yul34
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29-05-2012, 17:24:21 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(29-05-2012, 16:09:04)cyrilhonda a écrit : ça c'est LA question!(que beaucoup ferai bien de se poser plus souvent ceux qui se lancent dans des grosses modifs ne finissent rien et change de caisse 10 fois dans l'année...)
jpense en effet la garder en septembre ça fera deja 3 ans et je kiffe de plus en plus.
mais j'aimerai bien savoir concretement le nombre de poney qu'aporterai les acc itr (ou ek9..)
cela peut etre sympa cette modif
je serai curieux de connaitre le gain de cette modif en chevaux
puis apres avec une bonne carto, ça pourrais etre tres sympa, je pense que le SSM3, tu le fera en 30 min
sinon, je confirme, michal n'a pas fait tournée le txto, d'ailleur dimanche au retour, ça ete plutot rapide pour nous aussi!!! (du moins pour moi)
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cyrilhonda
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29-05-2012, 17:45:13 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(29-05-2012, 17:26:53)romstake a écrit : J'ai monté des aac d'itr dans mon EK4, et on sent bien la différence ! j'dirais qu'avec une bonne carto derrière on peut gagner entre 10 et 15 chevaux suivant la config.
Par contre je suis resté avec les ressorts d'origine. Si tu dépasses pas le régime max d'origine pas besoin de les changer. (j'avais vu Franckcrx dire ça sur un post, du coup j'y fais confiance ^^)
oué j'avais vu ça aussi mais je pense que si on garde le regime max d'origine peut etre que ça limite l'interet car avec les acc itr les chevaux doivent etre plutot haut dans les tours...
sinon ta mis juste les acc ? sans toucher a la culasse ou autre? ta fais une carto sur mesure?
(29-05-2012, 17:24:21)yul34 a écrit : (29-05-2012, 16:09:04)cyrilhonda a écrit : ça c'est LA question!(que beaucoup ferai bien de se poser plus souvent ceux qui se lancent dans des grosses modifs ne finissent rien et change de caisse 10 fois dans l'année...)
jpense en effet la garder en septembre ça fera deja 3 ans et je kiffe de plus en plus.
mais j'aimerai bien savoir concretement le nombre de poney qu'aporterai les acc itr (ou ek9..)
cela peut etre sympa cette modif
je serai curieux de connaitre le gain de cette modif en chevaux
puis apres avec une bonne carto, ça pourrais etre tres sympa, je pense que le SSM3, tu le fera en 30 min
sinon, je confirme, michal n'a pas fait tournée le txto, d'ailleur dimanche au retour, ça ete plutot rapide pour nous aussi!!! (du moins pour moi)
pour la carto deja je sais a qui m'addresser!.. (au meme que toi)
d'ailleurs tu sais pas ou jpourrai aller pour passer la voiture sur banc dans le coin??
(Modification du message : 29-05-2012, 17:49:15 par cyrilhonda.)
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yul34
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29-05-2012, 18:03:51 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
un banc dans le coin, je n'en connais pas!!!
d'ailleur, si un gars de la region connais cela, ça serai sympa de faire profiter les autres
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yul34
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29-05-2012, 18:19:35 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
je pense comme toi que michal "monsieur google" dois savoir lui
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romstake
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29-05-2012, 18:50:23 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(29-05-2012, 17:45:13)cyrilhonda a écrit : (29-05-2012, 17:26:53)romstake a écrit : J'ai monté des aac d'itr dans mon EK4, et on sent bien la différence ! j'dirais qu'avec une bonne carto derrière on peut gagner entre 10 et 15 chevaux suivant la config.
Par contre je suis resté avec les ressorts d'origine. Si tu dépasses pas le régime max d'origine pas besoin de les changer. (j'avais vu Franckcrx dire ça sur un post, du coup j'y fais confiance ^^)
oué j'avais vu ça aussi mais je pense que si on garde le regime max d'origine peut etre que ça limite l'interet car avec les acc itr les chevaux doivent etre plutot haut dans les tours...
sinon ta mis juste les acc ? sans toucher a la culasse ou autre? ta fais une carto sur mesure?
Alors pour ma part j'ai procédé dans le mauvais ordre... En fait j'ai fais ma carto chez typemax, et à la fin le mappeur me montre la carto de son B16, 175 ch (sur son banc c'est trèès bien !). En gros 15ch de plus que moi après ma carto...
