

Up!

[DriFstY]

Up !!
Alors y'a des news sur des nouvelles lignes ?

PS:Si un jours l'un d'entre vous me dit d'utiliser la fonction "rechercher" je lui fait bouffer son Ouistiti

[Tsuyo]

Marque => Apex'i
Modèle => N1 muffler
Achetée où => Avec la voiture
Prix livrée => Je sais pas... pas gratuit
Composition de la ligne :
- collecteur => non
- down-pipe => non
- cata ou tube => cata vidé
- intermédiaire => dia 75mm (je crois)
- silencieux => dia 115mm
Passe dans les creux d'origine du chassis => Bolt-on
Faut-il obligatoirement un collecteur spécial => non
Facilité de montage / temps passé => moins d'1h
Trop bruyante pour les autorités => Oui, surtout avec une greddy type s
Gain connu (chevaux, boost, etc.) ? => L'impression d'aller plus vite avec le bruit , pas de gain réel senti, (j'ai que le cat-back aussi)


heheeeeee je suis le seul à l'avoir pour l'instant

[Asphalt Burner]

Up !!
Alors y'a des news sur des nouvelles lignes ?

PS:Si un jours l'un d'entre vous me dit d'utiliser la fonction "rechercher" je lui fait bouffer son Ouistiti

pfff cherche un peu, y'a plein de topic qui parlent d'échappement :roll:

[steph200sx]

Up !!
Alors y'a des news sur des nouvelles lignes ?

PS:Si un jours l'un d'entre vous me dit d'utiliser la fonction "rechercher" je lui fait bouffer son Ouistiti

oh.....

utilise la fonction recherche......
....

j'y vais

[DriFstY]

:tron: 2 ouistiti pour la table 5 !!! 2 ouistiti !!!

Marque => Mongoose
Modèle => Phase 1
Achetée où => www.apexperformance.co.uk
Prix livrée => 345 livres
Composition de la ligne :
- collecteur => non
- down-pipe =>oui
- cata ou tube =>adieu cata!!
- intermédiaire =>pare flamme
- silencieux => deux magnifiques sorties rondes
Passe dans les creux d'origine du chassis => oui
Faut-il obligatoirement un collecteur spécial =>non
Facilité de montage / temps passé => Facile si écrous pas grippé. Chiant a ajuster parfaitement a cause du crochet de remorquage.
Trop bruyante pour les autorités => non. Bruit correct au ralentie et jusqu'a 2500 tours. Bruit magnifique dans les tours qui reste raisonnable.
Gain connu (chevaux, boost, etc.) ? => La voiture est comme libéré. La montée en régime est bleuffante et grace a la Mongoose adieu le cata.

Certaine titines peuvent fumer apres pose d'une ligne. La solution= Catchtank

C'est exactement ce que je cherches :!: :!: enfin chercherais plutot Lol
Sur Apex y'a que celle la en mongoose
http://www.apexperformance.co.uk/catalog...918809bdcb