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Japan Car Sujets techniques Honda [ep3] Moteurs De Reglage Des Phares

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[ep3] Moteurs De Reglage Des Phares
meteora974 Hors ligne
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Post #1
13-04-2009, 14:39:02   -   [ep3] Moteurs De Reglage Des Phares
hello tous !

voila j'ai un petit soucis sur mon EP3,
au niveau des feux, j'ai les moteur de réglages Haut/Bas qui fonctionnent pas, du moins ils ne réagissent pas quand je joue sur la molette dans l'habitacle...

est ce que celà vous est deja arrivé ?
quelle soluce y'a t-il ?

merci d'avance Smile
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Whiplasher Hors ligne
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Post #2
13-04-2009, 14:44:29   -    
regarde le fusible qui gère ca d'abord Wink
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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meteora974 Hors ligne
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Post #3
13-04-2009, 17:15:35   -    
deja vérifié, y'a meme pas de fusible pour ça , a moins que je ne l'ai pas vu , c'est lequel ?
meme dans le bouquin, y'a rien qui l'indique, ce qui me fait penser qu'il n'y pas de fusible pour ça...
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meteora974 Hors ligne
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Post #4
15-04-2009, 04:09:19   -    
Up ... personne ne sait ? Sad
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meteora974 Hors ligne
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Post #5
16-04-2009, 08:14:32   -    
NUp .....
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Post #6
16-04-2009, 12:35:33   -    
pb connu sur les EP.

j'ai eu ça sur mon EP2, que le phare gauche.

j'entendais le moteur de phare tourner sans raison (le phare ne bougeait pas).

les options d'après mon garagiste (j'ai tendance à lui faire confiance, il est très transparent) :
1) remplacement du bloc phare
2) débrancher la connection du moteur sur le phare (l'option que j'ai choisi, j'utilise jamais le réglage...)
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meteora974 Hors ligne
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Post #7
16-04-2009, 17:59:11   -    
fff... c'est chiant ça ... parfois ça aide ce petit gadjet, surtout quand t'as des xenon Big Grin
et puis psycologiquement c'est chiant d'avoir le bouton, les moteurs, mais que rien ne fonctionne lol
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Post #8
16-04-2009, 19:33:03   -    
meme probleme et jamais trouvé de solution! Confused
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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Post #9
16-04-2009, 19:36:15   -    
bon ben on peut dire qu'ils ont déconné chez honda sur ce point la Sad
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Post #10
17-04-2009, 01:18:23   -    
avec un multimètre déjà ca peu aider pas mal, a mettre en entrée du moteur pour voir si il y as du jus qui arrive quand interrupteur activé, si oui moteur hs, en trouver un d'ocase, si pas de jus, mauvais contact a l'interrupteur.
Mon EG5

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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Post #11
17-04-2009, 03:54:01   -    
ah ouais ! pas mal ça ! tain j'y pense jamais a ce multimetre... il dort dans ma caisse a outils ce cochon !

bon, j'essaye ça et jvous tiens au jus !
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Post #12
17-04-2009, 04:16:26   -    
Wink
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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