[toute] mettre la voiture sur chandelle + visserie pourrie

[davevador]

Bonsoir,

Je viens chercher de l'aide pour pouvoir monter le cul de la voiture sur chandelle.

J'aimerai pouvoir retirer ma barre stab afin de changer les SB mais comment soulever la voiture...

Il faut un cric qui soulève haut et monter la voiture via le crochet de remorquage de façon à ensuite essayer de mettre les chandelles sous les supports prévus pour lever la voiture ?

Si on le fait via les cotés, automatiquement, on lève la voiture via la fixation mais après comment mettre la chandelle vu que le cric est la ???

Une fois la voiture avec les roues en l'air.
Vu la gueule des têtes de visses, j'ai des chances qu'elles cassent non ?


Sur celle-ci, le SB est mort non ?


La petite ou il y a la fixation du cable ABS c'est directement cassée à l'époque ou j'avais tentée de mettre la barre beaks.

Merci pour vos conseils.

PS: une fois enlevée, je la poncerai, traiterai et repeindrai plus donné un coup sur le chassis également.

[D-Fazer]

Je leve au crochet de remorquage moi, puis chandelles sur les 2 cotés et c'est tout bon

[Myzerykord]

Tu peux mettre une cale en bois pour répartir le poids derrière les bas de caisse et lever la voiture sans soucis

[D-Fazer]

Sinon tu peux tapper sur la tete des vis à démonter, ca peut aider a casse la rouille qui se trouve sur les filetages.

J'ai pu sauver une paire de vis comme ca

[takumifujiwara]

Sinon tu met une petite planche sur ton cliqué et tu leve depuis la traverse arrière. C'est ce que je fais à chaque fois car voiture trop basse pour les emplacement de levage normaux

[davevador]

Merci pour les avis et conseils mais si la tete de vis casse, on sait la récupérée ?

[takumifujiwara]

Si une vis casse, y a pas 40 solution, c'est extracteur et basta!

[D-Fazer]

Merci pour les avis et conseils mais si la tete de vis casse, on sait la récupérée ?

Le corps de vis est coincé dans quoi? Silent bloc?

EDIT: J'viens de relire et j'vois que c'est donc la vis des supports de barre stab donc pu trop le choix, tu dois percer.

Met un coup de pointeau au centre du reste de la vis puis commence à percer avec un foret de qualité en diametre 4 minimum et gaz.

Pour les autres vis de support, faut bien les frapper au marteau avant de tenter le moindre désserage, comme j'ai dis + haut ca peut aider à casser la rouille dans les filetages

[Hacketo]

Le crochet de remorquage arrière est un point de levage, c'est même noté dans les workshop

[davevador]

Ok merci,

Donc si elle casse, je donne un coup de pointeau au centre pour faire un petit trou et ensuite avec une fine meche je fors ? Je peux utiliser un tourne gauche aussi non ?

Avec le crochet de remorquage, mon crick soulève pas assez haut. Il est à fond et pas moyen de mettre une chandelle sur les cotés

[D-Fazer]

Ok merci,

Donc si elle casse, je donne un coup de pointeau au centre pour faire un petit trou et ensuite avec une fine meche je fors ? Je peux utiliser un tourne gauche aussi non ?

Comme j'ai dis, avant de tenter de désserer, tape quelques bon coups sec avec un marteau sur la tete de toutes vis à démonteger, ca aide a casser la rouille présentes dans les filetages.

Ensuuite, perso j'aime pas les tourne gauche, j'préfere largement percer parce que si ta vis est coincée depuis 20 ans dans son truc, le tourne à gauche ca va la faire rigoler

Donc pour résumer, coup de pointeau pile au centre afin de marquer la vis ( Ca aide le centrage du foret enfait )

Ensuite commencer à percer completement la vis en 4 minimum pour faire un avant trou ensuite tu peux passer direct en 6 et ainsi de suite

Perce le + droit possible afin de ne pas endommager le filetage exterieur et ne pas oublier l'huile de coupe pour que le foret " n'accroche pas "

Si par malheur ton filetage extérieur a pris une claque, suivant l'état tu peux retarauder ou meme poser un hélicoil si il était vraiment fort endommagé.

