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jimmy13 · 17-09-2008, 19:12:39 - **je demande l'avis des possesseurs de s13 préparées**

Donc voici ma config définitive (tout n'est pas encore installé):

T28 XS power
débitmetre S14
collecteur d'origine
injec 440cc de GTIR
tous les joints sont neuf
soupape rodées
intercooler frontal
reprog de l'ecu
pistons et bielles d'origine
ligne échappement complète (mais marmite Remus)

Quel puissance pensez vous que la voiture délivrera???????????????????????

Car maintenant je n'en ai plus aucune idée à force de lire tout et n'importe quoi

topfuel · 17-09-2008, 20:01:19 -

tu les auras pas longtemp tes chevaux avec un turbo xs Confused

klod38 · 17-09-2008, 20:10:18 -

et des injo de gtir ne passent pas sur un ca18

Zone · 17-09-2008, 20:13:28 -

280cv a 1bar (?)

folken · 17-09-2008, 22:02:11 -

klod38 a écrit :et des injo de gtir ne passent pas sur un ca18

T'es sûr ?

Me semblait justement que c'était une modif courante, c'est les mêmes que sur Skyline si je me souviens bien (même si c'est un sr20, c'est des top feed sur la GtiR).

huggy · 17-09-2008, 22:33:16 -

klod38 a écrit :et des injo de gtir ne passent pas sur un ca18

ben alors klod !!!!! quesqu'il t'arrives????tu m'as l'air bien sur de toi!!!!! ils son déjà monté donc j'en déduit que ça passe. Wink

klod38 · 18-09-2008, 06:36:43 -

si c d'es injo de sr20det ( vu que dans une gtir c le sr20det avec 4 papillon ) c les meme que z32 et sur ca 18 ba ca passe pas mais alors pas du tous

**boyou2** · 18-09-2008, 10:30:14 -

injecteurs RNN14 passent sur ca18 Wink

BiSBAR · 18-09-2008, 11:51:19 -

je ne sais absolument pas combien de cv elle fera , vu que je ne suis pas un pro de la méca, mais j'aime bien suivre l'évolution de ta 200sx. ça me fait des conseils pour plus tard .... Sac

tchao

Jaimz · 18-09-2008, 12:13:39 -

huggy a écrit :
klod38 a écrit :et des injo de gtir ne passent pas sur un ca18

ben alors klod !!!!! quesqu'il t'arrives????tu m'as l'air bien sur de toi!!!!! ils son déjà monté donc j'en déduit que ça passe.

Niveau prépa sur S13 on peut faire confiance à Klod il connait bien ces bestiolles Wink

jimmy13 · 18-09-2008, 12:18:03 -

donc mes injecteurs passe nickel
ce sont strictement les meme au niveau forme que ceux d'origine
j'espere avoir environ 260/280cv
par contre ce n'est pas une daily donc meme si le turbo ne tiens que 10000km cela me fera dans les 2ans lol

huggy · 18-09-2008, 12:57:54 -

Jaimz a écrit :
huggy a écrit :
klod38 a écrit :et des injo de gtir ne passent pas sur un ca18

ben alors klod !!!!! quesqu'il t'arrives????tu m'as l'air bien sur de toi!!!!! ils son déjà monté donc j'en déduit que ça passe.

Niveau prépa sur S13 on peut faire confiance à Klod il connait bien ces bestiolles

ça j'en doute pas!!! j'ai vu son ancienne s13, et il a mis les main dans la mienne(l'ancienne de romulus74) donc bon je ne doute absolument pas de ces compétences, mais la il affirme que ça passe pas, or ils son deja monté Wink

et je les ai vu de mes yeux vu promis sur la tete a la bichette LOL

klod38 · 18-09-2008, 13:02:29 -

ba c pas des injo de sr20det
la gtir na exister qu avec le sr20det il me semble , non ?

**boyou2** · 18-09-2008, 13:50:23 -

oui,mais la rampe aussi est differente,ce sont des top feed Wink

jimmy13 · 18-09-2008, 18:40:32 -

rappel

- voici un petit tableau des principaux injecteurs utilisés chez Nissan avec leurs références :
Moteur Référence Nissan Débit Alimentation Impédance
CA18DET (RS13 Japon) 16600-56E01 375cc top-feed faible (2 ohms)
CA18DET (RS13 Europe) 16600-44F00 375cc top-feed faible (2 ohms)
SR20DET (PS13) 16600-50F10 380cc side-feed forte (13 ohms)
SR20DET (S14) 16600-21U01 380cc side-feed forte (13 ohms)
SR20DET (S15 6MT) 16600-91F00 480cc side-feed forte (13 ohms)
SR20DET (Sunny RNN14N GTi-R) 16600-54C00 444cc top-feed faible (2 ohms)
RB26DETT (Skyline BNR32 GTR) 16600-05U02 444cc top-feed faible (2 ohms)

