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frank s13 · 20-03-2006, 19:52:07 - **pression max gt28 ?**

alors voila je pense qu il y as déja eu un post la dessu mais ma question précise est : qu elle pression max peu tenir un gt28rs de chez SSA?
et aussi un gt28 r ou rs en générale?

Confused

:

**boyou2** · 20-03-2006, 19:59:11 -

10 bars!!

je me BAR Sac

frank s13 · 20-03-2006, 20:28:47 -

oui et vite méme!!! Semarre

Asphalt Burner · 20-03-2006, 22:43:06 -

Ca dépend s'il est installé sur une Fiat 500 ou une Corvette 7.2L :]

**boyou2** · 20-03-2006, 22:43:34 -

tant que tu n'as pas mis de Waste-Gate,chui pas loin de la verite!!

Asphalt Burner · 20-03-2006, 22:49:30 -

Ouais, avec mise en orbite directe d'une floppée de soupapes LOL

Kisskool57 · 20-03-2006, 23:02:07 -

1.4b ???

**boyou2** · 20-03-2006, 23:03:19 -

bwa,les soupapes,ce n'est qu'un point de detail,en attendant,tu avoines sec avec 10bars LOL

Kisskool57 · 20-03-2006, 23:07:30 -

le T28BB est donné a 31 Lb/min et il sort 1.4b

alors que le GT28RS est donné a 59 Lb/min et capable de 575 Hp

Jack-of-all-Trades · 20-03-2006, 23:21:20 -

Kisskool57 a écrit :le T28BB est donné a 31 Lb/min et il sort 1.4b

alors que le GT28RS est donné a 59 Lb/min et capable de 575 Hp

ca donne quoi un CA18DET qui se prends 1.4b dans la tete ? LOL

MUSTANG · 20-03-2006, 23:25:17 -

Jack-of-all-Trades a écrit :ca donne quoi un CA18DET qui se prends 1.4b dans la tete ?

bah une voiture comme dans les pierreafeu... LOL

un chassis avec tes pieds pour la faire avancer LOL

Asphalt Burner · 20-03-2006, 23:27:08 -

qui avait testé ça déjà ? m'en souviens plus

**boyou2** · 21-03-2006, 00:26:39 -

1.4b avec un t28 hybrid ca doit tourner dans les 330cv,pas longtemps,mais les 330 sur tu les a.

Jack-of-all-Trades · 21-03-2006, 11:32:47 -

MUSTANG a écrit :
Jack-of-all-Trades a écrit :ca donne quoi un CA18DET qui se prends 1.4b dans la tete ?

bah une voiture comme dans les pierreafeu...

un chassis avec tes pieds pour la faire avancer

rooooh pfffffff vraiment fragile ce bloc LOL

Muad-Dib · 21-03-2006, 11:37:52 -

Citation :alors que le GT28RS est donné a 59 Lb/min et capable de 575 Hp

Heu je me suis renseigné et cest 350-370 le mac hein, cest petit un gt28rs

http://website.lineone.net/~jon_ed/Turbo_Table.htm

Kisskool57 · 21-03-2006, 11:40:59 -

une fois jai poussé mon T28 a 1.43b exactement mais vrament pas longtemp quoi car avec le maf et les injecteurs d'origine jété plus que pauvre et ça a coupé direct

frank s13 · 21-03-2006, 13:50:57 -

je voi que c est partie en sucette ditdonc! mdr enfin je voulai savoir si un jour mon bloc est renforcé si le gt28 pourai sortir 1.3 a 1.4 bar pour 330 ch environ!

Muad-Dib · 21-03-2006, 14:06:48 -

regarde mon tableau, le gt28rs est en fait le gt2860rs

KEMOUTE 02 · 22-03-2006, 21:16:28 -

frank s13 a écrit :je voi que c est partie en sucette ditdonc! mdr enfin je voulai savoir si un jour mon bloc est renforcé si le gt28 pourai sortir 1.3 a 1.4 bar pour 330 ch environ!

il le peut Wink

frank s13 · 23-03-2006, 14:59:08 -

mérci bien!!!!!

cendretof · 23-03-2006, 15:10:14 -

le stage 3 avec 1.4 bar et a 370 ch ( gt28 )
http://www.nissan200sx.dk/motorstage3.htm

nissan200sxs13 · 25-03-2006, 19:45:25 -

cendretof a écrit :le stage 3 avec 1.4 bar et a 370 ch ( gt28 )
http://www.nissan200sx.dk/motorstage3.htm

oui alors attends, car ca n'est pas vérifiable car on n'as pas beaucoup d'info sur le turbal du stage 3...ca donne une idée...mais à mon avis un gt28rs ne développe pas plus que 350cv...ce qui est déjà énoooooooorme pour le ca18...

moana200sx · 25-03-2006, 21:19:14 -

cendretof a écrit :le stage 3 avec 1.4 bar et a 370 ch ( gt28 )
http://www.nissan200sx.dk/motorstage3.htm

pourtant on m a dit que mon T28bb risquait sa vie a 1.4b...donc je pensait le faire tourner a 1.2 voir 1.3b par securite

cendretof · 26-03-2006, 00:16:05 -

il y a la photo du turbo
[Image: Apex%20turbo.jpg]

le nom de la photo est Apex%20turbo.jpg donc je crois que c un t28bb

folken · 26-03-2006, 10:26:09 -

moana200sx a écrit :
cendretof a écrit :le stage 3 avec 1.4 bar et a 370 ch ( gt28 )
http://www.nissan200sx.dk/motorstage3.htm

pourtant on m a dit que mon T28bb risquait sa vie a 1.4b...donc je pensait le faire tourner a 1.2 voir 1.3b par securite

Pour le stage 3, c'est pas un "simple" t28bb qu'est préconisé ...

Le t28bb, c'est d'origine sur les s14a, et le stage 3 horsham dev nécessite de le changer.
Ou alors j'ai mal suivi.

Et puis comme tu dis, y'a une différence entre faire un passage au banc à 1.4 bar, et rouler tous les jours avec Wink

moana200sx · 26-03-2006, 12:24:23 -

be comme j ai pas de boost controler ca va etre vite vu Wink

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