Bref la situation n'est pas grave, c'est juste les mauvais cotés de nos charettes qui ont presque 20 ans dans les roues

PS: j'ai changé l'intégralité des silent bloc sur mon EG9 y'a quelques mois de ca et pas une seule foix j'ai eu recours au tourne à gauche, juste du percage et taraudage dans le pire des cas

[Hacketo]

ça soulève pas assez haut? Oo tu as un 4x4 ou un crik de nain?

sinon tu lèves aux emplacement de crik traditionels et tu mets un cale sous la roue pour pas que ça redescende

[nico06]

elle est bien ataqué la pauvre prend de bonnes précaution pour le démontage pour pas trop te faire chier! si c'est dur insiste pas faut chauffer sa aide bien.

tu abite dans la neige?

[Hacketo]

en belgique on a souvent de la neige et on sale les routes

c'est marrant moi je trouve qu'elle n'a pas grand chose

[davevador]

Faut dire, la voiture ne m'appartient pas depuis le début. Je l'ai depuis fin 2011.
Le proprio d'avant, s'en servait comme voiture de tous les jours et avant lui je sais pas mais surement.

Donc il n'y a que moi qui l'utilise par jour de temps sec et jamais sur la neige. Donc je suis en train de la remettre en ordre en changeant tout et ou retraitement des éléments. Mon but est de pouvoir un jour l'avoir comme à sa sortie du concessionnaire.


Le crick est normal et une ITR d'origine, c'est haut.

[Myzerykord]

Je confirme la hauteur du point de levage arrière de l'ITR

[Hacketo]

un cric hydraulique ça monte a un peu plus de 30cm en moyenne...
au pire tu la lèves au maximum comme ça,
tu mets tes chandelles au mieux possible au niveau des fixations de bras arrière,
tu enlèves ton cric,
tu mets des cales en bois, un bloc ou autre
tu mets ton cri sur cet épaisseur

et ça peut soulever plus haut pour qu'ensuite tu puisses mettre tes chandelles aux points de levage

[takumi-86]

Ou sinon tu léve sur le point d'encrage niveau bas de caisse et tu met une chandelle sur le renfort ou ce monte ta barre anti roulis, tu baisse ton cric et apres idem de l'autre côté, ta caisse sera bien stable, tu verra que déjà avec une chandelle elle ce positionne toute seul.

Perso je fais comme ça ...

[Glurk]

Ou sinon, à Noel, plutôt que de demander le dernier iphone S18G a la con, tu demande un cric rouleur long que tu achète dans un vrai magasin de fourniture auto, ça coute aux alentours de 300E, tu peux lever le cul d'un coup ou tout un coté de la voiture, et le jour où tu veux changer ta ligne, t'es super content

[davevador]

Merci pour vos idées.

Je place la chandelle au niveau de mes photos ? Sous les fixations. Une de chaque coté et aucune soucis pour le chassis ? Car j'ai pas envie que sa passe au travers vu que ce n'est pas prévu à la basse pour être un point d'encrage.

Il n'y a pas de danger de mettre une chandelle sous le bras puis laissé reposer le poid de la voiture dessus en attendant de repositionner le tout ?

Lol l'iphone pour la noel, j'ai vu des cric qui s'oulève jusqu'à 80cm en 2T. Sinon pour la ligne, j'aime pas trop bosser aussi loin sous la voiture couché. Pour la changée, j'utilise la fosse de mon oncle.

[jimmy07]

Si tu peux te servir de la fosse, tu n as pas besoin de lever la voiture pour la barre stabilisatrice arriere

[davevador]

Il n'y aura pas trop de tension avec la barre ? Il n'est pas plus facile de l'enlevée avec les roues levées ?

[jimmy07]

Non, et non. C'est d ailleurs le mieux

[TsoF]

Perso sur mon EK j'ai déjà enlever la barre stab arrière et remise sans lever la voiture et sans fosse, ça passe en se couchant derrière et en se contorsionnant un peu

[davevador]

oki merci c'est bon à savoir :-)