installation d'un v-tec

[scude]

http://mapage.noos.fr/ant-petit/extratay2.swf

[tigroutuner]

faut pas trop le vaner j'ai était son post de présentation il dit lui même qu'il n'y connait pas grand chose en mécanique et là il nous dis que c'est un copain à lui qui lui à parlé de la modif donc c'est son pote qui doit confondre vtec et turbo!
ce n'est que mon opinion après je peux me tromper
:roll: :roll:

[guiguiletiti]

il est vrai que j'y connais que tres peut de chose en tuture , de plus mon pere qui est peut etre mecano est un puristes poeugot alors les asiatics , imaginer je me fait tirer dessus a la roquette là .
je suis entrain de faire l'acquisition d'une civic de 92 106 esi , certes c'est ma preùmeiere essence a 29 ans mais je voudrait bien avoir des petites ailes quand memeapres etre passer a la ligne inox , admition direct et bougie magique .
mais oui je tiens l'info d'un pote mais je viens m'adresser a vous pour etre sur de se que l'on me dit .
donc turbo ou v_tec , histoire gagner un peutr en fait . quels serait leur cout de revient ?

[tigroutuner]

alors si tu achète une civic EG5 1.6 Litre ESI elle a le vtec d'origine donc tu n'aura pas de frais à faire au niveau de cette modifs.

[arnaud 83]

ça fait peur de lire ça :roll:
et puis vtec ça le fait plus quand même

je crois meme que tu peux mettre un VTEC dans Ton C ul

: : : expliques un peu j'ai pas tout compris :roll:

[hardrive]

ohh fach' ya du niveau la

les modo faut fair qq chose la


fouet , ban , amende etc.........

[I'am 2Fast 2Furious]

ohh fach' ya du niveau la

les modo faut fair qq chose la


fouet , ban , amende etc.........

J'ai toujours pensé qu'il y avait trop de bisutage sur ce forum . Tient guiguiletiti, un topic t'expliquant tout sur le Vtec. Par contre ne demande pas de conseils à ton pote parce que je n'ose même pas imaginer le désastre que cela pourra engendrer sur ta voiture :roll: .

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=882744

[hondapowaa]

[...]
je suis entrain de faire l'acquisition d'une civic de 92 106 esi , [...]

je savais pas que peugeot avait fait uin partenariat avec honda!!

ça doit etre une serie limitée exeptionnellement rare et passée sous silence!

[papa_ep3]

admition direct et bougie magique .

donc turbo ou v_tec ,

et c VTEC et pas v-tec

[papa_ep3]

ça fait peur de lire ça :roll:
et puis vtec ça le fait plus quand même

je crois meme que tu peux mettre un VTEC dans Ton C ul

: : : expliques un peu j'ai pas tout compris :roll:

c etait pas pour toi boulet

[khain]

[...]
je suis entrain de faire l'acquisition d'une civic de 92 106 esi , [...]

je savais pas que peugeot avait fait uin partenariat avec honda!!

ça doit etre une serie limitée exeptionnellement rare et passée sous silence!

alors la *se jette par terre* serie super limitée rare!!! *va se pendre tellement il en peut plus*

[Steve99]

Pour toi le swap serait plus approprié je pense

[dudumachine]

une ek4, un gt, un ee...mais oublier vos reves...ca vous coutera moins cher et ce sera plus fiable...enfin pour le gt ca reste aléatoire



:!:

[papa_ep3]

Pour toi le swap serait plus approprié je pense

t es ouf toi !! il demarre a peine dans les jap alors un swap ca doit etre trop galere pouir le moment

[guiguiletiti]

[...]
je suis entrain de faire l'acquisition d'une civic de 92 106 esi , [...]

je savais pas que peugeot avait fait uin partenariat avec honda!!

ça doit etre une serie limitée exeptionnellement rare et passée sous silence!

tu es le seul a t'etre compris , un vandamme phase 2 , en fait
meme si je suis une burne en macanique , se sont des explication que je viens chercher , pas du foutage de gueule, se qui n'empeche que je peut aussi avoir le sens de l'humour.

mais s'il fallait editer mon post , je recommence:
je suis en train de faire l'acquisition d'une civic de 1992 , 1,6l , esi , voila , pour les sensible de la synthaxe.

[tigroutuner]

Vous étes un peux chiant les mecs, on est sur un forum pour aider les autres, pas pour les vanner à la moindre faute de frappe.
Donc comme je l'avais compris tu va t'acheter une EG5 qui a déjà un vtec

[guiguiletiti]

Pour toi le swap serait plus approprié je pense

t es ouf toi !! il demarre a peine dans les jap alors un swap ca doit etre trop galere pouir le moment

pourquoi trop galere , je peut etre un peut au courant ?

