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28-09-2012, 06:06:18
#436
Je me posé une question
Les étriers de frein de mx5 ,sont t'il Hydrolique ou mécanique lorsque l'on actionne le frein à main ?
Ou mécanique et hydrolique avec action du frein à main (qui est à câble jusqu'à l'étrier ,puis dans l'étrier ,es ce que c'est l'action du câble qui donne une pression hydrolique pour poussé le piston ?
En d'autre terme
Si tu as le frein à main dans une descente ,et que tu as une énorme fuite de liquide ,es ce que par perte de pression (plus de liquide (cella dit il y en auras toujours dans l'étrier par effet gravitation
,mais imaginons qu'il n'y as plus d'huile dans l'étrier L'auto dévalera t'elle la pente , même avec le frein à main enclenché ?
Car en étudiant de prés le fonctionnement d'un étriers de frein de MX5 ,c'est complément ce dont j’interprète ,ai je faux ?