alors voila quand je l'ai eu... il etait assez sale exterieurement donc pas mal de nettoyage en prévision....
et de démontage aussi....
et là on commence la partie gratinée... :/
ces moteurs ont 2 défauts: sur les premières générations,les guides chaines étaient en plastique et avaient tendance a casser... et l'huile a tendance a bruler si de mauvaise qualitée et tout pourrir au passage donc voila,c'était pas joli joli....
les cache culbus avec un avant/pendant...allez....frottes mon fils!
alors on frotte....
et on démonte encore...
j'ai envoyé le bloc chez LR performance pour qu'ils puissent controler tout ça car je manque un peu d'équipement et de pratique dans ce genre de domaine...
et on frotte encore....
meme les injecteurs y passent... nettoyés et testés avec le kit de refection qui va bien....
joints,pompe(qui sert plus a rien d'ailleurs) et tout le bataclan qui va bien....
ah ben...y'a de la viande....