- les injecteurs de 444cc de Nissan Sunny GTiR (SR20DET) ou Skyline R32 (RB26DETT) se montent en lieu et place de ceux dorigine. Ils conviennent en upgrade pour les CA18DET et RB20DET. Les références de joints à commander sont les suivantes :
- 16618-78A00 = joints toriques (x4)
- 16635-78A00 = joints à gorge (x4) (du côté du torique)
- 16636-V5000 = joint épais (x4) (de l'autre côté)

**boyou2** · 18-09-2008, 20:37:27 -

ca serait bien de nommer ta source,en l'occurence Asphalt :roll:

klod38 · 18-09-2008, 20:38:14 -

merci car je ne le savais pas tous ca

jimmy13 · 18-09-2008, 20:47:27 -

boyou2, mille excuses, mais cela me semblais tellement logique que tout le monde connaisse la bible que je n'est pas pensé à nommer son auteur Oops!

huggy · 18-09-2008, 21:57:57 -

boyou2 a écrit :ca serait bien de nommer ta source,en l'occurence Asphalt :roll:

au moins c net precis!! LOL

Asphalt Burner · 18-09-2008, 22:16:05 -

klod38 a écrit :si c d'es injo de sr20det ( vu que dans une gtir c le sr20det avec 4 papillon ) c les meme que z32 et sur ca 18 ba ca passe pas mais alors pas du tous

Je confirme que les injecteurs de Sunny GTiR (donc bien un SR20DET) sont OK pour le CA18DET Wink

Ceux de Z32 et de S14 sont encore différents (à ma connaissance, y'a 5 modèles d'injecteurs différents utilisés dans les moteurs Nissan).

jimmy13, pour te répondre donc (puisque c'est le but du topic non ? LOL

) tu maximise vers les 300ch avec des 444cc, pas trop bon de les pousser plus loin.
Quant à ton turbo, bah effectivement beaucoup ont eu des soucis de fiabilité dans le temps.
Certains ont bien tenu (y'en a pas des masses).
Si tu veux tenter le coup, je pense que tu as intérêt à faire un putain de rodage dans les règles Wink

jimmy13 · 18-09-2008, 22:29:43 -

mon turbo est déja rodé, il a 3000km, qui vivra verra.

par contre je serai déjà très contant si je sors 260/280cv

asphalt ce qui est sur c'est que des que mon moteur est remonté, et que j'ai trouvé mon débitmetre ( s14 ou z32 suivant ce que je trouve )
je t'envoie mon ecu Twisted

**boyou2** · 19-09-2008, 00:25:26 -

ca se rode pas un turbo.

jimmy13 · 19-09-2008, 07:22:32 -

bien pour moi, pièces en rotations usinée = ajustements = rodage

80franck · 19-09-2008, 07:51:56 -

boyou2 a écrit :ca se rode pas un turbo.

+1 mon T28BB je n'ai pas fait de rodage et il marche très bien Big Grin

**boyou2** · 19-09-2008, 08:34:18 -

jimmy13, le turbo,des le demarrage,prends deja plus de 1000tr dans la gueule,cela,au ralentie,premiere accel',la meme

a partir du moment ou il tourne,et meme en restant a tres faible charge(t'as meme pas a depasse le 0b au mano),c'est bon,tout est fait

j'ai deja achete des turbos chez plusieurs pros,et soit le gars me conseil par mail,soit il y a un petit papier livre avec le turbo,sur ce qu'il faut ou ne faut pas faire,et dans quasiment tous(allez,a la louche,95% des cas),ils disent que c'est inutile Wink

le seul gros point important,est l'amorcage du turbo une fois pose Wink

au fait,meme les moteurs neufs modernes,on les rode plus,les usinages sont de tel qualite,que ca en devient inutile(maintenant,la plupart des blocs sont,comme nos cher(e)s Nissan,usine au Micron pres)

Asphalt Burner · 19-09-2008, 18:12:57 -

Le problème c'est que le palier ou les billes (suivant le type de roulements) se prennent direct 140.000 tours minute dans la gueule du jour au lendemain et sans huile ou presque.
Alors pour moi la montée en température graduelle est une bonne part de sa longévité future (c'est quasiment le seul élément qui lâche en premier sur un turbo) après l'agression subie par le coup du 1er démarrage.
Quant aux vendeurs/fabricants, y'a des années que j'ai appris à plus trop écouter ce qu'ils disent : c'est dans leur intérêt si ça lâche vite, pas si ça dure 50 ans Wink

Alors pour tirer le bon grain de l'ivraie juste à la tête du bonhomme, bah c'est pas facile Confused

Zone · 19-09-2008, 23:46:55 -

klod38 a écrit :ba c pas des injo de sr20det
la gtir na exister qu avec le sr20det il me semble , non ?

il y a eu le ca18det aussi

Asphalt Burner · 20-09-2008, 09:33:08 -

Pas dans la GTiR

jimmy13 · 20-09-2008, 13:24:26 -

pensez vous que mon embrayage d'origine va tenir, et combien de temps ( sachant qu'il est neuf)

Zone · 20-09-2008, 13:35:29 -

si tu t'amuses a faire des départs arretés ... il va vraiment pas tenir longtemps !

tes départs tu pourras les compter sur les doigts d'une main ...

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