[tigroutuner]

bah déjà si tu ne t'y connais pas beaucoup en mécanique tu va te faire chier car il faut pas mal de matos, et déjà si tu te prend une EG5 tu peux déjà t'amuser ça fait 125cv.

[guiguiletiti]

pour tigroutuner , pour l'instant je ne sais que , que c'est une 1,6 l de 92 et que il n'y a pas de VTEC, et que j'aimerai lui donner quelque ailes.
peut etre aurait je du demander : que faire pour donner des ailes a ma caisse et non me cibler sur se VTEC.

[tigroutuner]

bah tu nous parle de 1L6 ESI la ESI est une civic SOHC VTEC
tiens va voir ici tu comprendra
http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm
à partir de 92 il n'y à que 2 modèle 1L6
EG5 1L6 SOHC VTEC 125 cv
EG6 1L6 DOHC VTEC 160cv

[Nikopol]

petite question a la volée comme ca:

Le vendeur de cette civic ESI ne t'aurait pas dis qu'elle n'a pas le vtec?

Ca pourrait etre aussi une arnaque du genre, un capteur de foiré et oh magie "non non je vous assure c'est une serie limitée, une ESI sans Vtec"

Si tu vas voir cette civic tu souleves le capot, coté boite, sur le bas moteur tu dois avoir un code moteur.

D15B2: 1l5 16V Sans Vtec
D16Z6: 1l6 16V Avec Vtec
Et contrairement aux D16Y8 le mot Vtec est moulé sur le cache culbuteur, donc si tu ne vois rien c'est qu'il essaie de te refiler une civic LSI sans Vtec.

[tigroutuner]

+1 avec nikopol regarde bien sur cache culbu et voilà un autre truc pour diférencier la LSI et l'ESI
Sur la LSI les bougie sont vers l'arrière du moteur et sur l'ESI elles sont vers l'avant du moteur
et regarde bien la plaque moteur si c'est D15 c'est une EG4 et le mec tente de t'arnaquer, si c'est D16 c'est une ESI et si le vtec ne fonctionne pas c'est que quelque chose est mort

[guiguiletiti]

j'ai deja vu le moteur et pas d'inscription sur le cache culbuteur.
j'en serais plus dans quelque jour car pour savoir si un casseur a un cataliseur en stock car celui de celle est bouffer par la rouille, le casseur me demande le "type" de la voiture" peut en serais je plus sur cette voiture avec le "type"?

[hondapowaa]

Est-ce que les bougies sont "a l'arriere" du cache culbuteur??? (et non pas devant)
Si oui alors c'est un 1l5 90ch (au mieux)
Et ça doit etre une civic LSI (et non pas ESI)

[tigroutuner]

pour être vraiment sur de ce que tu va avoir regarde la plaque constructeur audessus de la baterie
EG4 LSI => JHMEG435... 1L5 16s SOHC sans VTEC 90cv
EG4 VEI => JHMEG436... 1L5 16s SOHC VTEC-E(économique) 90cv
EG5 ESI => JHMEG5...... 1L6 16s SOHC VTEC 125cv
EG6 VTI => JHMEG6...... 1L6 16s DOHC VTEC 160cv

[Nikopol]

Truc tout bete sinon

Frein a disque a l'arriere = Civic ESI avec Vtec donc

Frein a tambour a l'arriere = Civic LSI sans Vtec

ET mefie toi, ce n'est pas le meme prix entre une LSI et une ESI

Sinon passer le vtec sur une EG4 devient vite un casse tete, non pas a cause de la culasse tout est bolt on, mais surtout vis a vis de l'injection.
Monopoint sur EG4 multipoint sur EG5, d'ou un casse tete de cablage pour l'adaptation.
J'y avais pensé j'ai abandonné.

[civic_16Turbal]

Faudrait fermer ce post, et que t'en refasses un "propre".

Et attention pour l'achat de la voiture, car là ça sent le sapin

[I'am 2Fast 2Furious]

C'est une annonce internet? Tu pourrais pas nous avoir des photos tu serais vite fixé comme ça...

[guiguiletiti]

il est vrai qu'on a deriver du sujet de depart mais je suis tres interesser par vos conseilles .
lundi je la voie , c'est un collegue de boulot.
je prends photo de photocopie de carte grise. ça devrait aller , je pense et je regarde se code au dessus de la batterie .
mais se qui est sur c'est que sur le hayon il y a bien inscrit ESI et que c'est pas un 16s le mec m'as dit que ça en etait pas un.

[I'am 2Fast 2Furious]

Prend des photos de la voiture aussi s'il te plais. Du moteur si tu peu mais aussi de la voiture.