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problem GTECH PRO RR
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23-07-2007, 13:42:39
#2
ba ca depends s'il a la peche ou pas  en meme temps,c'est une estimation,et qu'il te sort la puissance aux roues je crois non??
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
24-07-2007, 08:54:34
#5
joker068 a écrit :slt bah deja 100kw ca fait pas 100ch, mais 136ch et le Gtech affiche une puissance rwhp=> roll wheel horse power, soit aux roues. les vr6 font 175 (2.8) ou 191ch (2.9) moteur (quand ils ne sont pas cancereux) mais bon c est vrai que 136ch c est peut etre un peu juste. refait les parametrage de depart si tu as un doute. as tu bien pris en compte le poids du vehicule+le tien+celui du conducteur+l'essence. si c est pas le cas ca joue sur le resultat final. une caisse plus legere de 100kgs fait forcement moins de chevaux qu'une autre plus lourds meme si au 0/100 elles font le meme temps (dans 99% des cas du moins).
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...
24-07-2007, 09:55:28
#7
kevinVTEC a écrit :joker068 a écrit :slt t'inquiete, je sais que c'est des Kw et a quoi ca correspond. pour ce qui est de l'auto, elle n'est pas asmatique, hin burner  elle est sensé sortir d'origine 128kw moteur et avec la avec la ligne elle devrais etre a 128,5 mais de 100Kw a 128Kw il y a quand meme presque 30% et perso je trouve ca ENORME comme perte dans la transmission et Oui, j'ai bien pris en compte tout les poids. j'ai aussi fait tt les reglages (compte tours ...) et essayé de jouer avec le pitch mais ca change rien ( ou de 1 a 2 kw ) ![[Image: sansrexb8.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/263/sansrexb8.jpg/) JOKER AUTOMOTIVE
30-07-2007, 18:20:29
#11
je crois que les pertes en generale et lors des 15% 30 je trouve sa un peut enorme
02-08-2007, 17:55:08
#13
joker068 a écrit :j'ai testé sur ma R19 et je sort 104ch aux roues, ce que je trouve correcte pour la charette que c'est.  je t'attend avec ta 19 cancereuse bon mise a part ca, j'ai pas du tout comfiance en ce truc  puisque en gros s'il y'a du gros vent de face, ta voiture sera moins puissante: mais loooolenfin on va re-re-retester ca j'ai trouvé les 0-100 constructeur j'me sens pas trop minable en ayant fait 7.2 ou 7.4 je sais plus...VR6 174cv: 7.6sec renault 19 16V 137cv: 9.5sec ( MOUHAHAHA !!!!! ) renault 19 16S 141cv: 8.7sec S13 171cv: 7.4 sec Civic VTI 160cv: 7.5sec Porsche Box 2.5 225cv: 7.4sec 205 GTI 1.9L 130cv: 8.3sec 106 S16 120cv: 8.6sec Golf 2 G60 160cv: 8.3sec C2 vtr 110cv: 11.2sec fiat uno turbo ie 115cv: 7.8sec ('tain ca marche c'te chiotte )
04-08-2007, 05:20:33
#14
bon j'avoue qu'elle avait un peu le rhume, j'ai changer les bougies, et surtout les fils de bougies... c'est mieux (j'avais l'etincelle du cylindre 5 sur le corps du papillon... sal*pe d'etincelle! )verra bien le nouveau resultat du 0-100 et des KW .... results comming soon :] |
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