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den · 14-08-2006, 10:54:21 - **prise diag**

je ne sais pas quelle prise on prend pour le shunt et quelle fil.est ce que c'est cette prise( trouver a coter des fusibles)?il n'y a rien connecter dessus.[img]

[/img]

Asphalt Burner · 14-08-2006, 20:16:00 -

Heuu non, c'est pour les S14 cette manip là, ça marche pas sur RS13 Wink

Il faut jouer avec le potar à l'arrière de l'ECU et regarder le nb de clignottement des deux LED rouge et verte (cf manuel d'atelier, je sais plus la page par contre Wink

)

den · 14-08-2006, 20:58:04 -

je n'arrive pas a telecharger le manuel d'atelier ou a lire les fichier rar avec winrar.je trouve pas l'ecu!

Asphalt Burner · 14-08-2006, 22:55:26 -

Le manuel d'atelier, regardes sur mon site (lien dans ma signature) et lis bien les lignes en vert fluo avant Wink

WinRAR, ça vient faire quoi dans l'histoire ça ???

L'ECU l'est dans ton ... heuuu :ange: .... à droite des pieds du passager, derrière le cache triangulaire en plastique noir.

kgil · 15-08-2006, 00:04:38 -

DTC asphalt ? allez, avoue LOL

Asphalt Burner · 15-08-2006, 12:53:52 -

Qui ? moi ? Même pô vrai d'abord, tu me prêtes de bien mauvaises pensées :roll:
Sac

den · 15-08-2006, 15:05:31 -

c'est bon j'ai le manuel.

RomChip_200 · 15-08-2006, 20:09:48 -

Asphalt Burner a écrit :Heuu non, c'est pour les S14 cette manip là, ça marche pas sur RS13

Il faut jouer avec le potar à l'arrière de l'ECU et regarder le nb de clignottement des deux LED rouge et verte (cf manuel d'atelier, je sais plus la page par contre )

Inexact ... il y a bien un contact que tu peux court-circuiter pour passer en mode diag.
Mes leds sont dans mon tableau de bord et le switch au dessus de mon genou.

Asphalt Burner · 15-08-2006, 20:20:34 -

Non : sans rien modifier, cette manip ne donne rien car il faisait référence à celle de la S14 qui fait clignoter le voyant "check engine" du tableau de bord, hors ce voyant n'existe pas sur RS13.

Maintenant effectivement, si tu connectes deux LED et un inter sur les broches de cette prise tu auras la même chose que le diag à l'arrière de l'ECU, mais c'est pas d'origine Wink

den · 15-08-2006, 20:51:19 -

j'ai fait les diag 3,4 et 5 ,ca ne donne rien.j'avais le clapet qui est au niveau du turbo (actionner par une menbrane) qui etait grippait.

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