Kisskool57
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01-12-2005, 21:22:21 -
mais non ! c'est que du démontage/remontage
Si tu veux just rabaisser, tu changes que les resorts
Mais le mieux biensur c'est de changer resort+amortos...réglable meme !
Au fait t'es nouveau ???
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Kisskool57
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01-12-2005, 21:49:29 -
Citation :Moi itou : Nantes<=>Mulhouse
T'as pris un abonnement a la pompe a essence !
Bref ! pour en revenir au sujet j'ai fait quelques recherche pour les amorto (car moi j'ai just changer les resorts) et c'est vrai que chez apex j'ai trouver le meilleurs rapport qualité /prix (KYB) car ils sont neuf
Sur eBay c'est soit de l'occasion a bas prix ou du neuf mais cher et jte dit pas les fdp pour 4 combiné filetés !
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Alvogadron
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01-12-2005, 23:24:45 -
denton1000 a écrit :je supposes quil faut une tendeur de ressort
car si on comande ressort plus amorto, je penses pas que les ressorts soient deja montes
ce qui est appelé "coilover" sont des combinés filetés, amortos + ressorts le tout monté ensemble.
J'ai ceux d'apexperformance.
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nicevo
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02-12-2005, 01:23:33 -
chai pas moi jai 32 positions reglables...lool
c ce qui yavais ecrit sur le carton....
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT
S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)
REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
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ptijb
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02-12-2005, 11:00:42 -
Asphalt Burner a écrit :denton1000 a écrit :jai fais 2000 bornes ... pour en zacheter une Moi itou : Nantes<=>Mulhouse :]
moi mulhouse <--> studgart. Comme quoi on est vraiment con de se déplacer.
j'viens d'acheter quatre ressort cour et quatre amirtisseur sport, jmonte ça sweek end .
NO BRaiN StYle
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