2 semaines après je trouve une bonne affaire sur des aac, 250€, j'ai pas hésité ! Le top aurait été de refaire une carto derrière, mais sortir encore 400€ pour grapiller 3 ou 4 ch non merci... du moins pas desuite.
Après pour le régime max jusqu'à 8500, rupteur en gros, ça doit être bon avec les ressorts d'origine. Ca devient dangereux pour ceux qui ont des cartos avec rupteur à 9000 par exemple.
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cyrilhonda
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29-05-2012, 21:34:15 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(29-05-2012, 18:46:33)vtecman34 a écrit : yjc a ales:
http://www.yjcmotors.com/
ou chazel a castelnau le lez :
http://www.chazeltechnologiecourse.com/
merci! j'ai envoyé un mail au deux , chazel je connaissé et j'ai entendu dire que leurs tarifs eté un peu beaucoup élitiste...
romstake....merci pour les renseignements.
(Modification du message : 29-05-2012, 21:35:53 par cyrilhonda.)
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yul34
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30-05-2012, 14:48:04 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
bon c'est qd meme pas donner, mais je m'attendais a bcp plus moi aussi
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yul34
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30-05-2012, 18:08:06 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
pour ma part interresser "pour voir" comment cela se passe,
mais vu mon kilometrage extreme (presque 300 000km) passer au banc n'est pas utile!!
mais bon, je pourrais faire l'assistant de michal
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cyrilhonda
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26-06-2012, 00:00:37 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
bon petite photo histoire de..
des spacer pour capot que j'attendais depuis 1 mois et que j'ai reçu aujourdhui..enfin..
sinon pas grand chose de nouveau j'ai un peu laché l'affaire ces temps ci car j'ai failli quitter mon taff et donc pas trop la tete pour les voiture...
aujourdhui je me tate vraiment a commander mes combiné bc racing,je vais vite craquer..mdr
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yul34
Unregistered
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26-06-2012, 10:11:04 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(26-06-2012, 00:00:37)cyrilhonda a écrit : sinon pas grand chose de nouveau j'ai un peu laché l'affaire ces temps ci car j'ai failli quitter mon taff et donc pas trop la tete pour les voiture...
a merde, je comprend, qu'a ce niveau, la civic osef
bah, si jamais tu te lance pour les combiné, je suis tjr partant pour tes bilstein!
puis au pire si tu quitte ton taff, tu peux faire le coup ocean eleven (pas con ), la tu pourra t'acheter plein de combiné!!
sinon la photo rabaissé donne l'eau a la bouche
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cyrilhonda
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26-06-2012, 14:28:22 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
(26-06-2012, 10:11:04)yul34 a écrit : (26-06-2012, 00:00:37)cyrilhonda a écrit : sinon pas grand chose de nouveau j'ai un peu laché l'affaire ces temps ci car j'ai failli quitter mon taff et donc pas trop la tete pour les voiture...
a merde, je comprend, qu'a ce niveau, la civic osef
bah, si jamais tu te lance pour les combiné, je suis tjr partant pour tes bilstein!
puis au pire si tu quitte ton taff, tu peux faire le coup ocean eleven (pas con ), la tu pourra t'acheter plein de combiné!!
sinon la photo rabaissé donne l'eau a la bouche
je vais prendre sur moi et jvé essayer de repousser l'échéance car le taff par ici hormis si t'es cuisto ou serveur c'est la misere!..
faire un coup a la ocean eleven ça ma déja travailler l'espris!.. (palavas c'est plus facile qu'a vegas...)
t'inkiet tu sera prem's pour les bilstein..
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(26-06-2012, 10:45:49)jejephiroth a écrit : Mon capot sera ptetre ouvert,mais les fesses des concurrent aussi
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(26-06-2012, 09:39:01)Brakeless a écrit : T'es sr que le b18 passe pas en fermant normalement?? Sinon les réhausse là, je pense que c'est le maxi que tu peut avoir, apres autant enlever le capot
Allez cyril, commande les ces foutu combinés fileter tu le regrettera pas
pour rappel :
SALOP!!!!!!!!
le probleme c'est que la photo ne suffira pas a convaincre madame..
(Modification du message : 26-06-2012, 14:35:36 par cyrilhonda.)
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momo_evol
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26-06-2012, 20:36:14 - RE: mon ee9 "HONDA PRIMO" light is right..
Demande la en marriage et elle t'achète les freins en 330 même !
Par contre ça marche qu'une fois
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