now, je pense ke ce sont pas les mm passage d'huile a cause du vtec, pour en etre sur il faudrais comparé les 2 joints de culasse ;-), tu peut le faire chez un revendeur de piece auto ;-)
Dans e cas faudra juste percer le bloc et rajouter une alimentation d'huile comme sur les LS/VTEC qui est la même modif mais sur un bas moteur 1600 non vtec. Donc ça doit faire pareil pour le 1500 mais pas sure.
d'apres mon magasinier honda les moteur honda du 1l5 au 1l8 sont quasi compatible entre eux c'est a dire que l'inversemnt du haut moteur n'est pas tres compliqué maintenant j'ai jamais essayé alors a voir
A+