tib
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05-03-2005, 12:08:03 -
les atouts d'un biturbo'sequenciel' : avec un mk4tt on charge a 2000tr/mn..................
le couple a ba regime ça vous change la vie:on a rarement besoin de retrograder.c se qui fit la force de la supra a sa sortie:des reprises demoniaques et un temps de reponse quasi imediat.
voilou!
perso je trouve les s13/1s14 un peut creux....avec un biturbal bien reglé ce serait pas la meme!
pareil pour les 300 sa pousse pas en ba!!!!!!!!!
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steph200sx
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17-03-2005, 20:21:19 -
Citation :de folken
La 300zx, c'est pas un turbo par rangée de cylindres ?
Dans ce cas, je vois pas franchement la différence avec un seul turbo pour un 4 en ligne. Les 2 turbos chargent toujours en même temps, exactement comme le ferait un gros.
reponse
L'avantage d'avoir deux petite turbine qui souffle est d'avoir une inertie moindre qu'un gro turbo
maintenan ceu qui dise que le ca18det est pa fiable c que peu etre il fau surveiller son niveau d'huile regulieremen vidanger souven mettre de la bonne huile et trouver un carter mieu closonné car ce qui engendre une usure rapide des coussinet ça pourai etre entre autre le fai que l'huile ce balade tro sur les for apui.Mai ça c ke ma teorie qu'en penser vou?
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Ludo_fC3S
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18-03-2005, 04:10:45 -
C'est quoi cette histoire de carter cloisonné ?
vous avez trouvé ca ?
ou c'est du self made ?
Sinon vous y etes pas du tout .. moi j'ai pensé a ca en me
cognant la tete dans les chiottes ... un convecteur temporel !!!
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Ludo.
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Greg_P
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18-03-2005, 13:02:19 -
A ce niveau prend un filtre lavable, ca te coutera moins cher...
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VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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