il faisait beau alors j en ai profite pour aller me ballader et je suispasser voir le mec qui m a vendu ma sono mon volant.... chez roady. bref je lui ai parle de mes projets et il m a dit qu il avait une adresse pour faire faire des intercooler CUIVRE sur mesure pour quelques sesterces! apparement le cuivre serait mieux que l alu!!!! :rap: :rap:
folken
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Le cuivre est mieux que l'alu.
Plus cher aussi, mais si t'as un bon plan ...
ecoute je lui ai donne mon numero et il va le recontacter pour savoir si y a moyen de faire quelque chose je lui ai dit de voir pour un 60*25*7.5. je t avouerai que je n avais jamais entendu parler du cuivre
krisallyde
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folken a écrit :Le cuivre est mieux que l'alu.
Pourquoi ? Parce que le cuivre a un meilleur "pouvoir dissipatif" ?
A l'arrivee, ca doit etre beaucoup plus lourd aussi !
folken
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Le cuivre est très utilisé dans les radiateur pour PC (et pas que pour PC) parce qu'il conduit mieux la chaleur que l'alu.
Pour un échangeur, c'est un peu plus chaud, à cause de la taille (donc cher).
Pour un meilleur échange thermique, y'a que l'or, le platine, et peut être l'argent ...
Par contre, c'est comme l'alu, c'est plutôt tendre.
Si il utilise pas un alliage dur (pour l'alu, c'est jamais utilisé pur), il va gonfler et exploser à la première bourre
Mais si il fait des trucs fiables et pas cher, c'est tout bon.
folken
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Et effectivement, le poids peut être une des raisons de sa non utilisation sur des voitures.
Mais la raison première, je suis prêt à parier gros que c'est à cause de son prix ... les constructeurs cherchent toujours à économiser le moindre centime d'euro.
krisallyde
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ok merci pour les precisions
folken
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krisallyde a écrit :ok merci pour les precisions  Certains pourront peut être en donner plus, je détient pas non plus le savoir universel.
Ce serait pas mal de savoir si c'est utilisé en compétition, vu que le prix n'est pas un facteur déterminant : et voir le règlement aussi.
Si rien n'oblige à en prendre un en alu, mais qu'ils le font quand même, c'est que c'est peut être pas si mal ...
y a du pour et du contre........
folken
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C'est surtout au niveau du poids, et de la solidité que je me pose des questions.
Le duralumin, je connais, ça peut être très dur et résister à la pression (c'est sans doute ce qui compose les échangeurs).
Du coté des alliages à base de cuivre, je sais pas ce qui se fait ...
Et si on est obligé d'augmenter les épaisseurs pour que ça résiste, on perd tout l'avantage de la meilleure conductivité
rodi
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alors tu es allez demandé le prix pour l ic en cuivre
monvieilAF
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voila un truc qui m'intéresse, si c fiable.....
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rodi a écrit :alors tu es allez demandé le prix pour l ic en cuivre comme je vous l ai dit le mec de chez roady doit me rappeler. je lui laisse un peu de temps on va dire la semaine et si je n ai pas de nouvelles je prendrais les devant
KriZZ68
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et coté oxydation
il y a pas de souci ??????
1 2 3 4 N'est pas un mot de pass fiable !
krisallyde
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KriZZ68 a écrit :et coté oxydation
il y a pas de souci ??????
Une fois que le cuivre s'est oxydé, il ne s'oxyde plus (la couche oxydée protégeant) :P
parcontre il y a une chose qui est sure: question esthetique ca doit pas etre terrible
bios
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oué deja coter esthetique c pas top mai encore moin quand ca s'oxyde avec la pluie... app faut pas se pleindre quand vos IC serons tout oxydé gégueu lol
je pense qu il doit tout de meme avoir un habillage specifique
j attends de voir mais je ne pense pas qu il puisse etre mieux et beaucoup moins cher que mon futur icevex
fiftyone51
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Je suis un peu du même avis que tout le monde.
le cuivre ca coute trop chère
c'est pas utilisé parceque c'est moins facile a mouler
ca s'oxide très vite et donc il faut le venir
Si on le vernis, ca perd l'interet de la dissipation de chaleur.
et comme on l'a déjà signaler, meme un alliage de cuivre ca reste trop tendre, sauf si on en met fort épais et donc ca devient lourd, ca coute plus chère et ca dissipe moins...(retour à la case dépard ...)
Enfin bref le bilan est plutot négatif.
Mais si tu peux en avoir pour un prix peu chère, je suis joueur et j'essayerai surement quand meme car c'est vrai que les échange de chaleur sont beaucoup plus rapide.
Et pis j'aime bien ne pas faire comme tout le monde
tiens nous au courant pour le prix, essaye de baisser aussi en lui faisant crioire à une commande groupé...
mes tutures:
->1 s14
->1 lada niva
->1 kawasaki GPZ 750 turbo
bios
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oué c vrai ce que tu dit, mai nou on traitai les IC d'avion de chasse avec des veris dc il y en a ki ne change pa les caracteristique de la dispertion
une iddee a explorer ... je lui demanderais ce qu il met dessus pour proteger
monvieilAF
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Pas d'ABS, pas d'airbag, on meurt comme des hommes!
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Yob1
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Attention le cuivre doit etre beaucoup plus chere car tres dure a usiner aussi ( comparer au aliage comme l'alu )
autre chose le cuivre n'est 'il pas plus lourd aussi ?
krisallyde
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Yob1 a écrit :autre chose le cuivre n'est 'il pas plus lourd aussi ? Si largement, plus de 3 fois plus lourd (en comparaison des densités)... C'est ce dont on avait parlé en page 1
Yob1
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ouai j'ai pas tout lus dsl
folken
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bios a écrit :oué deja coter esthetique c pas top mai encore moin quand ca s'oxyde avec la pluie... app faut pas se pleindre quand vos IC serons tout oxydé gégueu lol Faut voir ... un IC vert, ça peut le faire
vert cuivre c est un peut trop flashy a mon gout....
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